Zephyrnet-logo

Drie robotmissies richten zich op maanlandingen gedurende een week in januari

Datum:

Intuitive Machines-ingenieurs laden de IM-1 missie Nova-C maanlander in zijn aangepaste container in Houston, Texas. Afbeelding: Intuïtieve machines

In een combinatie van interessante omstandigheden en toevalligheden staan ​​twee particuliere bedrijven en de Japanse ruimtevaartorganisatie allemaal op het punt om in de tweede helft van januari 2024 op de maan te landen.

De Japanese Aerospace Exploration Agency (JAXA), Astrobotic en Intuitive Machines maken allemaal gebruik van verschillende lanceer- en landingsopties om het maanoppervlak te bereiken. Maar ze hebben alle drie tijdlijnen aangekondigd waarin ze binnen enkele dagen na elkaar op de maan zullen landen, als alles op dit punt op schema blijft.

Hoewel het voorkomen van verdere verschuiven van de tijdlijn verre van zeker is, zou de satelliet van de aarde de drukste maand ooit kunnen beleven als het gaat om de aankomst van nieuwe ruimtevaartuigen.

Toevallig zou de laatste lander die gepland staat om te lanceren de eerste kunnen zijn die op de maan landt. De Nova-C-lander van Intuitive Machine mikt op een lancering tussen 12 en 16 januari en zal op 80.297 of 1.2613 januari landen op de zuidpool van de maan (19°ZB, 21°O).

Een woordvoerder van Intuitive Machines zei dat de landingsmogelijkheid voor beide dagen in de middag in EST is.

Trent Martin, de vice-president van Lunar Access bij Intuitive Machines, vertelde Spaceflight Now in een interview op 27 oktober dat ze tijdens hun periode van januari elke dag onmiddellijke lanceringsmogelijkheden hebben. Hij zei dat de bemanningen, omdat hun lander op het lanceerplatform van brandstof moet worden voorzien, een aantal dagen vóór de lancering een natte generale repetitie zullen uitvoeren.

“We zullen ons voertuig volledig tanken om ervoor te zorgen dat we de tijdlijn hebben, omdat we laat tanken op de pad. We tanken met vloeibare zuurstof en vloeibaar methaan, en we willen zo laat mogelijk tanken”, aldus Martin. “SpaceX is erg meegaand geweest en biedt ons een dienst die ons vloeibare zuurstof en vloeibaar methaan geeft. Ze zullen tot het allerlaatste moment vol raken, zodat we zo vol mogelijk zitten, zodat we de grootste kans op succes hebben bij de landing op de maan.”

Een weergave van de Nova-C-lander van Intuitive Machines op het maanoppervlak. Afbeelding: Intuïtieve machines

Deze missie, samen met de Peregrine-lander, zal de eerste twee voltooide contracten markeren onder het Commercial Lunar Payload Services (CLPS) -programma van NASA.

Aan boord van de Nova-C-lander voor NASA bevinden zich de volgende:

  • Navigatie Doppler Lidar (NDL)
  • Maanknooppunt-1 (LN-1)
  • Maanretroreflectorconstructie (LRA)
  • Stereocamera's voor maanpluimoppervlakstudies (SCALPSS)
  • Radiogolfwaarnemingen op het maanoppervlak van foto-elektronenmantel (ROLSES)

Deze missie beschikt ook over een CubeSat-lading genaamd EagleCam van de Embry-Riddle Aeronautical University, die vanaf de lander zal worden gelanceerd wanneer deze zich ongeveer 30 meter boven het oppervlak bevindt.

“De camera zelf bestaat eigenlijk uit meerdere camera’s, vier camera’s. Dus terwijl deze 1U CubeSat tuimelt, neemt hij videobeelden op terwijl hij naar de oppervlakte valt. En vanaf dat moment zullen we binnen een dag of twee een video hebben van onze landing op de maan, ‘zei Martin. "Dus ik ben daar super enthousiast over, want dat zal de eerste keer zijn dat iemand ooit daadwerkelijk heeft vastgelegd dat hij op een ander planetair lichaam landde."

Intuitive Machines maakte maandag bekend dat zijn Nova-C-lander voor de IM-1-missie vóór de lancering volgende maand op de Kaap in Florida was aangekomen.

Dubbele landingsmogelijkheid

JAXA's Smart Lander for Investigating Moon (SLIM) brengt het langst door in de ruimte en is op 7 september gelanceerd, maar afhankelijk van de timing van de IM-1-landing zou hij op dezelfde dag kunnen landen vanuit een gecoördineerde universele tijd ( UTC) standpunt.

Volgens een verklaring Vanaf JAXA op dinsdag zal SLIM zijn afdaling naar het maanoppervlak beginnen om 12 uur JST op 00 januari (20 UTC op 1500 januari) en de landing om 19 uur JST (12 UTC).

