By 조이 클렌 더

등록일 2024년 ２월 9일

지난 주 제출된 2023-K에 따르면 Tesla의 1.79년 규제 크레딧으로 인해 10억 XNUMX천만 달러의 추가 수익이 발생했습니다.

배기가스 배출 기준을 달성하기 위해 지원이 필요한 다른 자동차 제조업체로 인해 Tesla가 벌어들이는 돈은 계속해서 축적되고 있으며, 2009년부터 이 시스템으로 인해 거의 9억 달러에 달하는 수익을 올렸습니다.

블룸버그 게시물에서 오늘 아침 Tesla는 규제 크레딧 판매로 인해 9억 달러의 매출을 올리면서 회사에 도움이 되었다고 보고했습니다. 기본적으로 순수한 이익을 얻는다. 지난해 회사를 떠난 전 테슬라 최고재무책임자(CFO) 재커리 커크혼은 다른 자동차 제조사들이 배기가스 배출 기준을 따라잡으면 결국 배출권은 사라질 것이라고 말했다.

하지만 그것은 2020년이었습니다. Tesla는 1.7년과 2022년에 모두 2023억 달러 이상의 크레딧을 가져왔으며, 2020년 총액은 1.58억 XNUMX천만 달러였습니다.

많은 대형 자동차 제조사들이 전기차로의 전환을 공약했지만, 당초 상상했던 것보다 훨씬 더 어려운 길이었습니다.

폭스바겐과 제너럴 모터스 보고서에 언급된 두 회사는 EV 목표 달성에 어려움을 겪고 있으며, 결과적으로 배기가스 배출 기준을 충족하는 데 도움이 필요했습니다.

테슬라의 폭스 바겐 규제 크레딧 매각 소문이 'XNUMX ~ XNUMX 년'지속

이들 회사와 엄격한 지침을 준수하는 데 있어 그들의 결점은 기본적으로 Tesla에게 아무런 부담 없이 현금을 계속해서 가져갈 수 있는 기회를 제공했습니다.

Fiat-Chrysler는 또 다른 회사입니다. Tesla의 도움이 필요했습니다 몇 년 전 유럽 시장의 배출 기준에 도달했습니다.

유럽연합이 설정한 엄격한 배출 목표를 달성하는 데는 한참 뒤처졌고, Tesla는 피아트크라이슬러와 함께는 배출량을 함께 "풀링"하여 FCA의 차량당 CO2 배출량을 낮추는 합의에 도달했습니다.

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Tesla의 2023년 규제 크레딧으로 1.79억 XNUMX천만 달러의 수익 창출

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