In de twee jaar sinds het begin van de pandemie is volatiliteit de nieuwe norm geworden: gehinderd door onverwachte sluitingen, vertragingen in de dienstverlening en materiële schaarste, worden bedrijven vandaag de dag geconfronteerd met ongekende uitdagingen. Doorlooptijden in alle sectoren bereikten recordhoogten in 2021, en de aanhoudende behoefte aan veiligheidsvoorschriften maakte de planning van de toeleveringsketen en het capaciteitsbeheer verder gecompliceerd. Besturende instanties versoepelden de regelgeving een tijdje, om vervolgens tijdens een golfbeweging diezelfde beperkingen weer in te voeren.

De heropening is gestagneerd en pijnlijk, maar 2022 zal naar verwachting economisch herstel inluiden dankzij brede bevolkingsimmuniteit en medische vooruitgang. Terwijl u uw technologiestrategie voor 2022 plant, volgt hier een samenvatting van de kritieke mogelijkheden waarmee bedrijven vorig jaar de veerkracht van de toeleveringsketen konden opbouwen.

Een fundament bouwen met zichtbaarheid van de toeleveringsketen

Toeleveringsketens worden steeds complexer naarmate een organisatie groeit en haar markten en partnerschappen uitbreidt. Veel van de huidige producten doorlopen een reeks multimodale bewegingen voordat ze de consument bereiken, en de overgang kan transport en verzending tussen verschillende regio's over de hele wereld inhouden. Het is ook gebruikelijk dat meerdere partijen en systemen verschillende etappes en manieren van een reis afhandelen; als gevolg van deze segmentering raken verschillende stadia van de supply chain opgesloten, waardoor de zichtbaarheid en coördinatie tussen partijen afnemen. Deze "blinde vlekken" dragen bij aan onnodige vertragingen, uitgaven en logistieke conflicten die de winst schaden.

Onder 'Het is 11:XNUMX uur – Weet u waar uw zendingen zijn?Bryce Boothby, expert in supply chain en digitale transformatie, bespreekt het belang van end-to-end zichtbaarheid, niet alleen voor B2C-transacties, maar ook voor B2B. Hij verwijst als voorbeeld naar de recente crisis bij het Suezkanaal: op 23 maart 2021 liep een schip van 1,312 voet lang aan de grond, waardoor meer dan 300 schepen werden geblokkeerd, wat leidde tot vertragingen en tekorten die miljoenen troffen. Als de betrokken organisaties end-to-end zichtbaarheid in hun toeleveringsketen hadden, zouden ze in realtime worden gewaarschuwd voor elke gebeurtenis die de levering zou kunnen beïnvloeden, waardoor bedrijven de mogelijkheid zouden krijgen om alternatieve leveranciers te vinden.

Supply Chain-technologie updaten met Quick-Time-to-Value

Technologie is altijd een integraal onderdeel van succes geweest, maar digitalisering is meer dan een simpele softwaremigratie. In de veeleisende, onzekere en ontwrichtende wereld van vandaag wilt u een flexibel platform dat onmiddellijke ROI biedt via snelle en iteratieve zakelijke releases waarmee u binnen enkele weken aan de slag kunt. Een deel van de uitdaging is het effectief afstemmen op alle afdelingen en partners die baat hebben bij de upgrade, evenals voldoende transparantie en feedback tussen de softwareleverancier en teams binnen de organisatie.

Onder 'Software alleen is niet genoeg: mensen betrekken bij succesvolle implementaties”, MPO VP of Solution Implementations, Gerry Daalhuisen, demonstreert de behoefte aan zichtbaarheid en coördinatie tussen silo's. Succesvolle implementatie, legt Daalhuisen uit, is alleen mogelijk met een holistische aanpak die inspeelt op verandering.

Verstoring beheren door slimmere planning

Controletorensystemen en technologie maken het mogelijk om gegevens te centraliseren en informatie over meerdere ondernemingen te delen. Automatisering, slimme bedrijfsregels en mogelijkheden voor machine learning gaan nog een stap verder door het omzetten van onbewerkte gegevens (zoals informatie over voorraad, netwerkpartners en rasters, naast externe factoren, zoals valutakoersen, tarieven, verkeer en weersomstandigheden ) omzetten in bruikbare inzichten die het risico minimaliseren.

