Elektrische auto's hebben lang geleden hun imago als dun, traag en mogelijk een beetje vernederend verloren. De prioriteiten van het publiek zijn verschoven. Veel mensen, vooral leden van de jongere generatie, beschouwen milieubeheer als belangrijker dan het versnellen van de snelweg in een prachtig spiervoertuig. Zelfs als dat niet altijd waar is, hebben nieuwere elektrische voertuigen een snelheidsverandering waardoor veel spierauto's in hun uitlaatgassen zwaaien.
De snelwegen in de wereld zullen naar verwachting meer dan een miljard auto's bevatten. Volgens het International Energy Agency zijn ongeveer 2 tot 3 miljoen van hen pure batterij-elektrische en plug-in hybride elektrische voertuigen. Tegen 2040 verwacht het Internationaal Energie Agentschap dat er 300 tot 400 miljoen elektrische voertuigen op de weg zullen zijn, op ongeveer 2 miljard voertuigen. Volgens Naanalyse, hebben de Verenigde Staten alleen al ongeveer 2 miljoen EV-laadstations nodig om plaats te bieden aan de 40 of meer elektrische autotypes die naar verwachting in grote aantallen op de weg zullen verschijnen. Het volgende is een lijst van de tien grootste oplaadbedrijven voor elektrische voertuigen.
1.Oplaadpunt
Chargepoint – voorheen Coulomb Technologies – claimt 's werelds grootste netwerk van openbare laadstations voor elektrische voertuigen te exploiteren. In 2017 verwierf het 10,000 laadpalen van General Electric, wat het totaal op 35,000 brengt. Volgens recente gegevens heeft het bedrijf in totaal ongeveer 60,000 mensen in dienst.
De openbare en particuliere laadstations van ChargePoint bevinden zich volgens het bedrijf in de Verenigde Staten, Canada, Mexico en andere landen.
Het bedrijf, dat 12 jaar geleden werd opgericht, haalde vorig jaar $ 240 miljoen op om zijn expansieambities te financieren en genereert momenteel ongeveer $ 42 miljoen aan jaarlijkse inkomsten.
2.ABB
FIG is een van 's werelds grootste makers van industriële robots. Een aanzienlijk groter deel van de inkomsten van ABB komt echter uit apparatuur voor stroomopwekking. Als gevolg hiervan is het vrijwel zeker dat ABB een belangrijke leverancier van "downstream" stroomapparatuur zal worden, en het bedrijf heeft een reeks oplaadopties voor bussen en voertuigen aangekondigd.
Het is echter nog geen marktleider in de markt voor EV-laadstations, ondanks de recente overeenkomst met Porsche om EV-laders te bouwen.
3.BP
Via haar ChargeMaster-bedrijf, dat BP BP, dat vorig jaar voor £ 130 miljoen werd gekocht, beweert de grootste leverancier van oplaadpunten in het VK te zijn, met ongeveer 7,000 eenheden. Na de overname investeerde het £ 25 miljoen in snellaadtechnologieën.
BP heeft onlangs geïnvesteerd in PowerShare, een Chinese ontwikkelaar van laadplatforms voor elektrische voertuigen. Een van de andere projecten is een investering van $ 5 miljoen in FreeWire, een bedrijf dat mobiele laadstations produceert.
4. shell
Shell beweert jaarlijks 200 miljoen dollar te investeren in alternatieve energieoplossingen en is van plan om die investering tegen 1 te laten groeien tot 2020 miljard dollar. Volgens Green Tech Media kocht het in 2017 EV-oplaadspecialist NewMotion, dat meer dan 30,000 punten in heel Europa heeft en toegang heeft tot een extra 50,000.
Shell heeft geïnvesteerd in Ample, een bedrijf dat beweert een alternatief te bieden voor conventioneel opladen door het gebruik van gepatenteerde autonome robottechnologie.
5.Webasto
Even afstand nemen van commerciële of openbare oplaadpunten, of op zijn minst van grote olie, Webasto is een divers technologiebedrijf dat een mix biedt van oplaadoplossingen voor thuis en onderweg.
Het bedrijf besteedde $ 35 miljoen aan de overname van Aerotech's 'efficient energy systems'-divisie, een ander gediversifieerd technologiebedrijf dat ook EV-systemen verkoopt.
Webasto, dat naar eigen zeggen een van de 100 beste leveranciers van de auto-industrie is, heeft een online winkel waar EV-oplaadpunten kunnen worden gekocht voor ongeveer € 700.