SLIM (Smart Lander for Investigating Moon) heeft tot doel het demonstreren van “landen waar het gewenst is om te landen”, de puntlandingstechniek en de techniek voor obstakeldetectie. Grafisch: JAXA

De volgende grote mijlpaal in de reis van SLIM komt op 25 december, wanneer het in een baan om de maan komt. JAXA verklaarde dat de lander met een droge massa van 200 kg (700 kg natte massa) een “volledige” mate van succes zal behalen als hij in staat is om binnen een doel van 100 vierkante meter te landen met behulp van zijn “op visie gebaseerde navigatie” -systeem.

De beoogde landingsplaats voor SLIM is de SHIOLI-krater nabij de “Zee van Nectar”, gelegen op 13.3°ZB, 25.2°O. De lander is ontworpen om te werken totdat de maanzonsondergang plaatsvindt.

Tot de lading behoren onder meer de Multi-Band Spectral Camera (MBC), die de samenstelling van omringende rotsen zal onderzoeken, en een kleine sonde genaamd de Lunar Excursion Vehicle 2 (LEV-2), “die zich vlak voor de landing losmaakt van het hoofdruimtevaartuig en fotobewerking.”

“Om te voldoen aan de beperkte afmetingen van het voertuig dat op SLIM moest worden [gemonteerd], moesten we de LEV-2 verkleinen. Inkrimping veroorzaakt echter een afname van de hardloopprestaties”, zegt Hirano Daichi, een van de onderzoekers betrokken bij LEV-2, in een verklaring. “Om dit probleem aan te pakken, hebben we het voertuig ontworpen als een bolvormig object met uitzetbare wielen en een stabilisator, waarbij we gebruikmaken van de transformerende technologieën voor speelgoed.”

“Bovendien hebben we de robuuste en veilige ontwerptechnologie voor kinderspeelgoed overgenomen, waardoor het aantal gebruikte componenten in het voertuig zoveel mogelijk werd verminderd en de betrouwbaarheid ervan werd vergroot”, voegde hij eraan toe.

Een afbeelding die de landingsvolgorde voor SLIM illustreert. Grafisch: JAXA

Slechtvalk vliegt snel weg

De volgende lander die wordt gelanceerd en de laatste die in januari zal landen, is de Peregrine-maanlander van Astrobotic. De lancering aan boord van een United Launch Alliance Vulcan-raket is gepland om 1 uur EST (49 UTC) op 0649 december. Indien nodig zijn er back-upmogelijkheden om 24 uur EST (1 UTC) op 53 december en 0653 uur uur EST (25 UTC) op 2 december.

De missie zal de lander lanceren met een translunaire injectie.

De Peregrine-maanlander van Astrobotic in de cleanroom van Astrotech in Titusville, Florida. Het ruimtevaartuig zal de belangrijkste lading zijn aan boord van de eerste lancering van ULA's Vulcan-raket. Afbeelding: ULA

“We zullen dicht bij de aarde zijn, maar op een traject dat de baan van de maan min of meer zal kruisen. Het is op dat punt, en dit is binnen ongeveer een uur na de lancering, dat we ons losmaken van het lanceervoertuig en onze lander en de missie van Astrobotic begint”, zei John Thornton, CEO van Astrobotic, tijdens een mediateleconferentie op 29 november. XNUMX.

Volgens een presentatie van 14 november door Dr. Joel Kearns, plaatsvervangend Associate Administrator for Exploration van NASA, is het landingsvenster voor de landing van Peregrine Mission-1 op 3 januari om 30 uur EST (0830 uur UTC).

Zodra ze zijn geland, zei Thornton dat Peregrine ongeveer tien dagen zal opereren, waarna de zon op dat deel van de maan zal ondergaan, waarna het volgens hem waarschijnlijk te koud zal worden om te opereren.

“Na verloop van tijd ontwikkelen we het vermogen om die nacht te overleven, maar bij deze eerste missies concentreren we ons echt op het probleem dat al moeilijk genoeg is, namelijk het landen op de maan”, zei hij.

Net als bij de IM-1-missie zal PM-1 ook een reeks NASA-ladingen hosten als deelnemer aan het CLPS-programma. Tijdens de teleconferentie zei Thornton dat hij meestal alleen aan de andere bedrijven denkt die op de maan proberen te landen als de pers ernaar vraagt, en voegde eraan toe dat er veel spelers nodig zijn om de maaneconomie een succesvolle onderneming te laten zijn.

“We hebben deze industrie nodig om te slagen. We hebben het CLPS-programma nodig om te kunnen slagen. Dat is voor ons prioriteit nummer één”, aldus Thornton. “Natuurlijk is er enige mate van concurrentie met onze concurrenten, maar uiteindelijk is dat van secundair belang. Het belangrijkste is de industrie en het belangrijkste is het succes van de landing.”

Een illustratie van het missiepad voor Astrobotic's Peregrine Mission-1. Grafisch: NASA
spot_img

Laatste intelligentie

spot_img