Een Amerikaanse start-up neemt nu voorbestellingen aan voor een plug-in hybride personenauto die zowel op een waterstof-brandstofcel als op een batterij rijdt en een actieradius heeft van 700 kilometer.

Het in Virginia gevestigde Revo Zevo’s ‘modelenergie’ gebruikt een batterij als primaire energiebron, waarbij de waterstofbrandstofcel in werking treedt om het voertuig van stroom te voorzien en zo de actieradius te vergroten.

“Hierdoor kan het voertuig de accu tijdens het rijden opgeladen houden”, zegt Revo Vevo op zijn promotiemateriaal.

“Effectief is het alsof je een ingebouwde lader hebt die werkt wanneer de auto rijdt, waardoor een actieradius van 700 kilometer mogelijk is.”

Plug-in hybrides die tegenwoordig op de markt verkrijgbaar zijn, gebruiken meestal een verbrandingsmotor op fossiele brandstoffen als back-up voor de boordaccu. Maar de “eerste in zijn soort pFC-technologie” van Revo Zero gebruikt in plaats daarvan waterstof, via een geïntegreerde eenheid die de brandstofcel, gemaakt door de Amerikaanse specialist Nuvera, en batterij.

Het tanken van waterstof kan duren slechts zeven minuten, beweert het bedrijf.

Critici hebben echter betoogd dat H2 onbetaalbaar inefficiënt en duur is voor gebruik in personenauto's, hoewel de meeste analyses zich hebben geconcentreerd op voertuigen die uitsluitend door H2 worden aangedreven in brandstofcellen of verbrandingsmotoren.

En wat is het nadeel?

Waterstof inzicht ontdekte onlangs dat het 14 keer duurder is om een ​​voertuig te besturen dat uitsluitend op waterstof rijdt dan een Tesla-equivalent in Californië. Bovendien hebben eigenaren van auto's op waterstof in de VS worden geteisterd door een tekort aan H2-aanbod en torenhoge prijzen het afgelopen jaar.

Zijn deze huidige nadelen een ‘deal killer’? Aan beide kanten van dat debat zullen de meningen naar voren komen. Hoe we onszelf er ook aan moeten herinneren, dit zijn nog steeds technologie-adopties in een vroeg stadium die worden opgeschaald om grote markten te kunnen bedienen. De gebroeders Wright brachten overigens niet onmiddellijk een Concord-Super Liner (of Boeing's nieuwe 777x) op de markt!

Revo Zero neemt nu volledig terugbetaalbare aanbetalingen van $ 500 op de beperkte oplage van model Energy-voertuigen, maar heeft nog niet gezegd wanneer ze beschikbaar zullen komen of hoeveel elke eenheid zal kosten.

“Hoewel de definitieve datum nog moet worden bepaald, werken we hard aan het testen en voldoen aan alle veiligheidsvoorschriften”, belooft Revo Zero op zijn website. “Zodra u een pre-order plaatst, ontvangt u een melding wanneer het voertuig klaar is en de definitieve prijs wordt vastgesteld.”

Details over waar het bedrijf de voertuigen wil produceren, staan ​​nog in de planning. onderhandelingsfase, hoewel het onlangs de stad Holyoke in Massachusetts als zijn noordoostelijke “hub” noemde.

Verscheidene fabrikanten van waterstofvoertuigen, zoals Nikola en Hyzon, hebben hun technologie aangepast en omgedoopt tot bestaande modellen, waardoor de productievereisten aanzienlijk zijn verminderd. Even terzijde: het model Energy vertoont een duidelijke gelijkenis met de Jaguar Range Rover.

Revo Zero, gelanceerd in 2021, heeft zichzelf gepositioneerd als een technologiebedrijf – een producent van waterstof en tankinfrastructuur, evenals een ontwikkelaar van emissievrije voertuigen (ZEV’s). Het bedrijf is van plan een netwerk van waterstoftankstations te ontwikkelen.

“Revo’s evo-verhaal” wordt vervolgd …

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
• Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
• Bron: https://genesisnanotech.wordpress.com/2024/01/06/first-of-its-kind-us-firm-unveils-hydrogen-battery-hybrid-car-with-range-of-over-1000-km/