업데이트 오후 8시(EST): NASA와 SpaceX는 상승 통로를 따른 강풍으로 인해 발사에서 멈춰 있습니다.

올해 두 번째로 SpaceX는 9명의 사람들을 국제 우주 정거장에 보낼 준비를 하고 있습니다. Falcon XNUMX 로켓과 Crew Dragon Endeavour 우주선이 NASA의 케네디 우주 센터에 대기하고 있습니다. 그러나 상승 통로의 날씨가 토요일 밤 늦게 발사를 허용하지 않았기 때문에 그들은 하루를 더 기다려야 할 것입니다.

역사적인 발사 단지 8A에서 Crew-39 임무의 이륙이 이제 3월 10일 일요일 오후 53시 0353분 EST(1 UTC 일요일)로 설정되었습니다. 또한, 발사는 XNUMX월 XNUMX일부터 연기되었는데, 상승 도중 임무가 중단될 경우 승무원이 구조될 수 있는 연안 하류 지역의 악천후로 인해 발생했습니다.

제45기상대대는 일요일에도 발사대 주변에 구름이 많이 끼고 상층부 시어링을 주의보로 기상 양호 확률을 75%로 내다봤다.

Spaceflight Now는 이륙하기 약 4시간 전부터 케네디 우주 센터 프레스 사이트에서 생방송으로 방송됩니다.

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이 임무는 Crew-8의 2009명 중 2011명의 첫 번째 임무가 될 것입니다. 조종사인 마이클 배럿(Michael Barratt)은 이전에 각각 XNUMX년과 XNUMX년에 소유즈와 우주왕복선 디스커버리를 타고 ISS에 비행한 바 있습니다.

Barratt는 "여러 차량에 대한 아이디어는 처음부터 인간 우주 비행의 긍정적인 신호입니다."라고 말했습니다. “다른 기관: 정부 기관, 민간 기관, 다른 정부 기관. 인간의 우주 비행이 번창하고 있다는 것은 정말 좋은 일입니다.”

Barratt는 SpaceX Dragon이 확실히 최신 차량으로서의 장점을 갖고 있지만 과거의 탑승물에 대해 존경할 만한 점이 있다고 말했습니다.

“공통적인 요소가 많아요. 물리학은 매우 훌륭하게 전달되지만 기능, 중복성, 안전성, 생명체의 편안함, 휴먼 인터페이스는 차량마다 모두 다릅니다.”라고 그는 말했습니다. "그리고 저는 이러한 차이점을 배우는 것이 개인적으로 매우 흥미롭다고 생각합니다."

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임무 전문가 Jeannette Epps도 세 가지 다른 차량에 대한 훈련을 받았습니다. 그녀는 56년 Expedition 57/2018의 일원으로 처음 비행 준비를 했지만 NASA의 설명 없이 해당 임무에서 제외되었습니다. 그 후 그녀는 몇 년 동안 지연되기 전에 Boeing의 Starliner 우주선의 첫 번째 작전 비행에 배정되었습니다.

그녀는 수년 동안 사람들의 모든 논평이 이제 그녀에게 중요하지 않다고 말했습니다. 엡스는 2009년 우주 비행사로 선발된 후 처음으로 우주 여행을 할 수 있게 돼 기쁘다고 말했다.

“저는 중요한 것에 계속 집중해야 하며 제게 가장 중요한 것은 성실한 직원이 되려고 노력하고 훈련을 받으며 제 앞에 놓인 일에 성실하게 임하고 더 이상 중요하지 않은 일에 집중하지 않도록 하는 것입니다. "라고 엡스는 말했다. “과거에 일어난 일은 과거일 뿐이며 앞으로도 계속 그럴 것입니다. 지금은 좋은 일이 너무 많이 일어나고 있기 때문에 그 이야기를 꺼내고 싶지 않습니다.”

출시 전 기자 회견에서 Epps는 우주로 가져갈 가장 중요한 기념품은 엄마 사진이라고 말했습니다. Spaceflight Now와의 일대일 인터뷰에서 그녀는 자신의 여행에 엄마가 미치는 영향을 강조했습니다.

“그녀는 제가 우주 비행사로 선발되었다는 것을 알았고 저에게 '당신이 있어 너무 기쁘다'고 말했습니다. 이것이 당신이 인생에서 항상 원했던 일이고 나는 당신이 잘할 것이라는 것을 알고 있습니다.' 그리고 얼마 지나지 않아 그녀가 세상을 떠났습니다. 그 순간 제게는 정말 큰 충격이었죠.”라고 Epps는 말했습니다. "하지만 군단이 있고 휴스턴에 와서 살기 위해 정말 엄마가 나를 자랑스러워하게 만들고 싶은 길을 걷게되었습니다."

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Crew-8 사령관 Matthew Dominick도 처음으로 우주 비행을 할 예정입니다. 2017년 우주 비행사 클래스의 멤버인 The Turtles의 우주 정거장으로의 비행은 이 우주 비행사 그룹의 지속적인 존재를 유지하는 데 도움이 될 것입니다. 이 개념은 NASA 우주 비행사 Raja Chari와 Kayla Barron이 3년 Crew-2021의 멤버로 출범했을 때 농담으로 "거북이 탈취"라고 불렸습니다.

“우리는 그것을 거의 잃을 뻔했습니다. 운 좋게도 다리로 운전한 부스터에 작은 사고가 있었습니다. 왜냐하면 Crew-5는 훌륭하고 Crew-5는 훌륭한 그룹이지만 그들의 한 가지 단점은 Turtles가 아니었기 때문입니다.”라고 Dominick은 말했습니다. "따라서 Crew-5 발사가 진행되어 Frank [Rubio]가 Crew-4와 Crew-6 사이의 우주에서 거북이가 지속적으로 존재하는 간격을 메울 수 있었습니다."

