Podcast: Spelen in een nieuw venster | Downloaden (Duur: 1: 22: 49 - 37.9MB)
We praten met de CEO van een gespecialiseerd bedrijf in de bekleding van vliegtuigstoelen. In het nieuws zijn de loyaliteitsprogramma's van luchtvaartmaatschappijen aan het veranderen, worden niet-goedgekeurde onderdelen geplaagd door de luchtvaartindustrie en breidt Boeing zijn aanwezigheid in India uit.
Gast
Jacobo Mesta is CEO van Soisa-vliegtuiginterieurs, een AS9100-gecertificeerde specialist in vliegtuigstoelbekleding, met hoofdkantoor in Chihuahua, Mexico, en een andere vestiging in Dubai, VAE. Het familiebedrijf werd opgericht in 2006 en biedt een scala aan flexibele ontwerp- en productiediensten, waaronder prototyping, product- en kwaliteitsengineering en de integratie van schuim, composieten en andere interieuronderdelen.
Soisa heeft ruim 250 geschoolde werknemers in dienst op haar locaties en produceert hoezen, kussens, composietpanelen, gordijnen, tapijten en armleuningen voor vliegtuigstoelen. Het bedrijf werkt samen met alle grote OEM's van stoelen en zijn producten vliegen momenteel met meer dan 100 luchtvaartmaatschappijen over de hele wereld. Soisa heeft ook een robuust ESG-programma (environment, social, and governance).
We leren hoe Soisa in 2006 een omslag maakte en zich bij de lucht- en ruimtevaartindustrie voegde, waardoor haar activiteiten in de loop van de tijd groeiden en mogelijkheden werden toegevoegd. Oorspronkelijk was Soisa een fill-to-print-winkel, maar nu beschikt ze over ontwerp- en engineeringcapaciteiten. Producten omvatten stoelbekleding, composietpanelen en schuim voor OEM's en de aftermarket.
Jacobo legt uit wie hun klanten zijn, de belangrijke ontwerpcriteria en enkele materiaal- en ontwerpveranderingen die hebben plaatsgevonden. We leren ook over het zeer sterke ESG-programma (environment, social, and governance) van Soisa, waarbij het bedrijf overtollig materiaal levert aan de lokale Tarahumara-stam in Chihuahua, die vervolgens producten maakt die ze voor inkomen verkopen. Leasemaatschappij Avolon is ook begonnen met het bijdragen van stoelcomponenten. Ook werkt Soisa met mensen in de gevangenis in een soortgelijk programma.
Voordat hij CEO werd, bekleedde Jacobo een aantal functies, waaronder Vice President van Sales en Marketing, Executive Vice President van Sales en Marketing, en Sales Director.
Voordat Jacobo bij Soisa en de luchtvaartsector kwam werken, was hij van 2002 tot 2006 betrokken bij de handel in stookolie bij PEMEX, waar hij als handelaar in stookolie werkte en opslagactiviteiten beheerde in Houston en Panama.
VIND DE PLEK DIE PERFECT VOOR JOU IS Soisa-vliegtuiginterieurs op hun website, en op LinkedIn.
Soisa werkt samen met Avalon om gebruikte cabinematerialen te recyclen
Met een partnerschap voor ambachtelijk interieurhergebruik richt Soisa zich op ESG
Aviation News
Luchtvaartmaatschappijen zijn nu slechts banken
De Atlantische zegt dat luchtvaartmaatschappijen ‘meer geld verdienen aan kilometerprogramma’s dan aan vliegende vliegtuigen – en dat blijkt ook.’ In Delta SkyMiles-wijzigingen: luchtvaartmaatschappij verandert de manier waarop u de Medallion-status verdient, met de grootste verandering tot nu toe, De puntenman zegt:
Delta Air Lines herziet de manier waarop u de Medallion-status verdient als onderdeel van misschien wel een van de grootste loyaliteitsupdates tot nu toe. De luchtvaartmaatschappij stopt met Medallion Qualifying Miles en Medallion Qualifying Segments, en zal zich in plaats daarvan concentreren op een opnieuw gedefinieerde versie van Medallion Qualifying Dollars... Afhankelijk van uw persoonlijke reis- en bestedingspatroon zal Delta's nieuws misschien niet per se zo prikken, maar dat zal er zeker wel zijn. enkele flyers die het oude programma zullen missen.
