Het vertrouwen in de gezondheid van de batterij zal van cruciaal belang zijn om de komende jaren meer consumenten te helpen overstappen op puur elektrische voertuigen. De industrie moet bedreven worden in het identificeren van ondermaats presterende cellen en het herstellen van de batterijgezondheid naar een optimaal niveau, schrijft dr. Sara Ridley, directeur engineering en kwaliteit bij Autocraft EV. Solutions, onderdeel van Autocraft Solutions Group.

Nu de transitie naar elektrisch steeds meer momentum krijgt, moeten er eerst een aantal belangrijke obstakels worden weggenomen als EV echt een levensvatbaar alternatief voor de verbrandingsmotor (ICE) wil worden. 

Hoewel een groot deel van de discussie zich richt op factoren als angst voor bereik en oplaadinfrastructuur, verdient ons vermogen om de gezondheidstoestand van EV-batterijen nauwkeurig te meten, monitoren en verbeteren bijzondere aandacht, zoals geïllustreerd door de recente aankondiging van de Labour-partij dat zij gestandaardiseerde “gezondheidstests” voor batterijen introduceren om kopers van tweedehands elektrische voertuigen vertrouwen te geven. Ons succes op dit gebied zal een grote invloed hebben op deze transitie, waarbij de waargenomen risico's van het bezit van een elektrische auto worden overwonnen en tegelijkertijd de voordelen voor het milieu worden ontsloten. Hier onderzoeken we de cruciale rol van testen en het belang van transparantie over de gezondheid van EV-batterijen.

Vertrouwen wekken binnen de markt voor gebruikte EV's

De meeste mensen zijn bekend met hoe een gezond ICE-voertuig eruit moet zien en klinken, en kunnen indien nodig gemakkelijk een second opinion aanvragen. Het is van cruciaal belang dat u erop kunt vertrouwen dat wat u koopt ook is wat u krijgt, en toch zijn er aanzienlijk meer onzekerheden als het gaat om het kopen van een elektrische auto. 

Uit onze ervaring met het repareren van EV-batterijen is gebleken dat veel SoH-beoordelingen van voertuigaccubeheersystemen behoorlijk onnauwkeurig zijn. We hebben veel problemen met de prestatie van EV-batterijen gezien die niet door het BMS zijn opgepikt, simpelweg omdat de testmethodologie niet voldoende diepgaand is. Hierdoor blijven veel problematische cellen en potentiële fouten onopgemerkt, wat vraagtekens doet rijzen rond de werkelijke gezondheidstoestand van de batterij en de mate van risico die eraan verbonden is. 

De overgrote meerderheid van de mensen die auto's kopen, koopt deze tweedehands, en als ze niet zeker weten wat ze krijgen, zal de vraag naar gebruikte elektrische auto's laag blijven, waardoor enorme verschillen in waarde ontstaan ​​tussen nieuwe en gebruikte. Op hun beurt zullen de zwakke restwaarden van gebruikte elektrische voertuigen leasing een aantrekkelijkere optie maken voor kopers, die zich tot leasen zullen wenden. Leasemaatschappijen zullen op hun beurt gedwongen worden hun kosten op te drijven om de daling van de restwaarden te compenseren. Zonder vertrouwen in gebruikte elektrische auto’s te wekken, lijdt de hele markt daaronder. Meerlaags testen is de beste beschikbare optie om vertrouwen te wekken en biedt een diepgaander beeld van de batterijstatus, mogelijke problemen en hun hoofdoorzaken.

Geïnformeerde beslissingen rond reparatie

Een meerlaagse test kan de gezondheid van de batterij op individueel celniveau onthullen. Als een EV-batterij slechts op het niveau van zijn zwakste cel presteert, is het identificeren van slecht presterende cellen de eerste stap om de optimale batterijstatus te herstellen. Bovendien biedt het gebruik van digitale tweelingen ons een referentie voor de typische batterijstatus, gegeven de fase waarin de batterij zich bevindt in zijn levenscyclus, waardoor we uitschieters kunnen identificeren die het risico lopen in de toekomst defect te raken. Deze inzichten zijn gebaseerd op vergelijkingen met duizenden datasets die zijn verzameld door jaren van batterijreparatie. 

De implicaties hiervan zijn enorm: of het nu voor OEM's is, voor reparaties die onder de garantie vallen, of voor het groeiende aantal voertuigeigenaren dat niet langer door de garantie wordt beschermd, zij zullen beter geïnformeerde beslissingen kunnen nemen over de omvang van proactieve batterijreparatiewerkzaamheden. We kunnen nu bijvoorbeeld nauwkeurig de prestatieverbetering voorspellen door één defecte cel te vervangen door een gezonde vervanging. Vervolgens zetten we dit voordeel af tegen de potentiële verbetering die het vervangen van meerdere cellen met zich meebrengt, zodat de klant de kosten en baten tegen elkaar kan afwegen om te beslissen wat de beste handelwijze is. Voorkomen is beter dan genezen, en testen kunnen een proactieve aanpak ondersteunen om een ​​optimale gezondheid te behouden.

Ontsluiten van de milieuvoordelen van EV-batterijen door middel van herfabricage

Gezien de goed gedocumenteerde milieukosten die de productie van EV-batterijen met zich meebrengt, hebben we de plicht om de maximale waarde uit elke cel te halen door ervoor te zorgen dat ze zo lang mogelijk in gebruik blijven. Ondanks al het gepraat over het recyclen van EV-batterijen heeft de technologie nog steeds duidelijke beperkingen. Vanwege de substantiële, minder bekende milieueffecten van recycling, mogen we EV-batterijmodules of -cellen pas recyclen als alle beschikbare opties voor reparatie en hergebruik zijn uitgeput. 

Met het juiste testniveau kunnen we de gezondheid van individuele cellen in een defecte eenheid beoordelen die mogelijk niet meer gerepareerd kan worden, bijvoorbeeld als het voertuig bij een ongeval betrokken is geweest. Door deze aanpak te volgen, kunnen we gezonde cellen en onderdelen eruit halen en deze op voorraad houden totdat ze in de toekomst kunnen worden hergebruikt, waardoor andere voertuigen langer op de weg kunnen blijven. Gezien de snelheid waarmee de chemie van EV-batterijen evolueert, zal de toekomstige repareerbaarheid van bijvoorbeeld een vijf jaar oud voertuig afhangen van de beschikbaarheid van deze onderdelen. Zonder het vermogen om de gezondheid van cellen nauwkeurig te meten en deze binnen een nieuw pakket in evenwicht te brengen, worden de voordelen voor het milieu ernstig aangetast.

Auteur: Dr. Sara Ridley, technisch en kwaliteitsdirecteur bij Autocraft EV Solutions, onderdeel van Autocraft Solutions Group

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
• Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
• Bron: https://www.am-online.com/opinion/2023/10/26/executive-view-battery-state-of-health-testing-the-cornerstone-of-the-ev-transition