MELD U AAN VOOR dagelijkse nieuwsupdates van CleanTechnica op e-mail. Of volg ons op Google Nieuws!

Enkele recente Reddit-berichten laten ons zien dat er enkele problemen zijn bij gebruikte en nieuwe autodealers. Niet alleen nemen velen van hen niet deel aan het overdraagbare belastingkredietprogramma dat mensen $7500 korting geeft op de auto's, maar sommigen van hen missen misschien een belangrijke deadline voor mensen die in 2023 een elektrische auto hebben gekocht om zonder problemen hun tegoeden te krijgen.

Klanten hebben moeite met het vinden van een bout of een gebruikte EV met de juiste korting

Think Reddit-berichten zoals dezehebben mensen moeite met het vinden van dealers die bereid zijn belastingkredietoverdrachten te accepteren, wat kopers van elektrische auto's $3750 of $7500 korting op in aanmerking komende voertuigen zou moeten geven. Deze voertuigen zijn:

• Chevrolet Bolt EV
• Chevy Bolt EUV
• F-150 Lighting Standaardassortiment
• F-150 Lightning uitgebreid bereik
• Verschillende smaken van de Tesla Model 3, Model X en Model Y
• Chrysler Pacifica PHEV

Verschillende EV's en PHEV's komen niet in aanmerking voor het volledige krediet, maar komen volgens de huidige regels/wetten nog steeds in aanmerking voor de helft:

• Ford Escape PHEV
• Jeep Grand Cherokee en Wrangler 4xe-modellen
• Lincoln Corsair Grote Touring
• Rivian-voertuigen (R1S en R1T)

Maar om dat bedrag van de prijs van het voertuig bij de dealer te krijgen, moet de dealer aan het programma deelnemen en ermee instemmen uw belastingkrediet als zijn eigen belastingvoordeel te accepteren. Vervolgens moet de dealer u dat geld van de prijs van de auto geven en de prijs niet opdrijven bij andere spellen.

Als een dealer niet meedoet, kun je het geld pas in het volgende belastingseizoen terugkrijgen, en het is alleen maar een korting op de belastingen (ervan uitgaande dat je zelfs zoveel verschuldigd bent) en geen geld op zak. Dit betekent dat u meer vooraf moet betalen, een hogere betaling moet doen, enz.

Dit is een behoorlijk grote teleurstelling voor Chevy Bolt EV- en EUV-kopers. Bouten zijn in de laatste dagen van 2023 uit productie gegaan, dus mensen die er een willen, moeten naar een dealer gaan en er een vinden die nog over is voordat ze voorgoed opraken. Het voertuig zou over een paar jaar terug moeten komen met enkele verbeteringen, maar zal waarschijnlijk niet zo goedkoop beschikbaar zijn als nu.

Met prijzen vanaf ongeveer $ 26 en de volledige $ 7500 korting, brengt dit nieuwe Bolts onder de $ 20,000 en nieuwe EUV's op iets meer dan $ 20,000, wat een schreeuwende deal is voor een nieuwe EV, ook al zijn er enkele nadelen.

Gelukkig zeggen sommige kopers dat GM-dealers voorlopen op de meeste anderen, omdat het hoofdkantoor hen eind 2023 achtervolgde en de meesten van hen ertoe aanzette zich aan te melden voor het belastingkredietoverdrachtsprogramma. Maar dat deden ze niet allemaal.

Het grootste probleem op dit moment lijkt het in aanmerking komen voor de $ 4000 gebruikte EV-korting, wat ook voor behoorlijk aantrekkelijke deals kan zorgen. Sommige mensen kunnen het programma gebruiken om directe transacties uit te voeren van een betaald benzinevoertuig naar een elektrische auto zonder een cent te betalen, terwijl anderen uiteindelijk weinig of slechts een klein bedrag betalen.

Er komt een belangrijke deadline aan, en sommige dealers zullen deze misschien missen

Nog een Reddit-bericht laat ons zien dat dealers moeite kunnen hebben om de deadline van 31 januari te halen om de EV-verkopen voor 2023 te rapporteren, en dit zou het voor sommige autokopers moeilijk kunnen maken om hun belastingvoordeel te krijgen.