도미니크는 미 해군에서 우주 비행사단으로 와서 시험 조종사로 복무했습니다. 그는 1,600대의 항공기에서 28시간 이상의 비행 시간을 기록했습니다.

“영화를 보면 봉투의 가장자리가 날아가는 것, 항공기의 봉투의 가장자리가 있다고 생각하지만 많은 테스트 조종은 계획과 엔지니어링, 이를 실현하는 훌륭한 사람들과의 협력입니다. 그리고 때때로 봉투 가장자리에서 시험 비행을 하게 됩니다.”라고 Dominick은 말했습니다.

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승무원을 마무리하는 것은 Roscosmos 우주 비행사 Alexander Grebenkin입니다. 이르쿠츠크 고등군사항공학교를 졸업하고 공학과 항공기 무선 수리를 공부했습니다. 그는 또한 모스크바 통신정보대학에서 무선통신과 방송을 공부했습니다.

그는 2018년에 우주 비행사 훈련을 시작했고 2021년에 시험 우주 비행사 직위를 받았습니다.

Grebenkin은 "인생에서 무엇이든 하고 있는 사람은 자신이 하고 있는 일을 최대한 흡수하고 흡수해야 하며 가능한 한 다각적인 존재가 되어야 한다고 말하고 싶습니다."라고 Grebenkin은 말했습니다. 번역가. “제가 배운 모든 것은 우주비행사로서의 제 경력에 매우 유익했습니다. 예전에 했던 일들 덕분에 뽑혔다고 말하고 싶어요.”

Grebenkin은 Crew Dragon에 대한 훈련이 어려웠다고 말했습니다. 그는 훈련을 위해 러시아와 미국을 오가는 시간도 긴 과정처럼 느껴졌다고 말했다.

“우리는 많은 여행을 해야 했으며 새 차량을 배우는 것뿐만 아니라 새로운 교육 팀을 만나고 새로운 교육 접근 방식에 익숙해졌습니다. 그래서 이건 다르다”고 말했다.

SpaceX의 새로운 기록

Crew-8 임무의 시작은 Crew Dragon Endeavour 우주선의 다섯 번째 비행을 의미합니다. 이 우주선은 승무원이든 화물 버전이든 모든 드래곤 우주선의 편대 리더가 될 예정입니다.

NASA의 상용 승무원 프로그램 관리자인 Steve Stich는 출시 전 원격 회의에서 "우리는 해당 차량을 조종할 준비가 되었는지 확인하기 위해 수행한 작업에 대해 이야기하는 데 약간의 시간을 더 들였습니다."라고 말했습니다. "특히 소품 시스템과 관련된 특별한 주제가 많았습니다."

Stich는 SpaceX가 이전 비행에서 이전에 발견된 부식을 해결하기 위해 여러 개의 밸브를 교체했다고 말했습니다. 게다가 SpaceX의 빌드 및 비행 안정성 담당 부사장인 Bill Gerstenmaier는 이 임무 이전에 49명의 사람들을 조종하여 수많은 화물 임무를 수행할 수 있는 기회를 얻었고 그들에게 많은 것을 배웠다고 말했습니다.

Crew-8이 발사되면 SpaceX는 53개의 Dragon 비행을 통해 총 13명의 사람들을 궤도에 보내게 됩니다.

“우리는 다른 항공편의 하드웨어를 실험하고 볼 기회를 얻었습니다.  우리만큼 자주 비행하고 우리가 비행할 수 있는 다양한 임무를 수행할 수 있다는 이점이 있습니다.”라고 Gerstenmaier는 말했습니다. "화물 차량에 몇 가지를 시험해보고 그것이 어떻게 작동하는지 확인한 다음 승무원 임무에 필요한 올바른 성능을 얻고 있는지 확인하는 것은 정말 좋은 일입니다."

현재 Dragon 차량은 최대 15개의 비행까지 인증을 받았지만 NASA와 SpaceX는 이를 XNUMX개의 임무로 확장하기 위해 노력하고 있습니다.

“우리는 모든 단일 시스템에서 거기에 도달할 수는 없습니다. 우리는 그 일을 시작했고, 그 일을 하는 중입니다. 우리는 모든 구성 요소를 검토하는 중입니다.”라고 Stich는 말했습니다. "실제로 일부는 15회 비행 승인을 받았고, 일부는 아직 작업 중이며, 일부 부품은 15회 비행에 성공할 수 있는지 확인하기 위해 재인증을 거쳐야 했습니다."

새로운 Crew Dragon 우주선도 현재 캘리포니아주 호손(Hawthorne)에서 생산 중입니다. Stich는 10년 초에 Crew-2025 임무를 수행할 준비가 될 것이라고 말했습니다. Gerstenmaier는 SpaceX가 2024년 가을까지 해당 차량이 서비스 준비를 완료할 것으로 예상한다고 덧붙였습니다.

“그래서 NASA가 해당 차량을 사용하고 싶을 때마다 올해 4분기쯤에 사용할 수 있게 될 것입니다.”라고 그는 말했습니다.

이 임무의 첫 번째 단계 부스터인 꼬리 번호 B1083은 이 임무에서 처음으로 출시됩니다. 이륙 후 약 1분 후에 케이프 커내버럴 우주군 기지의 착륙 구역 1(LZ-7.5)에 착륙합니다.

플로리다 중부 지역에 있는 사람들은 부스터가 착륙할 때 굉음이 들리는 것을 들을 수 있습니다.

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• 출처: https://spaceflightnow.com/2024/03/02/live-coverage-spacex-to-launch-falcon-9-rocket-from-kennedy-space-center-on-astronaut-mission-to-the-international-space-station/