WASHINGTON - De Amerikaanse marine wil bijna de helft van haar oppervlaktevloot in een inzetbare staat houden, omdat ze de algemene paraatheid van de strijdmacht wil vergroten voor het geval deze wordt opgeroepen om te vechten.

Commandant van de Naval Surface Forces Vice Adm. Roy Kitchener vorig jaar onthulde een datagestuurde inspanning om de paraatheid van schepen en bemanning beter te begrijpen, met aandacht over de specifieke factoren die ervoor zorgen dat schepen niet geloofwaardig zijn in de strijd en de kosten die gepaard gaan met het verhelpen van die tekortkomingen.

Na een jaar van cijferen, kondigde Kitchener deze week op de jaarlijkse Surface Navy Association-conferentie aan dat zijn "noordster"-doel is om 75 oppervlakteschepen op het niveau van "missiegeschikt" of "volledig missiegeschikt" te houden.

Kitchener zei in een gesprek met verslaggevers voorafgaand aan de conferentie dat het aantal missiecompatibele schepen van vandaag is geclassificeerd. Hij weigerde te zeggen hoe ver de marine verwijderd is van het doel van 75 schepen, maar zei alleen "we hebben wat werk te doen", maar dat het doel binnen twee jaar haalbaar is.

Het aantal vertegenwoordigt bijna de helft van de in totaal 164 oppervlakteschepen in de huidige vloot, volgens Naval Surface Forces.

Kitchener vertelde verslaggevers dat “het doel niet willekeurig is. Het is niet willekeurig. Het is ontstaan ​​uit onze investeringen in onze data-analyse; we hadden een heel goede, grondige beoordeling van de operationele vereisten van de vloot.”

Het hebben van 75 schepen die geschikt zijn voor missies zou niet alleen voldoen aan de eis van de oppervlaktevloot om routinematig te worden ingezet onder het bevel van commandanten van de strijdende strijdkrachten, maar het zou ook betekenen dat er extra schepen klaar staan ​​om te reageren op een conflict, experimenten uit te voeren met nieuwe uitrusting of concepten of deel te nemen aan de vloot opdrachten.

Het cijfer van 75 schepen omvat de kern van de oppervlakte-marine: torpedojagers van de Arleigh Burke-klasse, kruisers, kustgevechtsschepen, alle klassen van amfibische schepen en de mijnenbestrijdingsschepen van de Avenger-klasse.

Het omvat niet de torpedobootjagers van de Zumwalt-klasse of expeditie-zeebases, waarvan de marine er drie heeft die nog niet volledig zijn geïntegreerd in de oppervlaktevloot. Die klassen kunnen aan de mix worden toegevoegd zodra de marine meer te weten komt over hun paraatheid en kosten. Het omvat ook geen vliegdekschepen, onderzeeërs of hulpschepen van het Military Sealift Command.

Manieren om de gereedheid te vergroten

De marine bekijkt haar schepen en hun paraatheid door de lens van het Optimised Fleet Response Plan, het krachtopwekkingsplan dat de meeste inzet van oppervlakteschepen en vliegdekschepen begeleidt. Schepen zijn ofwel in onderhoud, in training, ingezet of in onderhoud, een tijd waarin het de bedoeling is dat ze het hoge niveau van vaardigheid behouden dat ze tijdens de inzet hebben bereikt.

Terwijl de vloot probeert haar missiecapaciteit te verbeteren, zullen schepen in onderhoud het best gepositioneerd zijn om Kitchener te helpen zijn doel te bereiken, legde zijn kantoor uit.

Schepen die worden ingezet, zijn al geschikt voor missies en die cijfers zullen waarschijnlijk niet veranderen. Schepen in groot onderhoud zijn inherent niet geschikt voor missies - hoewel de marine de naald iets zou kunnen verplaatsen door onderhoudsvertragingen te verminderen en schepen sneller van de scheepswerf te krijgen.

