Een eerdere vlucht op vrijdag kon gestrande burgers overbrengen naar Londen, met een A380-vlucht passagiers naar Sydney nog steeds gepland om door te gaan.

Marles zei dat er ongeveer 10,000 Australiërs in Israël waren, met aantallen in de “hoge honderden” die hun interesse toonden voor een repatriëringsvlucht naar huis.

“We werken heel intensief aan die [evacuatie]”, zei hij. “Het is moeilijk om je hieraan te binden, omdat dit letterlijk elk moment kan veranderen. Dit wordt bepaald op basis van de status waarbij het Israëlische luchtruim open blijft.”

Marles liet echter doorschemeren dat militaire evacuatievluchten worden overwogen, aangezien deze “grotere flexibiliteit” hebben dan gecharterde commerciële diensten.

De Qantas 787-9 die de vlucht van vrijdag uitvoerde, VH-ZNN, heeft dat wel gedaan inmiddels naar huis teruggekeerden meer dan 800 Australiërs hebben Israël verlaten sinds het begin van de oorlog een week geleden.

Qantas zei aanvankelijk dat meer dan 900 bemanningsleden zich vrijwillig hadden aangemeld om de twee geplande vluchten uit te voeren, meer dan de vereiste 70.

Australian Aviation meldde in juli hoe Qantas zijn laatste Dreamliner, genaamd Snowy River, in ontvangst nam. De levering was de laatste van een reeks van drie die twee jaar vertraging had opgelopen.

Het betekende dat de Flying Kangaroo nu een vloot van 14 vliegtuigen van dit type heeft, na de recente aankomst van VH-ZNM, genaamd 'Mateship' en VH-ZNL, 'Billabong'.

Net als eerdere Qantas 787-9's, zullen de laatste drie vliegtuigen beschikken over 42 business class bedstoelen, 28 premium economy-stoelen en 166 economy-stoelen.

De vliegtuigen zijn nodig voor Qantas om de capaciteit te vergroten en nieuwe routes lanceren. In het bijzonder is de luchtvaartmaatschappij momenteel in gesprek met Air France om een ​​directe route van Perth naar Frankrijk te ontwikkelen, evenals verschillende andere extra Europese locaties.

Noch Qantas noch Virgin bieden onder normale omstandigheden directe vluchten naar Israël aan, hoewel codeshare-partners van Qantas, waaronder Emirates en El Al, en Virgin-partners, waaronder Etihad, naar Tel Aviv vliegen.

Australiërs in Israël of de bezette Palestijnse gebieden die willen vertrekken en nog geen plannen hebben om te vertrekken, moeten zich registreren via Het crisisportaal van DFAT of door het 24-uurs Consulaire Alarmcentrum te bellen op +61 2 6261 3305 (vanuit het buitenland) of 1300 555 135 (vanuit Australië).