2015년 나렌드라 모디(Narendra Modi) 총리는 카불에 있는 아프가니스탄의 새로운 국회의사당 취임식에서 유명한 볼리우드 노래 '야아리 하이 이만 메라, 야레 메레 진다기'를 흥얼거렸습니다.
Modi는 거의 지난 90년 동안의 인도-아프가니스탄 화합을 묘사하기 위해 'Zanjeer' 영화 노래를 선택했습니다. 2001만 달러라는 어마어마한 비용으로 지어진 아프간 의회 건물은 XNUMX년 미국의 아프가니스탄 침공 이후 전쟁으로 폐허가 된 국가에 대한 인도의 긴 투자 목록 중 가장 최근에 지어진 것입니다.
아프가니스탄에서 탈레반이 집권한 2021년 XNUMX월까지는 그랬다. 그 이후로 인도는 탈레반과의 다소 불쾌한 역사를 고려하여 아프가니스탄과의 관계 유지에 회의적이었습니다.
이제 탈레반은 인도가 아프가니스탄에 다시 투자할 것을 촉구했습니다. 이 요청은 최근 카불에서 인도 기술 임무 책임자와의 회의에서 나왔습니다. 탈레반이 인도가 아프가니스탄에 투자하는 데 열심이라는 보고가 있습니다.
인도는 아프가니스탄의 안보 상황을 감안할 때 카불에서 정권과 관계를 유지하고 있음에도 불구하고 요청에 대한 전화를 받지 않았습니다.
인도가 아프가니스탄의 새 정권과의 관계를 완전히 단절한 것은 아닙니다. 밀 40,000톤, 필수 구명 의약품, 항결핵 의약품, 50회 분량의 Covid-500,000 백신, 필수 의료 및 수술 용품 및 19톤으로 구성된 의료 지원 약 28톤을 포함하여 인도주의적 지원 위탁품을 국가에 기부했습니다. 기타 재해 구호 자료.
탈레반이 인도가 아프가니스탄에 투자하기를 원하는 이유
인도는 지난 몇 년 동안 이 나라에 막대한 투자를 해왔으며 아프가니스탄과의 관계는 동남아시아 지역에서 지정학적 및 전략적 중요성을 지니고 있습니다.
인도는 1996년부터 2001년까지 적군 점령, 뒤이은 군벌 광란, 탈레반 시대에 뒤이어 혼란에 빠진 아프가니스탄에서 인프라 구축을 도왔습니다.
인도는 아프가니스탄의 도로, 댐, 병원 및 학교 건설에 기여했습니다. 탈레반이 장악하기까지 아프가니스탄에 대한 투자액은 3억 달러가 넘는 것으로 추산된다. 아프간인들은 2000년대 이후 두 나라 간의 도움과 관계가 화목하고 상호 존중하는 것을 높이 평가했습니다.
2011년 인도는 아프간인들이 인도 시장에 진출할 수 있도록 인프라, 교육, 투자 및 면세 접근성을 구축하기 위해 아프가니스탄과 전략적 파트너십 계약을 체결했습니다.
아프가니스탄에서의 인도의 꿈 프로젝트:
살마 댐: 인도-아프가니스탄 우호 댐으로도 알려진 42MW 댐은 헤라트 주에 위치하고 있습니다. 2016년에 시작되었습니다.
Zaranj-Delaram 고속도로: 이 218km의 고속도로는 인도가 이란의 차바하르 항구를 통해 육지로 둘러싸인 아프가니스탄에 접근할 수 있게 해주기 때문에 중요합니다. 이 고속도로는 파키스탄이 아프가니스탄과의 교역을 위해 육로로 인도를 전면 금지한 것을 고려할 때 중요한 의미를 갖습니다. 고속도로는 인도에서 150억 XNUMX천만 달러를 들여 건설했습니다.
역사적인 Stor Palace: 카불의 19세기 장소는 인도에 의해 재건되었고 2016년 모디 총리에 의해 취임되었습니다. 게다가 인도는 국가의 전력 인프라를 구축했습니다. 주목할만한 추가 사항은 Baghlan 지방에서 Kabul까지의 220KV Pul-e-Khumri 송전선입니다. 인도는 또한 병원을 짓고 국가의 교통 시스템을 강화했습니다.
아프가니스탄에서 중단된 인도의 프로젝트
인도는 카불 지역에 샤투트 댐을 건설하여 2만 주민에게 안전한 식수를 제공할 것이라고 발표했습니다. 인도는 또한 1세기로 거슬러 올라가는 카불 남쪽 발라 히사르 요새의 복원인 아가 칸 유산 프로젝트를 위한 6만 달러 패키지를 발표했습니다.
2017년 뉴델리와 카불은 직항 항공 화물 통로를 개설하여 양국 간 무역을 활성화했습니다.
인도가 아프가니스탄에서 탈레반과 협력하는 데 회의적인 이유는 무엇입니까?
아프가니스탄에 대한 투자는 인도가 반인도 세력에 의해 아프가니스탄에서 인도 땅에 시작된 잠재적인 테러 공격으로부터 스스로를 보호하는 데 도움이 됩니다. 인도는 또한 파키스탄이 인도에 대한 대리자로서 아프가니스탄의 무장 세력을 지원한다고 비난했습니다.
인도는 또한 지역 라이벌인 파키스탄과 가깝다고 생각하는 탈레반에 대해 비판적이었습니다. 그러나 탈레반은 이번에는 모든 지역 국가들과 좋은 관계를 유지하고 싶다는 뜻을 내비쳤습니다.
이번에 인도가 아프가니스탄에 투자할 때 가장 문제가 되는 질문은 1999년 인도 항공 납치범을 탈레반이 지원한 것과 관련이 있을 것입니다. 대부분의 인도인의 기억 속에 잊혀지지 않는 기억이 남아 있습니다.
1999년 악명 높은 칸다하르 납치 사건
814년 179월 24일, 외국인 11명과 승무원 24명을 포함한 1999명의 승객을 태우고 카트만두에서 델리로 향하는 인디언 항공 IC-XNUMX편이 복면을 쓴 XNUMX명의 남성에게 납치되었습니다.
비행기는 급유를 위해 암리 차르, 라호르, UAE에 착륙했습니다. 납치범들이 마침내 IAF 비행기를 아프가니스탄의 칸다하르로 가져 가기 전이었습니다. 납치범들은 안전한 탈출을 위해 탈레반 인질과 함께 칸다하르에 비행기를 떠났습니다.
여러 차례의 협상 끝에 Atal Bihari Vajpayee가 이끄는 인도 정부는 테러리스트의 요구를 들어주고 인도 감옥에 갇힌 세 사람을 석방했습니다.
석방된 사람들은 Jaish-e-Mohammad의 Masood Azhar, Omar Sheikh 및 Kashmiri 무장 Mushtaq Ahmad Zargar를 포함했으며, 이들은 당시 외무부 장관 Jaswant Singh이 칸다하르행 특별 비행기로 데려갔습니다.
납치범들은 루핀 카티얄(Rupin Katiyal)이라는 승객도 살해했습니다.