데이비드 셰퍼드 슨
워싱턴 (로이터) – 제너럴 모터스(GM)의 메리 바라 최고경영자(CEO)는 금요일 미국 최대 자동차 제조업체가 상당한 생산량 감소를 초래한 계속되는 반도체 칩 위기를 해결하기 위해 노력하면서 공급망을 변경할 계획이라고 말했다.
Barra는 온라인 인터뷰에서 "우리는 공급망에 상당한 변화를 줄 것입니다."라고 말했습니다. “일반적으로 General Motors가 칩을 (직접) 구매하지 않고 (공급업체가 구매하기 때문에) 우리는 이미 계층화된 공급 기반에 대해 훨씬 더 깊이 작업하고 있습니다. 그러나 이제 우리는 제조업체와 직접적인 관계를 구축하고 있습니다.”
GM 대변인은 회사가 공급망을 전환하는 방법에 대해 더 이상 언급을 거부했습니다.
다음 주 백악관과 미 상무부는 전 세계 자동차 제조사들의 감산을 촉발한 칩 위기에 대한 회의를 계획합니다.
목요일 GM은 부족으로 인해 북미 조립 공장 XNUMX곳에서 생산을 줄이겠다고 밝혔다.
이달 초, 회사는 부족으로 인해 대부분의 북미 조립 공장에서 일시적으로 생산을 중단해야 했습니다.
크라이슬러의 모회사인 Stellantis NV는 이번 주 부족으로 인해 미국과 캐나다에 있는 XNUMX개의 공장에서 추가 생산을 줄이고 있다고 말했습니다.
Barra는 금요일에 이 문제가 "해결할 수 있는 문제이지만 여기에는 조금 더 걸릴 것"이라고 말했습니다.
GM CEO는 동료 CEO들과의 일련의 토론의 일환으로 Delta Air Lines의 CEO Ed Bastian과 인터뷰에서 일부 최신 GM 차량에는 다른 차량보다 최대 30% 더 많은 칩이 있다고 말했습니다.
Barra는 GM이 부족에 대한 단기, 중기 및 장기 솔루션을 찾고 있다고 말하면서 “고객의 요구가 변화함에 따라 점점 더 많은 반도체가 필요합니다.
지난주 폴 제이콥슨(Paul Jacobson) GM 최고재무책임자(CFO)는 자동차 회사의 2021년 이익 전망을 재확인했으며 회사는 2022년 반도체 공급이 "더 안정적인 해"가 될 것으로 예상한다고 말했다.
Jacobson은 GM이 반도체 공급을 관리하면서 칩 부족과 생산을 200,000분기로 옮겼기 때문에 GM의 XNUMX분기 도매 납품이 XNUMX대 감소할 수 있다고 경고했습니다.
(David Shepardson의 보고, Jonathan Oatis의 편집)
이미지 크레디트 : Reuters
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출처: https://datafloq.com/read/barra-gm-make-substantial-shifts-supply-chain-chips/17957