Het Duitse Federal Bureau of Aircraft Accident Investigation (BFU) heeft in november 2018 een rapport uitgebracht over een ernstig incident met een vlucht van South African Airways (SAA). Tijdens het incident verloor de bemanning de controle over een volgeladen Airbus 340-600 boven het Zwitserse luchtruim.
Een verandering in de windomstandigheden zorgde ervoor dat het vliegtuig te snel ging, waardoor de gezagvoerder de automatische piloot uitschakelde en een klim begon. Op 40,000 voet bereikte het vliegtuig verschillende keren de maximale aanvalshoek, waardoor een waarschuwing voor mogelijke overtrek werd geactiveerd.
Ondanks de poging van de piloot om het vliegtuig te stabiliseren, werden onjuiste procedures toegepast en werden de acties als onvoldoende beschouwd, waardoor het vliegtuig het risico liep op grote hoogte te blijven hangen. Het rapport identificeerde tekortkomingen in de training van de bemanning en verouderde software op de vluchtsimulator van SAA, wat bijdroeg aan het verkeerd omgaan met de situatie.
Sinds het incident heeft SAA veiligheidsmaatregelen genomen om de problemen aan te pakken, waaronder het updaten van pilotentraining, simulatorsoftware en het implementeren van aanvullende simulatortraining voor 'upset recovery'. De luchtvaartmaatschappij erkende het rapport en vermeldde dat er eerder maatregelen waren getroffen met input van SAA en de South African Civil Aviation Authority.
Volledig rapport (PDF 71 pagina's)
- Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
- PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
- PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
- PlatoESG. Automotive / EV's, carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
- BlockOffsets. Eigendom voor milieucompensatie moderniseren. Toegang hier.
- Bron: https://www.aviation24.be/airlines/south-african-airways/final-incident-report-an-saa-a340-came-close-to-stalling-in-swiss-airspace-in-2018/
