YORK, Engeland - Honda begon te verkopen de op Fit gebaseerde HR-V van de tweede generatie in de Verenigde Staten als een 2016-model, maar zijn voorganger van de eerste generatie hebben we hier nooit gezien. Die boxier, kortere machine debuteerde in Japan als model uit 1998 en werd in Europa op de markt gebracht voor het modeljaar 2000. Tijdens mijn recente reis naar de autokerkhoven sloopwerven van Noord-Engeland (zo noemen ze ze hier) Dit eerstejaarsvoorbeeld vond ik op de U-Pull-It in York.

U-Pull-It UK is eigendom van het in Dallas gevestigde bedrijf medeplichtig en de twee Britse locaties (de andere bevindt zich in Edinburgh, Schotland) bedienen net als hun tegenhangers in de Verenigde Staten. Eén verschil is dat alle klanten op het terrein hoge zichtbaarheidsvesten moeten dragen, dus heb ik ze meegenomen degene die mij is uitgegeven door de organisatoren van de Pikes Peak International Hill Climb afgelopen zomer.

De medewerkers van de York U-Pull-It waren echter erg vriendelijk en behulpzaam het plaatselijke dialect kan voor autochtonen uit de rest van de Engelssprekende wereld een uitdaging zijn om te begrijpen. Ik heb al een aantal van de auto's gedocumenteerd die ik op hun terrein heb gefotografeerd, inclusief een Mitsubishi Colt uit 2007, een Mitsubishi i uit 2008, een Smart ForFour uit 2005, een BMW 2002td uit 320 en een Peugeot Bipper uit 2010, en er komen er nog veel meer.

De originele HR-V was gebaseerd op het platform van het Honda-logo, dat zelf de opvolger was van de Honda-stad (Ja, dat Honda Stad). Het vierwielaandrijvingssysteem was hetzelfde systeem dat werd gebruikt de CR-V.

Het is ontworpen met de thuismarkt in gedachten en is dus een meesterwerk waarin veel binnenruimte op een kleine voetafdruk wordt samengeperst. Er waren tweedeurs- en vierdeursversies beschikbaar, terwijl de latere generaties allemaal vier deuren hadden. Zoals je zou verwachten, zijn de HR-V's van de tweede en derde generatie die in de Amerikaanse Honda-showrooms zijn verschenen (respectievelijk voor de modeljaren 2016-2022 en 2023) zowel groter als meer vrachtwagenvormig dan de eerste. generatie versies. Vandaag junkyard Scrapyard juweeltje heeft een leeggewicht van 2,381 tot 2,557 pond, terwijl de huidige (Civic/CR-V-gebaseerde) HR-V op de Amerikaanse markt schaalt op 3,159 tot 3,333 pond.

De motor in deze is een VTEC-uitgerust 16 kleppen D16W5 viercilinder in lijn, met een vermogen van 122 pk. De transmissie in deze auto is een handgeschakelde vijfversnellingsbak.

Think informatie over de laatste veiling, het was een hardloper met 126,659 mijlen en wat carrosserieschade aan het einde van de weg. De deuren waren allemaal op slot en/of bevroren (het is erg koud en vochtig in Yorkshire in januari), dus ik kon niet naar binnen om het interieur te fotograferen.

Zou deze auto een verkoopsucces zijn geweest in Noord-Amerika, of zou dat net zo zijn geweest? gekannibaliseerd verkoop van de CR-V?

Honda huurde een ska-punkband uit Zuid-Californië in Red Ferris om op te treden voor deze JDM-commercial. Blijkbaar stond het ‘HR’-gedeelte van de naam van de auto voor ‘Hi-Rider’.

Je zou denken dat het onmogelijk zou zijn geweest voor de HR-V-commercial op de Nederlandse markt om derazend zijn JDM-tegenhangers, maar je zou het mis hebben.

Deze vierdeurs HR-V-commercial kreeg een Fatboy Slim remixen.

In Australië werden HR-V's van de eerste generatie bestuurd door demonische Honda-verkopers die tijdens testritten op 666 FM hadden afgestemd. Het blijkt dat de prijs van iemands ziel in 1999 23,350 Australische dollars bedroeg. De Down Under-advertenties voor de tweede generatie HR-V's waren behoorlijk vermakelijkOok.

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
• Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
• Bron: https://www.autoblog.com/2024/02/10/junkyard-gem-2000-hrv/