Schepen die in onderhoud zijn, hebben echter vaak de dupe van een gebrek aan middelen, of het nu gaat om operaties en onderhoudsgelden die aan het einde van het fiscale jaar opraken, een gebrek aan bepaalde reserveonderdelen of een tekort aan capaciteit op reparatiewerven. De marine geeft over het algemeen prioriteit aan schepen naast inzet, en hoewel schepen in onderhoud geacht worden klaar te blijven voor eventuele onvoorziene gebeurtenissen, zijn ze vaak de rekeningbetaler wanneer er een nodig is.

In een apart interview vertelde Steve Mucklow, uitvoerend directeur van Naval Surface Forces, aan Defense News dat het volgen van gereedheidsgegevens schepen aanzienlijk zal helpen bij het in stand houden.

Met deze gegevens kan de marine zien wat er nodig is om bijvoorbeeld vier torpedobootjagers tot de missiegeschikte status te krijgen en klaar te maken om deel te nemen aan een oefening. Door de tekortkomingen van elk schip te begrijpen, zou de vloot ook kunnen voorkomen dat een bepaald schip te ver van de missiedrempel afdwaalt, wat betekent dat zelfs niet-missiegeschikte schepen in een betere algehele conditie zouden verkeren dan de meeste tegenwoordig. En als de marine in de toekomst stappen zou willen ondernemen om geloofwaardiger te worden in de strijd, zoals het uitvoeren van meer vlootoefeningen of training in hoogwaardige tactieken, zouden leiders een exact prijskaartje hebben en dat in budgetplannen kunnen verwerken.

Tijdens een toespraak op de conferentie op 10 januari zei Kitchener dat de gegevens al hebben gewezen op verschillende specifieke manieren om het aantal schepen dat geschikt is voor missies te vergroten.

Tijdens het boekjaar 2022, zei hij, vulde de marine meer dan 1,200 verzoeken om scheepsonderdelen in door andere schepen te kannibaliseren omdat de onderdelen niet via het bevoorradingssysteem konden worden verkregen. Dat is 50% meer dan in jaren, zei hij, en suggereert dat bepaalde reserveonderdelen beter moeten worden gefinancierd en meer aandacht moeten krijgen.

In een specifiek voorbeeld zei hij dat twee gemeenschappen het SeaRAM-wapen gebruiken: de kustgevechtsschepen en de torpedobootjagers in Rota, Spanje.

"We hebben een gruwelijke tijd om onze SeaRAM's op de LCS te houden," zei hij, terwijl hij opmerkte dat hij onderzocht waarom de LCS moeite had om de wapens te onderhouden, maar de torpedobootjagers niet. “Eerlijk gezegd kwam het erop aan de onderdelen aan boord te hebben. En de juiste onderdelen aan boord.”

Kitchener, die voorafgaand aan de conferentie met verslaggevers sprak, schetste een meerlagig plan om de paraatheid te vergroten: zowel Naval Surface Force Pacific als Naval Surface Force Atlantic hebben Surface Maintenance Operations Centers opgericht die trends in scheepsgereedheid zullen bekijken, prioriteit zullen geven aan middelen om stroom op te bouwen gereedheid en crunch de gegevens om toekomstige financieringsverzoeken beter te informeren.

Elke thuishaven krijgt een nieuwe Surface Group-eenheid die zich zal richten op het helpen van schepen onderhouds- en basistraining doorlopen en ervoor zorgen dat ze volledig klaar zijn voor de pre-implementatietraining.

En een aankomend Surface Response Plan zal prioriteit geven aan schepen aan de waterkant, waarin wordt geschetst welke schepen in onderhoud de eersten zijn die worden opgeroepen als er zich een crisis voordoet, zodat de waterkant ervoor kan zorgen dat die schepen op afroep in de hoogste staat van paraatheid worden gehouden.

"Deze transformatie, met name in de organisatiestructuur, wordt een reis", zei Kitchener. “We kunnen niet afwijken, achterblijven of vertragen. We zullen de industrie nodig hebben, we zullen het Congres nodig hebben, en we zullen de Grote Marine allemaal nodig hebben om ons bij deze inspanning te ondersteunen.”

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• Bron: https://www.defensenews.com/naval/2023/01/10/navy-aims-for-75-mission-capable-surface-ships-amid-readiness-drive/