XNUMX월 재고 동향: 새로운 산업 급증, 소형 SUV 급증, EV 정체?

2023년 XNUMX월 소매 광고 재고 데이터: S&P
Global Mobility는 미국에 대해 다음과 같은 통찰력을 제공합니다.
시장.

전체 산업 재고

전체적으로 사용 가능한 신규 차량 딜러 재고 목록
미국 시장은 초기 기준 약 2.3만대까지 늘어났다.
4월. 이는 XNUMX월 말보다 XNUMX% 증가한 수치이다.
60만 대에서 전년 대비 1.4% 증가했습니다. 그만큼
XNUMX월 급등은 주로 소형 SUV 부문에 의해 주도되었습니다(더 보기
자세한 내용은 아래 참조).

전기차 재고 안정화

대부분의 Tesla 이외 전기 제품의 소매 광고 재고
차량은 2023년 초 상승 이후 평탄해졌으며,
예외: Ford Mustang Mach-E 및 Ford F-150 Lightning에는
1위와 2위의 EV 유닛 수가 급증한 것으로 나타났습니다.
미국 시장. 150월 판매 호조 이후 포드 F-XNUMX
그럼에도 불구하고 라이트닝 재고는 2,000월 초에 XNUMX개 증가했습니다.
거의 12,000대에 달하며 4년에는 VW IDXNUMX를 능가했습니다.
딜러 쇼룸의 유닛. 포드는 11월 XNUMX일 인력 감축을 발표했다.
번개 생산량이 절반으로 감소 – 주간 생산량이 1,600으로 감소
3,000부터 단위. Mach-E의 경우 딜러가 재고를 광고했습니다.
샤프 이후 거의 25,000 단위로 평탄화되는 것으로 보입니다.
XNUMX월부터 매달 증가. 또 다른 최근 상승세: Chevrolet
Bolt EV 및 EUV 재고는 거의 19% 증가했습니다.
월별.

자동차 가격이 하락하고 있나요?

광고된 차량 가격에 대한 S&P Global Mobility 분석
2023년 XNUMX월에 광고된 인벤토리의 최고 평균 MSRP를 나타냈습니다.
$53,495. 이후 이 수치는 초 기준으로 51,704달러로 후퇴했습니다.
XNUMX월. 이는 보다 저렴한 트림 빌드를 기반으로 할 가능성이 높습니다.
높은 이자율에 대응하기 위해 모델 믹스 수준을 조정합니다.

아래에 광고 가격을 적극적으로 표시하는 차량의 비율
MSRP는 19년 2022월 35%에서 XNUMX월 초 XNUMX%까지 상승했습니다.
게다가 MSRP와의 평균 거리는 계속해서 증가해 왔습니다.
현재 MSRP보다 낮은 $2,739의 시장 최저 가격입니다. 저번에
올해에는 $1,191였습니다(아래 참조). 그러나 여기에는 다음이 포함될 수 있습니다.
디트로이트 브랜드 A-Plan 목록과 같은 제조업체 인센티브. 옆
참고: 신차의 거의 4%가 여전히 위에서 광고되고 있습니다.
MSRP.

컴팩트 SUV 전쟁터

소형 SUV는 가장 큰 규모의 세그먼트이며 일부 자동차 제조업체는
생산량이 늘어나 파이프라인을 채우면서 크게 성장하고 있습니다. 후에
많은 브랜드의 여름 매진, 소형 SUV 딜러 광고
연말 재고가 급증했다.

쉐보레 이쿼녹스 재고는 XNUMX월 이후 XNUMX배로 늘어났다.
Nissan Rogue와 Mazda CX-5 재고는 이후 두 배로 늘어났습니다.
칠월. 그러나 가장 큰 수치적 증가는 Toyota RAV4에서 발생합니다.
Honda CR-V는 약 20,000대 판매로 맞붙었습니다.
50,000월, 딜러가 광고한 재고는 이제 XNUMX에 가까워졌습니다.
차량. 그런데 RAV4와 CR-V 모두 약 30일 정도의 수명을 가지고 있습니다.
공급. 로그(Rogue)의 경우 회계연도 말 매출이 호조를 보였지만
XNUMX월 한달과 XNUMX월 분기말 소매판매량은
다른 달에는 부드러워졌고 재고를 지원하지 않습니다.
증가합니다. 이 모든 증가된 거래량은 잠재적인 인센티브를 나타냅니다.
일본 회계연도말로 인해 향후 몇 달간 증가
구혼.