Veel autofabrikanten hebben haast om het einde van de verbrandingsmotoren aan te kondigen, maar BMW heeft niet zoveel haast. Tijdens een presentatie op het Rijn-Main Business Initiative in Frankfurt verdedigde CEO Oliver Zipse de beslissing van het bedrijf om bij 'old-school'-motoren te blijven.
Duitse krant Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ) citaten BMW Head Honcho zegt dat het luxemerk “de verbrandingsmotor niet wil afschrijven.” De 59-jarige directeur legde uit dat de weigering om een vervaldatum voor de ICE vast te stellen niet het gebrek aan initiatief van het merk weerspiegelt: “Openheid voor technologie is geen achterstand in beslissingen.”
Hij zei verder dat het verkeerd is om “producten te bagatelliseren die nog steeds worden aangeboden” en stipte het onderwerp synthetische brandstoffen aan. Omdat er ruim één miljard auto’s op de wereld zijn, stelt Zipse dat het belang van bestaande benzinevoertuigen wordt onderschat. Volgens onderzoeksbureau Hedges & Company uit de auto-industrie zijn er ongeveer 1.4 miljard auto’s verspreid over de hele wereld.
Het vervangen van elke bestaande ICE door een EV in een kort tijdsbestek is niet haalbaar, en het produceren van een nieuwe elektrische auto is ook niet milieuvriendelijk. De CEO is dan ook van mening dat “e-brandstoffen ook belangrijk zijn” om bestaande auto’s draaiende te houden zonder het milieu te schaden. Toyota, BMW's partner in de ontwikkeling van waterstoftechnologie, denkt van wel red de ICE door hem op waterstof te laten rijden.
De topman bij BMW betoogde dat als de verkoop van nieuwe auto's met verbrandingsmotoren wordt verboden, veel mensen hun bestaande ICE-voertuigen gewoon langer zullen behouden. Waarom? Omdat elektrische voertuigen nog steeds duurder zijn dan hun benzine-/dieseltegenhangers, en er over de hele wereld genoeg mensen zijn die de premie niet kunnen betalen. Bovendien hebben verschillende bedrijfsfunctionarissen eerder gezegd dat de laadinfrastructuur niet klaar is om een toestroom van elektrische voertuigen in alle delen van de wereld te ondersteunen.
Dat wil niet zeggen dat BMW verbrandingsmotoren verkiest boven EV's. Dit jaar heeft het bedrijf zich ten doel gesteld om 15 procent van de totale leveringen te realiseren met emissievrije voertuigen. Tegen het einde van dit decennium zal het in München gevestigde merk verwachten dat één op de twee auto's die het zal verkopen geen ICE zal hebben.
De belangrijkste rivalen van BMW hebben hogere doelen gesteld. Mercedes gelooft dat het al in 2030 puur elektrisch kan gaan ‘als de marktomstandigheden het toelaten’. Vanaf 2026, Audi gaat alleen elektrische auto’s lanceren en zal de productie van ICE-auto’s in 2032 beëindigen. Jaguar zal veel eerder, vanaf 2025, uitsluitend elektrisch gaan rijden. Volvo gaat in 2030 afscheid nemen van verbrandingsmotoren, wanneer de MINI en Rolls-Royce van de BMW Group hetzelfde zullen doen .
- Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
- PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
- PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
- PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
- Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
- Bron: https://www.motor1.com/news/700749/bmw-boss-defends-combustion-engines/
