Enkele speciale kleuren die deelnemen aan NATO Tiger Meet 2023 (Afbeeldingen, David Cenciotti en Stefano D'Urso)
We zijn naar Gioia del Colle geweest voor NATO Tiger Meet 2023.
De NAVO Tiger Meet 2023 is aan de gang op de vliegbasis Gioia del Colle, waarbij tactische trainingsmissies op hoog niveau worden afgewisseld met verschillende traditionele sociale evenementen. Op 6 oktober 2023 organiseerde de 36° Stormo (Wing) een Spottersdag die werd bijgewoond door meer dan 800 mensen, waarmee de Tiger Meet werd bevestigd als een van de beroemdste en meest geliefde multinationale oefeningen in Europa, althans onder de luchtvaartenthousiasten. ' gemeenschap.
Net als tijdens voorgaande edities omvatte de oefening ook een Open Dag en een mediadag. We hebben de kans om Gioia del Colle te bezoeken tijdens een normale operatiedag, maar ook tijdens de Spotters Day, waar de massale lancering en het herstel plaatsvond voor een COMAO-missie boven de Ionische Zee en een Elephant Walk met alle middelen die deelnamen aan NTM 2023.
Op 4 oktober hadden we ook de kans om aan boord van een Italiaanse luchtmacht te vliegen HH101A Caesar onderdeel van een formatie van twee schepen die betrokken zijn bij een gesimuleerde speciale operatiemissie.
HH-101A in grijs kleurenschema op de grond waar eenheden van de 16° Stormo “Fucilieri dell'Aria” (luchtschutters) van boord gaan. (Afbeelding tegoed: Giovanni Maduli/The Aviationist)
De 21° Gruppo (Squadron) van de 9° Stormo, gestationeerd in Grazzanise, die met HH-101 Caesar- en HH-212-helikopters vliegt, is lid van de NATO Tiger Association. (Afbeelding tegoed: Giovanni Maduli/The Aviationist)
Een van de hoogtepunten van de oefening was uiteraard de aanwezigheid van veel Special Color-vliegtuigen. Zoals in het verleden is uitgelegd, is het belangrijkste verschil tussen NTM en veel andere ‘traditionele’ oefeningen feitelijk dat veel vliegtuigen die deelnemen aan de oefeningen, minstens één (maar meestal meer dan één) per deelnemende eenheid, sport Tiger-markeringen, speciale Staarten of flamboyante verfschema's met tijgerthema.
Zoals wij vermeldden in a vorig verhaal, keerde Tiger Meet voor het eerst na 35 jaar terug naar Italië, waarbij ongeveer 70 vliegtuigen met vaste vleugels en 10 draaivleugelvliegtuigen uit 13 landen samen met de thuiseenheid aan de oefening deelnemen, de 36° Stormo. Elk land zette een Special Tail- of een Special Color-vliegtuig in voor de oefening, behalve Turkije dat twee Special Color-vliegtuigen stuurde.
JAS 39 van 211 TL (CzAF), Čáslav AB (Afbeelding tegoed: Stefano D'Urso)
Nadat alle spotters per bus naar het aangewezen gebied nabij de hoofdbaan waren vervoerd, begonnen de vluchtoperaties enkele minuten na 10 uur.
Zoals gewoonlijk gebeurt tijdens complexe COMAO-missies (Composite Air Operations), zijn ondersteuningsvliegtuigen de eersten die lanceren een Italiaanse G550 CAEW (Conformal Airborne Early Warning) vliegtuig van Pratica di Mare dat positie inneemt boven de lucht van Apulië, terwijl een Franse E-2C Hawkeye opsteeg van Gioia del Colle. Een GFD Learjet vertrok ook om positie boven Calabrië in te nemen.
4F (FN), BAN Lorient, E-2C Hawkeye. (Afbeelding tegoed: David Cenciotti)
Omdat een van de doelstellingen van de Tiger Meet het maximaliseren van de integratie en interoperabiliteit met NAVO-leden was, was het interessant om gemengde formaties te zien lanceren voor de trainingsmissies, zoals een vlucht met twee schepen met een Italiaanse en een Duitse Eurofighter 2000. Een ander voorbeeld was een vierschip met twee Belgische en twee Poolse F-16’s die afzonderlijk van elkaar vertrokken maar aan het einde van de trainingsmissie samen terugkeerden.
ECE 1/30 Rafale (Afbeelding tegoed: David Cenciotti)
In snel tempo werden vrijwel alle voor de oefening ingezette vliegtuigen gelanceerd voor de COMAO-missie, een standaardscript voor NTM. Ongeveer een uur later verscheen het eerste vliegtuig aan de horizon, op weg naar de bovenruimte voordat het landde. De een na de ander keerden alle vliegtuigen terug naar de grond om zich voor te bereiden op de volgende gebeurtenis, terwijl de CAEW terugkeerde naar zijn basis. Interessant is dat na de terugkeer van de hoofdgolf een olifantenwandeling met 41 vliegtuigen vond plaats na een snelle ommekeer aan het einde van hun trainingsmissie.
Een van de deelnemende eenheden, de Franse luchtmacht ECE 01-030 Côte d'Argent, heeft op hun Facebook-pagina een serie foto's geplaatst van alle speciaal gekleurde vliegtuigen die te zien zijn tijdens de open dag van zondag. Bekijk de interessante close-upbeelden.
Over Stefano D'Urso
Stefano D'Urso is een freelance journalist en medewerker bij TheAviationist in Lecce, Italië. Afgestudeerd in Industral Engineering, studeert hij ook om een Master in Luchtvaart- en Ruimtevaarttechniek te behalen. Elektronische oorlogsvoering, hangmunitie en OSINT-technieken die worden toegepast in de wereld van militaire operaties en actuele conflicten behoren tot zijn expertisegebieden.
Over David Cenciotti
David Cenciotti is een journalist gevestigd in Rome, Italië. Hij is de oprichter en redacteur van "The Aviationist", een van 's werelds beroemdste en meest gelezen blogs over militaire luchtvaart. Sinds 1996 heeft hij geschreven voor grote wereldwijde tijdschriften, waaronder Air Forces Monthly, Combat Aircraft en vele anderen, over luchtvaart, defensie, oorlog, industrie, inlichtingen, misdaad en cyberoorlog. Hij heeft gerapporteerd vanuit de VS, Europa, Australië en Syrië, en heeft verschillende gevechtsvliegtuigen gevlogen met verschillende luchtmachten. Hij is voormalig 2e luitenant van de Italiaanse luchtmacht, privépiloot en afgestudeerd in computertechniek. Hij heeft vijf boeken geschreven en heeft aan nog veel meer bijgedragen.