In juni 2021 besprak Martin Verwijmeren, medeoprichter en CEO van MPO: de “Triple I” standaard voor supply chain-orkestratie met het tijdschrift Supply Chain Movement. De 'Triple I'-standaard, legt hij uit, is een nieuw planningsmodel dat meer integratief en flexibeler is dan de traditionele benadering die op silo's is gebaseerd.

De afkorting "Triple I" staat voor:

• Integraal., wat betekent dat elke partner binnen het bedrijfsnetwerk (fabrikanten, distributeurs, vervoerders, enz.) zicht krijgt op één versie van de waarheid.
• Moment, wat de bijna onmiddellijke responsiviteit tussen partijen weergeeft als gevolg van integratie.
• Intelligent, waarin het gebruik van slimme bedrijfsregels, machine learning en kunstmatige intelligentie wordt beschreven om gegevens te ontginnen en conclusies te trekken op basis van vergelijkende analyses.

Deze veelzijdige en geïntegreerde aanpak maakt een steeds complexere wereldwijde supply chain gemakkelijker te navigeren, zelfs te midden van serviceonderbrekingen en volatiliteit. Verwijmeren werkte deze ideeën verder uit in een blog met de titel: “Waarom beoefenaars de complexiteit van de toeleveringsketen moeten omarmen bij het plannen?. '

Investeren in omnichannel-uitbreiding

De COVID-19-pandemie heeft niet alleen de inkoop- en distributieprocessen veranderd, maar ook de manier waarop consumenten hun aankopen selecteren en doen. In plaats van fysieke winkelpuien te bezoeken, gebruikten kopers in 2021 meer online verkoopkanalen dan in voorgaande jaren. Bedrijven die digitalisering omarmden, waren goed gepositioneerd om te profiteren van de overgang van traditionele retail naar virtueel, een verschuiving die werd gekatalyseerd door lockdowns.

Schijnbaar van de ene op de andere dag werden online operaties een noodzaak voor veel bedrijven. De overgang brengt logistieke problemen met zich mee voor sommige industrieën, maar zoals we leren van “3 trends in toeleveringsketen en technologie die zakelijk succes stimuleren in het nieuwe normaal”, biedt het ook het bijkomende voordeel dat het mogelijk het publieksbereik van een bedrijf vergroot. In plaats van zich te beperken tot hun geografische regio, kunnen organisaties steeds vaker producten pitchen aan consumenten van over de hele wereld. Als dit met succes wordt gedaan, kan omnichannel-integratie bedrijven daadwerkelijk helpen hun klantenbestand uit te breiden, waardoor de verkoop wordt gestimuleerd. Zelfs kleine en middelgrote bedrijven kunnen wereldwijd aanwezig zijn.

Informatietechnologie in 2022

Supply chain management, logistiek en transport zijn voortdurend in ontwikkeling, en de pandemie versnelde de digitale transformatie in elke sector in 2021. Om concurrerend te blijven, stelt supply chain-expert Bryce Boothby voor dat bedrijven prioriteit geven aan IT in de begroting van dit jaar. In plaats van IT te beschouwen als een 'onderhoudskost', stelt hij dat technologische initiatieven en interdepartementale, single-instance software-integratie de implementatiekosten waard zijn.

"De beste manier om transformaties te structureren", legt Boothby uit, "is door de zichtbaarheid en samenwerking tussen interne en externe partijen te maximaliseren. Multi-enterprise supply chain zakelijke netwerktechnologie verbindt gefragmenteerde systemen over dynamische ecosystemen voor end-to-end inzicht.”

Hoe sterk is uw strategie voor supply chain-technologie? Softwareoplossingen, zoals supply chain-zichtbaarheid, omnichannel-orderbeheer en supply chain-planning en logistieke software, bieden u waarschijnlijk niet de potentiële ROI waartoe u in staat bent wanneer u deze als ongelijksoortige puntoplossingen gebruikt. Gezien het huidige klimaat van onzekerheid en complexiteit, stelt een benadering die planning en uitvoering, evenals voorraad-, order- en transportbeheer convergeert, u in staat om risico's te beperken, inkomsten te herstellen en serviceniveaus te optimaliseren ten opzichte van de kosten. Neem contact op voor meer informatie door contact op te nemen met info@mpo.com, verkoop@mpo.comof vraag vandaag nog een demo aan.

Bron: https://www.mpo.com/blog/supply-chain-technology-strategies-that-fueled-resilience