Hermetisch afgesloten binnen de kluisachtige begrenzingen van de Land Rover Range Rover Sport Autobiography uit 2023, krijgt men de indruk dat de buitenwereld langs het voertuig beweegt om uw bestemming naar u toe te brengen - in plaats van andersom.
Dat is de soepelheid, het comfort en de isolatie die de inzittenden van deze, een van de meest sybaritische SUV's die momenteel worden aangeboden, wordt geboden. Simpel gezegd, er zijn maar weinig auto's die zo'n verwennende omgeving bieden om de wereld tot ziens te zien gaan.
Overzicht
Met de toepasselijke naam is de Range Rover Sport Autobiography inderdaad in staat zijn eigen verhaal te vertellen. Eén blik erop vertelt je dat er een aanzienlijke uitgave van de munten van het rijk nodig is om zijn substantiële pracht te bezitten.
Een compleet herontwerp voor het modeljaar 2023 heeft de meer sportieve Range Rover voorzien van een frisse nieuwe exterieurstyling, een smaakvol sobere make-over van het interieur en een breed scala aan moderne technologieën op het gebied van comfort, gemak en rijhulpsystemen.
Exterieur
Bij deze make-over omarmde het exterieurdesignteam van Land Rover het minimalisme van ganser harte. De lijnen zijn schoon, ononderbroken en buigen op de juiste plaatsen. En toch, ondanks deze subtiliteiten - of misschien dankzij hen - is de look tegelijk gespierd, behendig en prestigieus, zonder in uiterlijk vertoon te vervallen.
Een schitterend voorbeeld van de less is more-filosofische ontwerpschool; er is een beslist gebrek aan afleidende details om oogarrestatie op te leggen. In plaats daarvan nodigt het uiterlijk van de Range Rover Sport uw ogen zachtjes uit om zijn rechtlijnigheid te volgen, om ze af en toe te verrassen met zachte welgeplaatste welvingen.
Dit ontwerp zal de tand des tijds gemakkelijk doorstaan.
Interieur
Binnenin blijft het thema vertrouwen op eenvoud om elegantie uit te drukken. Knoppen en schakelaars zijn tot een minimum beperkt, terwijl directe toegang tot functies die het meest waarschijnlijk in een oogwenk worden gebruikt, wordt geboden.
Opmerkelijk genoeg was voor een voertuig van dit kaliber het interieur van 'mijn' Ranger Rover Sport bekleed met een stof waarnaar Land Rover verwijst als 'Ultrafabric'. Toegepast op de stoelen, het dashboard en de deurpanelen, geeft de stof een premium look en feel en straalt tegelijkertijd duurzaamheid uit.
Door een precieze mix van gepolijste elementen met smaakvol gedempte oppervlakken te combineren, is de algehele sfeer van de Sport er een van veiligheid, zekerheid en eigentijdse verfijning.
Powertrain
De Range Rover Sport wordt in de VS aangeboden met drie aandrijflijnen voor het modeljaar 2023.
De basisselectie is een 3.0-liter zescilinder met turbocompressor die is gekoppeld aan een hybride systeem van 6 volt om een totaal vermogen van 48 pk te produceren. Een upgrade van dit systeem is goed voor 355 pk.
Het plug-in hybride aandrijflijnaanbod maakt ook gebruik van de 3.0-liter inline-6 en verhoogt het vermogen tot 434 pk. Fans van V-8-kracht kunnen genieten van een 4.4-liter V-8 met dubbele turbocompressor, die 523 pk tovert.
De transmissie is een 8-traps automaat, ongeacht de gekozen krachtbron. Vierwielaandrijving rondt elke selectie af. De Range Rover Sport biedt ook een opstelling die het merk het "Stormer Handling Pack" noemt. Dit voegt achterwielbesturing en koppelvectoring toe aan al het bovenstaande.
Veiligheid en technologie
Het middelpunt van het dashboard is een 13.1-inch touchscreen dat toegang geeft tot alle infotainmentfuncties van de Rover. Nagesynchroniseerd "PiviPro", de grafische weergave van de interface is helder, modern en beslist luxe van uiterlijk.
Volgens de vertegenwoordigers van Land Rover kan het systeem alles regelen, van navigatie tot media en voertuiginstellingen. Er wordt ook gezegd dat het je gewoonten leert en je ervaring personaliseert op vrijwel dezelfde manier als een intuïtieve persoonlijke assistent.
Voor het stuur bevindt zich een 13.7-inch scherm om de instrumenten van de Rover weer te geven. Het is herconfigureerbaar en kan ook worden ingesteld om aanvullende gegevens weer te geven die nodig zijn om de relevante functies van het voertuig te controleren.
Een plank net onder het scherm van de PiviPro biedt draadloos opladen van smartphones. Compatibiliteit met CarPlay, Android en Alexa wordt ook draadloos aangeboden, samen met draadloze software-updates.