6. Hyundai
Hyundai heeft zich aangesloten bij een andere autofabrikant, Kia, om een draadloze oplaadtechnologie voor elektrische voertuigen te ontwikkelen. Het lijkt een onderdeel te zijn van de uitgebreide oplossing voor autonome voertuigen van de twee bedrijven, die ze de komende jaren op de markt willen brengen.
Voorlopig hebben ze een autonoom elektrisch voertuig gedemonstreerd dat zichzelf voor een EV-laadstation parkeert.
Andere bedrijven onderzoeken ook draadloos opladen. Daimler Mercedes-Benz is er een van.
7.RWE
RWE is een Europese energiegigant met tal van bedrijven. RWE Effizienz is het bedrijf dat de EV-laadinfrastructuur aanlegt. RWE stelt dat het het enige bedrijf in Europa is dat in staat is om verschillende soorten laadstations in eigen beheer te produceren, deze op zowel openbare als particuliere locaties te installeren, ze te bedienen met behulp van een propriëtaire softwareoplossing en ze te voorzien van eco-elektriciteit.
RWE is een uitstekend voorbeeld van een energie- of nutsbedrijf dat zijn intrede doet in de sector van elektrische voertuigen.
8. Daimler Benz Mercedes-Benz
Samen met de relatie met RWE, die zal resulteren in: Daimler Daimler, die feitelijk eigenaar is van of toegang heeft tot 500 EV-laadstations, werkt samen met andere bedrijven. Onder hen is een ander Europees energiebedrijf, EnBW, dat samenwerkt met Daimler om 700 oplaadpunten voor elektrische voertuigen te installeren in het zuidwesten van Duitsland.
Daimler is ook een overeenkomst aangegaan met NewMotion – het bedrijf dat voorheen eigendom was van Shell – om oplaadmogelijkheden voor wagenparkklanten te onderzoeken. Daimler is al bezig met het opzetten van een ecologie die bevorderlijk is voor hun groei.
9.Siemens
Europa's grootste ingenieursbureau laadt al enkele jaren de elektrische voertuigen van haar medewerkers gratis op via haar eigen laadpalen. Siemens heeft verschillende laadsystemen voor thuis en op de openbare weg gepresenteerd, waaronder regulier en snelladen.
Het bedrijf heeft enkele jaren geleden geïnvesteerd in ChargePoint en heeft al honderden oplaadpunten in heel Europa ingezet.
Siemens stelt dat het een leidende positie heeft ontwikkeld in deze snel groeiende sector door zich te concentreren op snellaadoplossingen en uitgebreide technische ondersteuning.
10.EVgo
EVgo beweert dat het het grootste netwerk van openbare snellaadstations voor elektrische voertuigen van het land exploiteert. Het werkte onlangs samen met ABB om Fremont te openen, het eerste "high-power" snellaadstation in Californië.
Het verschil lijkt een verbetering te zijn van 150 kW naar 350 kW. Simpel gezegd werken de systemen van EVgo als volgt:
• Opladen op niveau 1 biedt een bereik van maximaal 2 kilometer in 30 minuten
• Opladen op niveau 2 biedt een actieradius van 10 mijl in 30 minuten; en
• Snel opladen met gelijkstroom biedt een actieradius van 75 kilometer in 30 minuten.
EVgo meldt dat het 1,050 opladers heeft geplaatst in meer dan 66 stedelijke gebieden in de Verenigde Staten.
Conclusie
Het heeft erg lang geduurd voordat elektrische voertuigen goedkeuring kregen van het publiek of van de klant, en veel daarvan is waarschijnlijk te wijten aan de onwil van de industrie om de infrastructuur aan te leggen. Bovendien waren regeringen in het verleden mogelijk te afhankelijk van grote olie. Het lijkt er echter op dat de hele wereld wakker wordt met elektrische voertuigen, en hun uitbreiding zal waarschijnlijk parallel lopen met die van geautomatiseerde voertuigen, die in veel landen handmatige voertuigen grotendeels hebben verdrongen.
De meeste van deze bedrijven worden genoemd in onderzoek door Onderzoek en Markten, die schat dat de markt voor oplaadstations voor elektrische voertuigen zou groeien van $ 5.3 miljard in 2018 tot meer dan $ 30 miljard in 2023.
PlatoAi. Web3 opnieuw uitgevonden. Gegevensintelligentie versterkt.
Klik hier om toegang te krijgen.
