Zephyrnet-logo

Faraday Future levert een FF 91 2.0 aan zijn nieuwste gebruiker, Jim Gao, vice-president van FF’s Intelligent Internet Application Service Platform, waarmee tien leveringen door het bedrijf in 2023 worden gemarkeerd

Datum:

LOS ANGELES–(BUSINESS WIRE)–Faraday Future Intelligent Electric Inc. (NASDAQ: FFIE) (“Faraday Future”, “FF” of “Company”), een in Californië gevestigd mondiaal gedeeld intelligent elektrisch mobiliteitsecosysteembedrijf, heeft vandaag aangekondigd dat het heeft in 91 tien FF 2.0 2023 Futurist Alliance EV's geleverd, de laatste aan Jim Gao, een belangrijke FF-manager die toezicht houdt op het Intelligent Internet Application Service Platform




De heer Gao heeft meer dan 15 jaar product- en R&D-ervaring in de technologiesector en de internetindustrie. De heer Gao is verantwoordelijk voor het derde aiSpace R&D en Intelligent User Platform Internet Products. Als gebruiker en eigenaar zal Jim’s FF 91 2.0 Futurist Alliance hem verbeterde mogelijkheden bieden om de AI- en internetproducten van FF voor de markt te ontwikkelen.

“Zelfs voordat ik in juni 2018 bij FF kwam, had ik de FF 91 vooraf besteld vanwege mijn geloof in het product en de toewijding van FF aan de technologie en de functies ervan”, aldus de heer Gao. “Ik heb mij altijd sterk geïdentificeerd met de User R&D Co-Creation-aanpak, met als doel de productkwaliteit en gebruikerservaring te verbeteren. FF heeft ook een User Co-Creation-platform opgezet. We reageren onmiddellijk op alle feedback en lossen problemen op via Over-The-Air (OTA)-updates. Het in bezit nemen van dit voertuig, waaraan ik heb meegewerkt aan het ontwerpen en ontwikkelen, is een van de beste nieuwjaarsgeschenken van mijn leven.”

Gebruikers kunnen een FF 91 2.0-voertuig vooraf bestellen via de FF Intelligent App of via ff.com:

(Engels): https://www.ff.com/us/preorder/
(Chinese): https://www.ff.com/cn/preorder/

OVER FARADAY TOEKOMST

Faraday Future is de pionier van de Ultimate AI TechLuxury ultra spire-markt in het intelligente EV-tijdperk, en de ontwrichter van de traditionele ultra-luxe auto-beschaving, belichaamd door Ferrari en Maybach. FF is niet alleen een EV-bedrijf, maar ook een softwaregestuurd intelligent internetbedrijf. Uiteindelijk wil FF een gebruikersbedrijf worden door een gedeeld intelligent mobiliteitsecosysteem aan te bieden. FF blijft zich inzetten voor het bevorderen van de technologie voor elektrische voertuigen om tegemoet te komen aan de veranderende behoeften en voorkeuren van gebruikers over de hele wereld, gedreven door het streven naar intelligente en AI-aangedreven mobiliteit.

VOLG FARADAY TOEKOMST

https://www.ff.com/
https://www.ff.com/us/mobile-app/
https://twitter.com/FaradayFuture
https://www.facebook.com/faradayfuture/
https://www.instagram.com/faradayfuture/
www.linkedin.com/company/faradayfuture/

