De Britse automobielsector blijft "op drift ten opzichte van zijn pre-pandemische prestaties" nadat een versnelling in december van de registratie van nieuwe auto's geen einde kon maken aan een daling over het hele jaar - en eindigde in 2022 met een daling van 2% tot 1.61 miljoen eenheden.

Uit gegevens die vandaag (5 januari) door de Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) zijn gepubliceerd, blijkt dat elektrische voertuigen (EV) een recordmarktaandeel van 32.9% behaalden, aangezien het aantal registraties met 18% jaar-op-jaar steeg tot 128,000 eenheden vorige maand.

Het was de vijfde achtereenvolgende maand in het VK waarin het aantal registraties van nieuwe auto's op jaarbasis groeide.

Maar de sector bleef ongeveer 700,000 eenheden achter op pre-COVID-niveaus, waarbij de SMMT een groei voorspelt tot ongeveer 1.8 miljoen dit jaar ondanks aanhoudende problemen met de autoproductie en onzekerheid over de De plannen van de Britse regering voor een EV-mandaat om de acceptatie van emissievrij transport te stimuleren.

SMMT-topman Mike Hawes zei: “De automarkt blijft achter bij de pre-pandemische prestaties, maar zou wel eens bredere economische trends kunnen doorstaan ​​door in 2023 een aanzienlijke groei te realiseren.

“Om die groei – die in toenemende mate emissievrije groei is – veilig te stellen, moet de overheid alle bestuurders helpen elektrisch te rijden en anderen dwingen om sneller te investeren in landelijke laadinfrastructuur.

“Door de innovatie en toewijding van fabrikanten zijn EV's het op een na populairste autotype geworden.

"Maar voor een land dat streeft naar leiderschap op het gebied van elektrische mobiliteit, moet dat gepaard gaan met beleid en investeringen die de onzekerheid van de consument over overstappen wegnemen, niet in de laatste plaats over waar bestuurders hun voertuigen kunnen opladen."

Een van de krantenkoppen die naar voren kwamen uit de cijfers over de registratie van nieuwe auto's in 2023, was het nieuws dat een in Engeland gebouwde auto - de Nissan Qashqai - was geworden UK's best verkochte auto voor het eerst in 24 jaar.

Kia heeft het ondertussen waargemaakt streven naar 100,000 inschrijvingen, een doel dat AM deelde bij de lancering van de Kia Sportage in februari vorig jaar.

EV's waren goed voor 16.6% van alle registraties in 2022, waarmee ze voor het eerst de diesel overtroffen en na benzine de op één na populairste aandrijflijn werden.

Plug-in hybrides (PHEV's) leverden echter een daling van 6.3% op, terwijl hybride elektrische voertuigen (HEV's) groeiden tot een marktaandeel van 11.6%.

De SMMT zei dat als gevolg daarvan de gemiddelde CO2-uitstoot van nieuwe auto's in 6.9 met 111.4% daalde tot 2022 g/km - het laagste in de geschiedenis.

Het voegde eraan toe dat het leveren van de schaal en snelheid van de markttransitie die nodig is om de doelstellingen op het gebied van klimaatverandering te halen, "actie vereist om meer particuliere kopers te enthousiasmeren om elektrisch te gaan", bekritiseert het. is van plan om VED op EV's te introduceren van 2025.

Terwijl particuliere kopers goed waren voor meer dan de helft van alle registraties in 2022, waren wagenparken en zakelijke kopers goed voor tweederde (66.7%) van alle EV-registraties.

Ondanks het heroveren van zijn positie als Europa's op een na grootste markt voor nieuwe auto's qua volume in 2022, stond het VK aan het einde van het derde kwartaal op de 13e plaats qua plug-in marktaandeel, achter op markten als Noorwegen (3%), Nederland (78.3%) en Duitsland (28.7%).

In reactie op de registraties van 2022 en de vooruitzichten voor de verkoop van elektrische voertuigen in 2023, What Car? hoofdredacteur Jim Holder zei: “De verkoop van elektrische voertuigen werd vorig jaar het succesverhaal voor de branche en presteerde voor het eerst beter dan diesel.

“De uitdaging voor 2023 is om die groei vast te houden terwijl de crisis op het gebied van energie en kosten van levensonderhoud voortduurt.

"Uit eigen onderzoek van What Car? is gebleken dat de stijgende energieprijzen een derde van de potentiële kopers ervan hebben weerhouden om elektrisch te kiezen, en aangezien fabrikanten zwaar investeren in meer elektrische modellen, kunnen ze niet alleen worden gelaten om consumenten te helpen bij de overstap."

Sue Robinson, CEO van de National Franchised Dealers Association (NFDA), beschreef 2022 als "een onregelmatig jaar voor de registratie van nieuwe auto's", waarbij de markt werd beïnvloed door uiteenlopende factoren, van aanbodbeperkingen, gedreven door aanhoudende lockdowns en de oorlog in Oekraïne, samen met de kosten- levenscrisis.

Ze voegde eraan toe: “Vooruitkijkend blijven NFDA en haar leden voorzichtig optimistisch. Gefranchiseerde dealers zijn goed geplaatst om de overgang van het VK naar elektrische voertuigen mogelijk te maken door middel van regelingen zoals Electric Vehicle Approved (EVA), die ervoor zorgen dat consumenten de juiste ondersteuning krijgen bij hun overstap naar elektrisch.

“Bovendien blijft persoonlijk vervoer een belangrijke motor achter de verkoop van nieuwe voertuigen in het VK, consumenten beschouwen auto's nog steeds als een noodzaak voor zowel persoonlijke mobiliteitsbehoeften als reizen naar het werk. We kijken uit naar 2023, waarin onze leden consumenten blijven helpen bij het vinden van het juiste voertuig voor hun behoeften.”

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• Bron: https://www.am-online.com/news/market-insight/2023/01/04/uk-automotive-adrift-of-pre-pandemic-performance-after-2-2022-registrations-dip