Uit IRS-instructies voor dealers:

Vraag 13. Dealers/verkopers moeten vóór 2023 januari 15 informatie over de verkopen in 2024 aan de IRS verstrekken. Moeten dealers/verkopers rapporten over het verkoopmoment voor de verkopen in 2023 indienen via IRS Energy Credits Online? (bijgewerkt op 9 januari 2024)

A. Nee. Inkomstenprocedure 2022-42PDF, sectie 6.03 bepaalt dat verkopers rapporten moeten indienen binnen vijftien dagen na het einde van het kalenderjaar (d.w.z. 15 januari 2024). De IRS verlengt de vervaldatum waarop verkopers deze rapporten moeten verstrekken tot 31 januari 2024. Als gevolg hiervan moet u voor voertuigen die in kalenderjaar 2023 in dienst zijn gesteld, vóór 31 januari de vereiste informatie over een in aanmerking komende verkoop van een schoon voertuig indienen bij de IRS. , 2024.

Stuur kopieën van uw verkopersrapporten die aan in aanmerking komende kopers worden verstrekt via e-mail naar het volgende e-mailadres: irs.clean.vehicles.seller.reporting@irs.gov

Het IRS-voorkeursformaat voor deze inzendingen is een Excel-spreadsheet met alle vereiste gegevens van alle verkopersrapporten die een verkoper of dealer in kalenderjaar 2023 heeft opgesteld.

Verkopers of dealers kunnen ook individuele kopieën van verkopersrapporten indienen van Formulier 15400 of gelijkwaardige formulieren met alle vereiste gegevens die de verkoper/dealer in kalenderjaar 2023 heeft gebruikt. Verkopers en dealers die redelijke alternatieven voor Formulier 15400 hebben gebruikt bij het verstrekken van de vereiste verkopersrapporten aan kopers, doen dat hoeft de informatie niet in het formulier 15400-formaat op te stellen.

Als dat klinkt als een stelletje onzin, dan is dat zo, en het brengt dealers in verwarring. Er lijkt ook enige bezorgdheid te bestaan ​​over het e-mailen van een aantal burgerservicenummers in een spreadsheet, welk formaat het moet hebben zodat de IRS het kan verwerken, en of dat een goed idee is. Sommige dealers vertellen klanten dat ze een speciaal formulier nodig hebben, terwijl anderen zeggen dat je zonder nieuw formulier geen aanspraak kunt maken op de heffingskorting.

Veel mensen zijn dus terecht bezorgd dat ze voor dat belastingvoordeel in aanmerking komen als de dealer iets verkeerd doet. Of erger nog, mensen zijn bang voor een audit die niet goed verloopt. Niemand wil die rommel.

Dit zou beter moeten worden

Voor mensen die geen haast hebben om een ​​auto te kopen, is dit geen probleem. Dealers zullen uiteindelijk de waarde van deze programma's inzien en uitzoeken hoe ze alle problemen kunnen oplossen. Degenen die dat niet doen, zullen uiteindelijk omzet verliezen aan andere dealers die dat wel doen. Dus als u een auto koopt die het hele jaar beschikbaar zal zijn, is geduld zeker een schone zaak.

Maar als je een geweldige deal probeert te krijgen over de resterende Bolt-inventaris of Bolts die onderweg zijn, zal dit een uitdaging zijn. Die deal zal binnen enkele weken voorbij zijn als mensen daarheen gaan en de laatste auto pakken (ervan uitgaande dat het de juiste auto voor hen is, natuurlijk). In dat geval moet u misschien wat rondbellen en dealers een beetje opjagen om er zeker van te zijn dat ze dit zo snel mogelijk goed doen.

Hoe dan ook, laat de haast om te kopen u niet in een slechte situatie met dealers brengen.

Uitgelichte afbeelding door Jennifer Sensiba

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
• Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
• Bron: https://cleantechnica.com/2024/01/11/many-dealers-arent-offering-the-point-of-sale-rebate-may-miss-key-deadline-for-2023-sales/