Zephyrnet-logo

San Francisco klaagt aan om autonome auto's uit de stad te houden

Datum:

Hoewel de komst van met name zelfrijdende auto's en taxi's voor de meesten van ons voor eeuwig 'net om de hoek' lijkt te liggen, zijn ze op steeds meer plaatsen in de wereld al operationeel, waarbij Waymo behoorlijk wijdverspreid is in de VS. . Maar ondanks goedkeuring door de relevante autoriteiten heeft de stad San Francisco ervoor gekozen om de staatscommissie die Google's Waymo en GM's Cruise heeft goedgekeurd, aan te klagen. Hun doel? Naar verban deze diensten van het straatbeeld van SF, idealiter voor altijd.

Of ze daarin zullen slagen lijkt zeer twijfelachtig. Hoewel Cruise na een recent dodelijk ongeval zijn vergunning om in Californië te opereren heeft verloren, is Waymo's staat van dienst behoorlijk goed. Met behulp van openbare informatiebronnen kan worden beweerd dat Waymo-auto's dat wel zijn aanzienlijk veiliger om in of rond te zijn dan die welke door menselijke operators worden bestuurd. Wanneer in contrast met de onrustige prestaties van Cruise en dubieuze beweringen over zelfrijdende voertuigen van Teslalijkt het erop dat het probleem met volledig zelfrijdende auto's (FSD) niet zozeer de technologie is, maar eerder de veiligheidscultuur van het bedrijf eromheen.

Maar ondanks Waymo's FSD-veiligheidsrecord dat beter is dan mensen, wordt het als 'hinderlijk' beschouwd. waardoor sommigen de auto's saboteerden. Het meest redelijke lijkt te zijn dat, hoewel de FSD-technologie nog niet volwassen is, deze het overweldigende voordeel ten opzichte van menselijke bestuurders heeft dat deze nooit afgeleid of bedwelmd rijdt, en deterministisch kan worden verbeterd en aangepast voor alle auto's op basis van ervaringen.

Met deze overwegingen is rekening gehouden door de staatscommissie die Waymo heeft goedgekeurd om in SF te opereren. Daarom merken juridische experts op dat de kansen in een SF-zaak erg klein zijn op basis van het beschikbare bewijsmateriaal.

spot_img

Laatste intelligentie

spot_img