Onder de oude Delta SkyMiles-formule was de status gebaseerd op een combinatie van uitgegeven dollars en afgelegde kilometers. In het herziene programma is de status gebaseerd op de uitgegeven dollars, en is het bedrag aan uitgaven dat nodig is om status te bereiken gestegen. Als De Atlantische zegt: “SkyMiles is niet langer een frequent flyer-programma; het is een programma met grote uitgaven.”
Durbin dringt aan op wetgeving om de “swipe-kosten” van creditcards te verlagen; Critici zeggen dat beloningsprogramma's gevaar lopen
Een nieuw wetsvoorstel dat in het Congres wordt voorgesteld, zou de zogenaamde ‘swipe-kosten’ die detailhandelaren betalen elke keer dat een klant een creditcard gebruikt, verlagen. Dit kan gevolgen hebben voor creditcardloyaliteitsprogramma's van luchtvaartmaatschappijen (en andere).
Een escalerend schandaal houdt luchtvaartmaatschappijen, waaronder American en Southwest, in zijn greep en veroorzaakt grote schade aan vluchtvertragingen en -annuleringen, aangezien bijna 100 vliegtuigen namaakonderdelen vinden van een bedrijf met namaakpersoneel dat van de ene op de andere dag is verdwenen
Luchtvaartmaatschappijen over de hele wereld hebben aangekondigd dat ze onderdelen hebben gevonden die afkomstig zijn van AOG Technics en waarvoor geen geldige documentatie bestaat. Naar verluidt werden de onderdelen verkocht aan winkels die straalmotoren van CFM International repareerden. Het European Aviation Safety Agency (EASA) zegt dat bepaalde documenten zijn vervalst om de indruk te wekken dat de onderdelen van AOG Technics afkomstig zijn van legitieme fabrikanten.
Nieuwe faciliteit van Boeing buiten de VS gaat eerder open
Boeing opent een 43 hectare groot complex in Bengaluru, India, dat laboratoria, testinfrastructuur en onderzoeks- en ontwikkelingsactiviteiten zal omvatten. Het zou ongeveer 3,000 banen kunnen opleveren. Het bedrijf kondigde de investering aan na een bestelling van Air India voor 20 787 Dreamliners, 10 777X's en 190 737 MAX-vliegtuigen. Boeing heeft het hoofdkantoor in Delhi en buitendienstkantoren op andere locaties. Boeing breidt ook zijn Boeing India Engineering & Technology Centre (BIETC) uit, met locaties in Bengaluru en Chennai.
Vermeld
Stapsgewijze begeleiding voor visueel gehandicapte reizigers nu beschikbaar op Honolulu Airport
Pratt en Whitney 4360 – $ 12,000 (Fulton)
De Pratt en Whitney 4360 Wasp Major R-4360-63A, te koop door de eigenaar, is een luchtgekoelde motor met 28 cilinders en supercharger. Dit exemplaar is verwijderd van een Douglas C-1955 Globemaster II uit 124.
Wikipedia meldt dat de R-4360 een Amerikaanse vliegtuigmotor met 28 cilinders en vier rijen radiale zuigermotoren is, ontworpen en gebouwd tijdens de Tweede Wereldoorlog. Voor het eerst uitgevoerd in 1944, met een volume van 4,362.5 cu in (71.5 l), is het de luchtvaartzuigermotor met de grootste cilinderinhoud die in de Verenigde Staten in massa wordt geproduceerd, en met 4,300 pk (3,200 kW) de krachtigste. Het was de laatste telg uit de Pratt & Whitney Wasp-familie en het hoogtepunt van de zuigermotortechnologie van de maker.
De motor werd na de oorlog op veel vliegtuigen gebruikt, waaronder:
Host deze aflevering
Max Flight, Rob Mark, David Vanderhoof en onze Main(e) Man Micah.
- Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
- PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
- PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
- PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
- Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
- Bron: https://www.airplanegeeks.com/2023/09/27/767-aircraft-seat/
