WASHINGTON - De Amerikaanse luchtmacht experimenteert met een mix van drones, kunstmatige intelligentie en samenwerking in de cloud om manieren te vinden om de tijd die nodig is om vliegtuigen te inspecteren op slijtage te verkorten.
Bij beproevingen ondersteund door vliegtuigbouwer Boeing en Near Earth Autonomy, een ontwikkelaar van drone-besturingssystemen, lanceren servicetechnici van Joint Base Pearl Harbor-Hickam in Hawaï autonome onbemande luchtsystemen met gemonteerde camera's om de toestand van Boeing C-17-vrachtvliegtuigen die zware wapens en passagiers vervoeren te catalogiseren.
Het doel is om de complexiteit van vliegtuigcontroles te verminderen en tegelijkertijd de nauwkeurigheid en betrouwbaarheid van informatie te verbeteren. Terwijl traditionele externe onderzoeken uren kunnen duren en nog steeds kleine details missen, is de drone-centrische benadering, gevoed door patroonherkenning en 3D-modellen, veel sneller en worden geverifieerde waarnemingen naar een veilige opslagplaats gevoerd, aldus functionarissen.
“Een preflight-inspectie kan momenteel wel vier uur duren. We kunnen het in 30 minuten doen. Dat is een aanzienlijke tijdsbesparing voor vliegers en om ervoor te zorgen dat het vliegtuig beschikbaar is, klaar om te vertrekken, "Alli Locher, een manager met Near Earth Autonomy, vertelde verslaggevers op 27 juni tijdens een evenement in Virginia. "Uiteindelijk kun je gewoon een staartnummer tevoorschijn halen, ergens op dat 3D-model van dat vliegtuig klikken en een geschiedenis van afbeeldingen zien van dat exacte onderdeel waarop je hebt geklikt, van overal ter wereld gedurende het leven van het vliegtuig."
Terwijl het Amerikaanse ministerie van Defensie zich voorbereidt op mogelijke gevechten in de Indo-Pacifische regio en Europa, streeft de luchtmacht naar een concept dat bekend staat als Agile Combat Employment. ACE voorziet een hub-and-spoke lay-out van bases: sommige groter en vast, sommige kleiner en mobiel.
VERBAND
Een dergelijke aanpak zal de menselijke inspanning en knowhow verspreiden - middelen waar al veel vraag naar is - dus het hebben van een betrouwbaar, gecentraliseerd middel voor het verzamelen en evalueren van de status van een vliegtuig zal des te belangrijker zijn, aldus Scott Belanger, een Wereldwijde diensten van Boeing leidinggevend. Boeing is de op twee na grootste defensie-aannemer ter wereld op basis van defensie-inkomsten.
"De foto's worden letterlijk onmiddellijk live verzonden naar een cloudomgeving, waar ze kunnen worden geanalyseerd door Near Earth Autonomy-software en onze geautomatiseerde schadedetectiesoftware", zei hij. “We proberen de menselijke inspectie niet te vervangen. We proberen het te informeren. We proberen die menselijke inspectie bij te schaven, dus als ze op de hielen zitten, raden ze niet: ze weten precies wat ze moeten brengen, ze weten precies wat ze kunnen verwachten.
Bij het testen, de drones en bijbehorende routines hebben volgens Belanger "tot 76%, 78% schade" gedetecteerd. Hoewel dat een "hoge C" is, zei hij, overtreft het de metriek voor alleen mensen van 50%.
In de toekomst kijken Boeing en Near Earth Autonomy naar meer ladingen voor de drones, om mogelijk schade onder de grond op te vangen, en om meer vliegtuigen aan de inspectielijst toe te voegen. Volgens Locher was het C-5-vliegtuig van Lockheed Martin voor het laatst geprogrammeerd. De KC-135 en KC-46 van Boeing zouden de volgende kunnen zijn.
“Onze geheime saus hier, die we gebruiken, is we hebben een autonomie back-end op deze drone die altijd weet waar hij is ten opzichte van het vliegtuig, niet de omgeving eromheen, 'zei Locher. "Daarmee kun je vrijwel elke sensor gebruiken en een kaart van die sensor krijgen."
Colin Demarest is verslaggever bij C4ISRNET, waar hij verslag doet van militaire netwerken, cyber en IT. Colin deed eerder verslag van het Department of Energy en zijn National Nuclear Security Administration - namelijk het opruimen van de Koude Oorlog en de ontwikkeling van kernwapens - voor een dagblad in South Carolina. Colin is ook een bekroonde fotograaf.
- Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
- PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
- PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
- PlatoESG. Automotive / EV's, carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
- BlockOffsets. Eigendom voor milieucompensatie moderniseren. Toegang hier.
- Bron: https://www.defensenews.com/unmanned/2023/06/28/autonomous-drones-may-help-air-force-slash-aircraft-inspection-times/