Rijhulptechnologie omvat Emergency Braking, een 3D-surroundcamera, parkeersensoren voor en achter, Wade Sensing, ClearSight Ground View-functies en manoeuvreerlichten. Smart Cruise Control, een Driver Condition Monitor, Lane Keep Assist en Traffic Sign Recognition zijn ook allemaal standaard.
Het Cabin Air Purification Pro-systeem van Land Rover combineert PM2.5-filtratie en nanoeTM X-technologie om geuren, bacteriën en allergenen, waaronder het SARS-CoV-2-virus, te verminderen.
Indrukken genereren
"Mijn" Range Rover Sport P440e Autobiography was uitgerust met het 434 pk sterke plug-in hybridesysteem, dat alleen op elektriciteit tot 48 kilometer kan rijden. De RR Sport in beweging zetten was moeiteloos voor deze aandrijflijn met 457 lb-ft of koppel in de aanslag.
Toch herinnert de Range Rover je constant aan zijn gewicht en degelijkheid. Zelfs het sluiten van de deuren vergt wat meer inspanning dan andere voertuigen vergen. En toch is de gratie en behendigheid die de Rover onderweg toont opmerkelijk.
Samen met de eerder genoemde moeiteloze acceleratie komt een zeer nauwkeurige besturing, zij het enigszins verstoken van "gevoel". Het meest verbazingwekkende aspect van het besturen van een Range Rover Sport is echter zijn pure wendbaarheid.
Verzoeken om snelle sequentiële richtingsveranderingen worden graag ingewilligd, met minimale body roll. Verder wekken de remmen de indruk dat het herhaaldelijk naar beneden halen van deze luxueus uitgeruste bolide van bijna 6,000 pond vanaf driecijferige snelheden hen helemaal niet belast.
En toch is de overkoepelende eigenschap van de Range Rover Sport een onverstoorbare soepelheid. De rijkwaliteit is onder alle omstandigheden aangenaam en het feit dat de Rover dit voor elkaar krijgt terwijl hij is uitgerust met een set 22-inch wielen, is niets minder dan verbazingwekkend.
Specificaties Range Rover Sport Autobiography 2023
| Afmeting | Afmetingen: L: 195 inch/B: 81 inch/H: 72 inch/Wielbasis: 118 inch |
| Gewicht | 5,860 pond |
| Powertrain | 3.0-liter turbocharged inline-6 met elektromotor; Automatische transmissie met 8 versnellingen |
| Brandstof economie | 44 mpg stad/47 mpg snelweg/46 mpg gecombineerd |
| Prestatiespecificaties | 434 pk en 457 pond-voet koppel |
| Prijs | Basisprijs: $ 104,200; Zoals getest: $ 109,585 |
| Datum in de uitverkoop | Nu beschikbaar |
verpakken
Eerlijk gezegd is het een schande dat de overgrote meerderheid van de kopers van deze voertuigen ze nooit ten volle zal benutten. Nou, dat wil zeggen, behalve de "kijk wat ik heb" demografie.
Helaas zijn dat ook de mensen die nooit een beroep zullen doen op de pure en volslagen competentie van de RR Sport off-road, noch op zijn prestatiepotentieel op de stoep.
Aan de andere kant maken alle factoren die hem zo goed maken op die gebieden, hem ook tot een van de veiligste gezinsauto's die je kunt kopen.
Dus dat is er tenminste.
Range Rover Sport Autobiography 2023 — Veelgestelde vragen
Is de Range Rover Sport een betrouwbaar voertuig?
Land Rover eindigde op de 14e plaats van de 29 merken in het tevredenheidsonderzoek van JD Power uit 2022 (hoewel dat was gestegen van 22e in 2021).
Is een Range Rover beter dan een Range Rover Sport?
De twee voertuigen zijn gericht op een heel andere doelgroep. De Range Rover Sport richt zich op mensen die waarde hechten aan prestaties en wendbaarheid, die ook een comfortabele en luxueuze ervaring willen. Hoewel de Range Rover in dat opzicht ook behoorlijk capabel is, is hij beslist luxer van aard.
Waarom zijn Range Rovers zo begeerlijk?
Afgezien van hun onvervalste prestigefactor, behoren de modellen van Range Rover tot de meest capabele offroad-voertuigen die worden verkocht. Dat ze in staat zijn om dit te bereiken en tegelijkertijd een onmiskenbaar eersteklas ervaring voor bestuurder en passagier te bieden, onderscheidt hen van de meeste andere auto's.
- Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
- PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
- PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
- PlatoESG. Automotive / EV's, carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
- BlockOffsets. Eigendom voor milieucompensatie moderniseren. Toegang hier.
- Bron: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/a-week-with-2023-range-rover-sport-autobiography/
