Hyundai verdiende een grote naam in Noord-Amerika toen de jaren negentig aanbraken, eerst met de pony uit 1983 (alleen in Canada) en dan met de spectaculair goedkope Excel te beginnen in 1986. De Sonate debuteerde hier als model uit 1989, wat sommige kopers weglokt van de duurdere Honda Accord en Toyota Camry. Twee jaar later bracht Hyundai een sportieve coupé op de markt op basis van de Excel: de Scoupe. Bijna elk exemplaar van de Scoupe is van de Amerikaanse wegen verdwenen en autokerkhoven inmiddels, maar ik heb deze '93 gevonden in Colorado onlangs.

In de Verenigde Staten en Canada (evenals in zijn Zuid-Koreaanse thuisland), werd de modelnaam van deze auto uitgesproken als ‘scoop’, terwijl hij in Europa op de markt werd gebracht als ‘ess-coo-PAY’.

De Scoupe was hier verkrijgbaar van de modeljaren 1991 tot en met 1995. Het was goedkoop, waarbij het basismodel voor 9,069 slechts $ 1993 kostte (ongeveer $ 19,528 in dollars van 2023). Deze auto heeft het luxere LS-uitrustingsniveau, dus de adviesprijs zou $ 10,199 ($ ​​21,961 na inflatie) zijn geweest. De hotrod Scoupe Turbo uit '93 had een prijskaartje dat begon bij $ 10,999 ($ ​​23,638 in hedendaags geld).

Dat waren destijds lastige prijzen voor een strak ogende notchback-coupé. Uw vriendelijke Chevy-dealer had de Cavalier-coupé uit 1993 voor $ 9,520,- de RS en $ 12,500 voor de Z24. De goedkoopste versie van de Honda Prelude uit 1993 was well uit de prijsklasse van de potentiële Scoupe-koper, op $ 17,000, en zelfs de nederige Civic-coupé uit 1993 begon bij $ 10,350.

Toyota had de Havikafgeleide Paseo-coupé voor $ 11,498, wat een goede deal was in termen van bouwkwaliteit, maar zeker niet voor rijplezier. Isuzu bevond zich toen in het laatste modeljaar waarin hij niet-vrachtwagenmodellen verkocht in de Verenigde Staten de impuls coupé had een adviesprijs van $ 12,499, passend bij zijn Lotus-afgestemde ophanging. Nissan? Yokohama's goedkoopste sedancoupé was hier voor 1993 de 240SX, beginnend bij $ 14,755; een geweldige deal voor een sportcoupé met achterwielaandrijving, maar ver buiten bereik voor de meeste potentiële Scoupe-kopers.

De Ford Escort was alleen een hatchback en een stationwagon, maar wel de meest betaalbare 1993 Mustang notchback (toen in zijn laatste jaar op het Fox-platform) had een stickerprijs van slechts $ 10,719 met 2.3 liter “Pinto”-motor. Pontiac had de basis Sunbird-coupé voor $ 9,382 en de Grand Am coupé voor $ 12,524. De Plymouth Sundance en Sundance Duster tweedeurs waren echter hatchbacks keek notchbacky, en had stickerprijzen van respectievelijk $ 8,397 en $ 10,498. De Scoupe werd geleverd met een aantal standaardfuncties die ook extra kosten waren voor de concurrentie, waardoor hij nog aantrekkelijker werd voor kopers.

Het resultaat is dat het vrijwel onmogelijk bleek om de Scoupe alleen op prijs te verslaan (de Sundance met armoedespecificaties en zijn Dodge Shadow-tweelingbroer slaagden daar nauwelijks in). In 1993 was de erbarmelijke bouwkwaliteit van de Excel echter algemeen bekend en schrikte veel potentiële Hyundai-kopers af, zodat die perceptie destijds voor autokopers aan de andere kant van de schaal lag. De Scoupe verkocht hier slecht en verdween zonder veel sporen na te laten.

Onder de motorkap van de Scoupe bevond zich deze op Mitsubishi gebaseerde 1.5-liter SOHC-viercilindermotor, met een vermogen van 91 pk en 97 pond-voet. Dat was beter dan de 81 paarden in het Excel-neefje van de Scoupe, maar niet zo goed als de machtige 115 pk in de Scoupe Turbo. Zelfs de kleine Toyota Paseo slaagde erin om voor 1993 driecijferige pk's te behalen, dus we kunnen aannemen dat alle waarschijnlijke concurrenten van de Scoupe (behalve misschien de basis Sundance/Shadow en zijn 93 pk sterke 2.2) hem zouden hebben opgegeten. in een dragrace.

De basistransmissie van de Scoupe was een handgeschakelde vijfversnellingsbak, en dat is wat deze auto heeft. Het Excel-bestand van 1993 had nog een vier-op-de-vloer handleiding als standaarduitrusting.

De Scoupe LS werd standaard geleverd met een AM/FM/cassetteradio, wat destijds indrukwekkend was voor de prijs. Deze auto heeft airconditioning, wat $ 810 aan de prijs heeft toegevoegd ($ 1,744 in dollars van vandaag).

De ontwerp- en montagekwaliteit van Hyundai's verbeterde dramatisch naarmate de jaren negentig vorderden, waardoor de Zuid-Koreaanse nieuwkomer aan het begin van onze huidige eeuw een intimiderende speler op de Amerikaanse markt was geworden. Onderhuids is deze auto echter een Excel, en dat betekent dat de levensverwachting beperkt was. Het bereiken van de leeftijd van 1990 was een echte prestatie voor vandaag Autokerkhof juweeltje, maar de laatste kilometer kwam niet eens op 75,000.

Toch is de reden dat we even bellen de slecht gebouwde auto's in deze serie Gems is dat ze waardevol voor ons zijn in historische zin. Hyundai heeft hier alleen al op het gebied van de prijs vrijwel onmiddellijk voet aan de grond gekregen en is vervolgens doorgegaan met het verbeteren van hun voertuigen – en – net zo belangrijk – van het Amerikaanse autokoperspubliek. perceptie van hun voertuigen – sneller dan enige andere fabrikant in de moderne tijd ooit heeft gedaan. Kun je je een alternatief universum voorstellen waarin Malcolm Bricklin en de zijne... Yugo deze prestatie geleverd?

Handelt met precisie, accelereert met autoriteit en stopt met zekerheid... maar wat moet je dan tegenhouden?

Ja, Hyundai!

De jonge kunstenaar in Zuid-Korea voelt zich ongeïnspireerd, maar stapt dan in haar Scoupe (op onverklaarbare wijze voorzien van Californische kentekenplaten) en wordt in een oogwenk ongelooflijk glamoureus.

De De beste autoreclames op de Zuid-Koreaanse markt uit deze tijd hadden vertellers met macho-leveringen, en deze stelt niet teleur op die afdeling.

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
• Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
• Bron: https://www.autoblog.com/2023/12/31/junkyard-gem-1993-hyundai-scoupe-ls/