VOORUIT KIJKENDE VERKLARINGEN

Dit persbericht bevat “toekomstgerichte verklaringen” in de zin van de safe harbour-bepalingen van de Private Securities Litigation Reform Act van 1995 in de Verenigde Staten. Wanneer in dit persbericht de woorden ‘schat’, ‘verwacht’, ‘verwacht’, ‘anticipeert’, ‘voorspelt’, ‘plant’, ‘is van plan’, ‘gelooft’, ‘zoekt’, ‘kan’, ‘zal ”, “zou moeten”, “toekomstig”, “voorstellen” en varianten van deze woorden of soortgelijke uitdrukkingen (of de negatieve versies van dergelijke woorden of uitdrukkingen) zijn bedoeld om toekomstgerichte verklaringen te identificeren. Deze toekomstgerichte verklaringen brengen een aantal bekende en onbekende risico's, onzekerheden, veronderstellingen en andere belangrijke factoren met zich mee, waarvan er vele buiten de controle van het bedrijf liggen, die ertoe kunnen leiden dat de werkelijke resultaten of uitkomsten wezenlijk verschillen van die besproken in de toekomstgerichte verklaringen. . Belangrijke factoren die onder meer de werkelijke resultaten of uitkomsten kunnen beïnvloeden, zijn onder meer: ​​het vermogen van het bedrijf om zijn continuïteit te handhaven en zijn liquiditeit en financiële positie te verbeteren; het vermogen van het bedrijf om zijn materiële tekortkomingen in de interne controle over de financiële rapportering te verhelpen; risico's verbonden aan de herformulering van de eerder uitgegeven geconsolideerde jaarrekeningen van de Vennootschap; de beperkte operationele geschiedenis van het bedrijf en de aanzienlijke groeibarrières waarmee het bedrijf wordt geconfronteerd; de geschiedenis van verliezen van het bedrijf en de verwachting van aanhoudende verliezen; hogere bedrijfskosten; onjuiste aannames en analyses ontwikkeld door het management; de marktprestaties van de gewone aandelen van het bedrijf; het vermogen van het bedrijf om opnieuw te voldoen aan de Nasdaq-noteringsvereisten; het vermogen van het bedrijf om zijn plannen uit te voeren om zijn voertuigen te ontwikkelen en op de markt te brengen, en de timing van deze ontwikkelingsprogramma’s; de schattingen van het Bedrijf van de omvang van de markten voor zijn voertuigen en de kosten om die voertuigen op de markt te brengen; de snelheid en mate van marktacceptatie van de voertuigen van het Bedrijf; het succes van andere concurrerende fabrikanten; de prestaties en veiligheid van de voertuigen van het Bedrijf; het vermogen van het Bedrijf om geld te ontvangen van, te voldoen aan de opschortende voorwaarden van, en de verschillende financieringen af ​​te sluiten die elders door het Bedrijf worden beschreven; het resultaat van huidige en toekomstige financieringsinspanningen, waarvan het mislukken ertoe zou kunnen leiden dat de Vennootschap bescherming zoekt onder de Faillissementswet; de schuldenlast van het bedrijf; het vermogen van het bedrijf om toekomstige garantieclaims te dekken; verzekeringsdekking; de uitkomst van het onderzoek van de Securities and Exchange Commission (“SEC”) met betrekking tot de zaken die het onderwerp waren van het onderzoek van de Speciale Commissie; het succes van de corrigerende maatregelen die het bedrijf heeft genomen naar aanleiding van de bevindingen van het Speciaal Comité; de afhankelijkheid van het bedrijf van zijn leveranciers en contractfabrikanten; het vermogen van het bedrijf om zijn technologieën te ontwikkelen en te beschermen; het vermogen van het bedrijf om zich te beschermen tegen cyberveiligheidsrisico’s; algemene economische en marktomstandigheden die van invloed zijn op de vraag naar de producten van het bedrijf; risico's gerelateerd aan de activiteiten van het bedrijf in China; risico's verbonden aan de aandeelhouders van het Bedrijf die een aanzienlijk deel van de gewone aandelen van het Bedrijf bezitten; potentiële kosten-, personeels- en salarisreductiemaatregelen zijn mogelijk niet voldoende of leveren mogelijk niet de verwachte resultaten op; het vermogen van het bedrijf om bestuurders en werknemers aan te trekken en te behouden; eventuele ongunstige ontwikkelingen in bestaande juridische procedures of het starten van nieuwe juridische procedures; en volatiliteit van de aandelenkoers van het bedrijf. De bovenstaande lijst met factoren is niet uitputtend. U dient de voorgaande factoren en de andere risico's en onzekerheden die worden beschreven in het gedeelte 'Risicofactoren' van het jaarverslag van het bedrijf op formulier 10-K/A voor het jaar eindigend op 31 december 2022 en het kwartaalrapport op formulier 10-Q voor het jaar dat eindigt op 30 december 2023 zorgvuldig in overweging te nemen. het kwartaal dat eindigde op 8.01 september 8, evenals de risicofactoren die door verwijzing zijn opgenomen in Item 28 van Formulier 2023-K/A, ingediend bij de SEC op XNUMX december XNUMX, en andere documenten die van tijd tot tijd door het Bedrijf zijn ingediend bij de SEC. Deze deponeringen identificeren en behandelen andere belangrijke risico's en onzekerheden die ertoe zouden kunnen leiden dat werkelijke gebeurtenissen en resultaten wezenlijk verschillen van die in de toekomstgerichte verklaringen. Toekomstgerichte verklaringen gelden alleen vanaf de datum waarop ze zijn gedaan.

Contacten

Investeerders (Engels): ir@faradayfuture.com
Investeerders (Chinees): cn-ir@faradayfuture.com
Media: john.schilling@ff.com

spot_img

Laatste intelligentie

spot_img