EV를 소유하고 운전하려는 소비자의 욕구에 대해 현재 활발한 논쟁이 있지만 연방 정부의 데이터에 따르면 디젤 엔진 연간 평균 주행 마일에 있어서 최고의 위치를 ​​차지하고 있습니다. 에너지.gov 최근 2022년 전국 가구 여행 조사를 발표했는데, 그 결과 디젤 마일이 휘발유를 왜소하게 만든다는 사실이 밝혀졌습니다. 전기 자동차. 그리고 이것이 충분히 놀라운 일이 아니라면, 두 번째로 가장 많이 사용되는 연료 유형은 연료 유형일 것입니다.

17,500년 디젤 차량은 평균 2022마일을 주행한 반면, 휘발유 차량과 전기 차량은 각각 14,100마일과 12,400마일만 관리했습니다. 플러그인 연평균 하이브리드 주행거리는 16,000마일이 조금 넘었고, 그 해에 두 번째로 많이 운전한 차량이 되었습니다. 전통적인 하이브리드는 약 15,000마일을 주행했습니다.

우리가 말하는 것은 상업용 마일이 아닌 가족 주행 마일에 대해 이야기하고 있으므로 이러한 평균에는 큰 금액이 포함되지 않는다는 점을 지적하는 것이 중요합니다. 트럭 그리고 유사한 차량. 이는 미국인들이 실제로 본 적이 없는 만큼 많은 수의 디젤 픽업 트럭을 의미합니다. 디젤 자동차에 관심이 많았어, 특히 후에 VW디젤게이트 스캔들.

이 연구 역시 2024년 초만큼 전기차가 흔하지 않았던 5.9년 전의 연구다. 콕스오토모티브는 미국 자동차 시장에서 전기차 시장 점유율이 2022년 7.6%에 불과했지만 지난해 2024%로 상승했다고 밝혔다. 1년에는 더욱 성장할 것으로 예상되지만, 판매량은 2023년까지 XNUMX만 대를 넘지 못했습니다.

플러그인 하이브리드는 여기서 정말 충격적입니다. EV가 10년 동안 판매량을 능가했기 때문입니다. 미국인들이 받아들이지 않는 상당한 양의 일화 데이터도 있습니다. PHEV를 최대한 활용, 적당한 전기 범위를 사용하는 것보다 충전하지 않고 더 많이 사용합니다. 지프 엄청나게 팔았어 랭글러 4xe PHEV 2021년 데뷔 이후, 따라서 마일리지 수치를 약간 높이고 있을 가능성이 있습니다.

즉, 정부 데이터는 정의하지 않습니다. 방법 마일을 주행하고 연료 유형별로만 분류하므로 여행한 마일이 있는지 추측할 방법이 없습니다. 배터리 혼자 힘.

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• 출처: https://www.autoblog.com/2024/04/10/americans-drove-more-miles-in-diesels-than-any-other-fuel-type-in-2022/