Opstarten van elektrische voertuigen Canoo heeft enkele functies beschreven die mogelijk op donderdag in de app staan, waarvan de belangrijkste een one-stop-shop-functionaliteit is die klanten kunnen gebruiken voor hun Canoo-voertuigen - en ook voor al hun andere auto's.
Deze ongebruikelijke benadering van zijn merkvoertuig-app kan Canoo mogelijk veel opleveren in termen van gebruikersgegevens en inkomsten via de verkoop van diensten zoals het vervangen van banden en verzekeringen. Als de gemiddelde Canoo-bestuurder twee andere voertuigen bezit, zou dat kunnen betekenen dat 50,000 verkochte Canoo's gegevens kunnen opleveren over in totaal 150,000 voertuigen, zei Canoo's senior VP van wereldwijde klantreis en aftersales Christian Treiber.
"Laten we nadenken over de mogelijkheid in het algemeen," zei hij. “Het Canoo-ecosysteem, maar dan voor de hele klantgarage.”
Voor alle voertuigen - Canoo of niet - die zijn aangesloten op de app, kan de bestuurder details zien over het bereik en de batterijduur van zijn EV's, evenals de kilometerteller, mijlen per gallon en het totale bereik voor zijn verbrandingsmotor voertuigen. Treiber zei dat dit eenvoudig kan worden bereikt met behulp van een ODB-connector.
"We weten hoe we gegevens in auto's moeten vertalen, we weten hoe we die metagegevens moeten gebruiken en informatie over onderhoud, reparatie en activa moeten invoeren, want dat is wat we hebben gedaan, we hebben een miljardenbedrijf opgebouwd dat dit doet," Canoo CEO Tony Aquila vertelde TechCrunch. “Dus we kunnen die gegevens nemen en dat voor je doen. Het is niets voor ons op ons platform. Het is gewoon een OBD-dongle. OEM's geven geld uit aan stomme dingen, wij geven je liever een dongle voor je tweede auto. Als je het wilt verbinden, kun je het allemaal vanuit dezelfde app uitvoeren.
Aquila nam in april het roer over bij Canoo, nadat mede-oprichters Stefan Krause en Ulrich Kranz respectievelijk in juni 2020 en april vertrokken. (Kranz werd ingehuurd door Apple om te helpen bij de ontwikkeling van zijn eerste auto.) Aquila richtte in 2005 Solera Holdings op, een softwarebedrijf voor risicobeheer en activabescherming.
Canoo hoopt zijn app ook op andere manieren te kunnen gebruiken om inkomsten te genereren. Voor Canoo-auto's hebben bestuurders toegang tot het gedeelte Onderhoud en upgrades om het vermogen van hun voertuig onmiddellijk te upgraden, een serviceafspraak te plannen of te controleren op software-updates. Tot 94% van de elektronische regeleenheden zal draadloos kunnen worden bijgewerkt. De app zal ook voorspellende slijtage-herinneringen maken voor wanneer je waarschijnlijk nieuwe banden nodig hebt - en het zal vooraf speciale aanbiedingen voor deze diensten pushen.
Afbeelding Credits: Kano (Opent in een nieuw venster)
Bestuurders kunnen ook andere voertuigupgrades voor de Canoo bestellen, zoals een imperiaal of vloer- of stoelbescherming.
Veel van deze functies, met name de services voor niet-Canoo-voertuigen, zullen waarschijnlijk samenkomen via partnerschappen met serviceproviders, verzekeringsmaatschappijen en voertuigdetailers. Trieber hintte ook op andere mogelijke samenwerkingen, zoals het gebruik van de Canoo-app als digitale portemonnee om bijvoorbeeld een maaltijd in een restaurant te betalen
"De grootste kans voor de auto-industrie is het genereren van inkomsten met data, en we willen er deel van uitmaken, en we zullen er deel van uitmaken", zei hij.
Het nieuws werd aangekondigd tijdens de presentatie van de investeerdersdag van het bedrijf donderdag, waar Aquila ook onthulde: Oklahoma als de site voor zijn eerste fabriek. Die locatie zal naar verwachting in 2023 worden geopend. Canoo's debuut lifestyle-voertuig, dat naar verwachting zal afgeleverd zijn wordt in het vierde kwartaal van 2022 geproduceerd door de in Nederland gevestigde contractfabrikant VDL Nedcar terwijl de fabriek wordt gebouwd.
Coinsmart. Beste Bitcoin-beurs in Europa
Bron: https://techcrunch.com/2021/06/17/canoo-wants-to-connect-owners-to-all-of-their-vehicles-not-just-canoos/
