4명의 우주비행사가 달 주변을 여행하려면 내년까지 기다려야 합니다. 화요일 오후에 실시된 강력한 업데이트에서 NASA 지도부는 아르테미스 프로그램의 다음 두 가지 임무와 우주비행사가 등장하는 첫 번째 임무가 각각 거의 1년씩 뒤로 이동할 것이라고 발표했습니다.

올 2월 케네디 우주센터에서 이륙할 예정이었던 아르테미스 2025호 임무는 대신 3년 1972월 이전에 발사될 예정이다. 2026년 이후 최초의 유인 달 착륙이 예정된 아르테미스 XNUMX호 임무는 이제 XNUMX년 XNUMX월로 연기된다. 초기에.

NASA의 빌 넬슨(Bill Nelson) 행정관은 “우리는 모든 면에서 모든 사람에게 안전을 최우선으로 생각합니다.”라고 말했습니다. "앞으로 과제가 분명히 남아 있지만 우리 팀은 놀라운 발전을 이루고 있습니다."

Artemis 3 임무의 지연은 XNUMX월에 예상되었습니다. 신고 미국 회계감사원(GAO)이 의회에 제출한 내용입니다. 그 보고서는 "개발이 NASA 주요 프로젝트의 평균만큼 오래 걸린다면" 달에 다시 착륙하는 것이 실제로 2027년 초에 일어날 가능성이 있다고 제안했습니다.

다가오는 행사를 안전하게 진행하기 위해 # 아르테미스 우주비행사와 함께 달 탐사를 위해 우리는 현재 Artemis II의 경우 2025년 2026월, Artemis III의 경우 XNUMX년 XNUMX월을 목표로 하고 있습니다.

안전은 우리의 최우선 순위입니다. https://t.co/AjNjLo4U6E pic.twitter.com/VE74OtlUr6

- NASA (@ NASA) 2024 년 1 월 9 일

Artemis 프로그램의 첫 번째 승무원 임무가 계획된 출시 날짜에서 뒤로 섞이게 만드는 몇 가지 주요 항목이 있습니다. 오리온 승무원 캡슐을 보호하는 방열판과 관련하여 알려지지 않은 몇 가지 뛰어난 문제가 있으며 오리온에서 제거 및 교체해야 할 일부 하드웨어가 있으며 달 표면을 탐험하는 데 필요한 품목, 즉 우주복과 착륙선이 모두 있습니다. 예정보다 늦어요.

NASA의 새 부행정관인 Jim Free는 "Artemis 1에 앞서 Artemis 2와 향후 임무에 대해 이야기하겠지만 이것은 비행 테스트입니다."라고 말했습니다. "우리의 지식을 개발, 테스트, 학습하고 개선하는 것이 우리가 하고 있는 일이며, 비행할 때 성공할 수 있도록 보장합니다."

개회 연설에서 달-화성 프로그램 부국장이자 탐사 시스템 개발 임무국 부국장인 Amit Kshatriya는 이 작업을 진행하면서 세 가지 우선 순위가 있다고 말했습니다.

1. 안전
2. 목표를 향해 포괄적이고 체계적인 진전을 이룸
3. 비행 테스트 중 수집된 데이터를 통해 학습

계속되는 질문, 배운 교훈

Artemis 1 임무가 끝난 지 XNUMX년이 넘었지만 여전히 추가 작업이 필요한 핵심 항목 중 하나는 열 차폐입니다. Kshatriya는 열 차폐물을 연구하면서 "열 차폐물에서 떨어져 나온 일부 숯의 비정상적 후퇴"를 보았다고 말했습니다.

Orion 승무원 캡슐은 스킵 동작을 사용하여 캡슐이 시속 5,000마일의 속도로 지구 대기를 통해 돌아올 때 발생하는 화씨 25,000도에 가까운 온도를 처리하는 데 도움을 줍니다. Kshatriya는 스킵 재돌입의 첫 번째 단계에서 열 차단막의 일부 조각이 벗겨졌다고 말했습니다.

“내가 그것에 대해 이야기하면 차량에서 큰 덩어리가 나오는 것처럼 들립니다. 그건 옳지 않아요.” 크샤트리아가 말했습니다. “우리는 여전히 전체 일정을 조율하고 있습니다. 물론 우리가 가지고 있는 자산을 토대로 하나하나를 파악하는 것은 매우 어려운 일이지만 우리는 그렇게 했습니다. 우리는 오리온과 외부 자산에서 얻은 모든 비디오를 프레임별로 살펴보며 캐릭터 해방의 시작이 언제 시작되었는지 확인했습니다. 그리고 그것은 우리가 스킵으로의 첫 다이빙에서 기어나오기 시작한 이후였습니다.”

그는 열 차폐물이 융착 재료로 만들어졌기 때문에 탄화될 것으로 예상되었지만 Kshatriya는 그것이 벗겨질 것이라고는 예상하지 못했다고 말했습니다. 기자의 질문에 대해 그는 아르테미스 1호 임무 동안 승무원이 탑승했다면 객실 내부에 과도한 난방이 없었기 때문에 오리온 내부에서 어떤 문제도 감지하지 못했을 것이라고 언급했습니다.

Kshatriya는 승무원의 안전이 위협받지 않는 것처럼 보이지만 더 포괄적인 데이터 없이는 어떤 가정도 하고 싶지 않다고 말했습니다. 문제의 근본 원인을 파악하기 위한 검토는 2023년 대부분 동안 지속되었으며 여전히 진행 중입니다.

“우리는 Artemis 2에서와 같이 두 번째 달 귀환 임무에서 재진입을 시도하기 전에 해당 데이터를 합성하고 해당 열 차폐의 전체 열, 기계 및 재료 모델을 업데이트해야 합니다. 우리는 열 차폐 성능을 이해하고 있다고 확신합니다.”라고 Kshatriya는 말했습니다.

기타 오리온 장애물

재진입 과정에서 우주 비행사를 보호하는 열 차폐 장치는 록히드 마틴이 제작한 우주선이 직면한 유일한 문제가 아닙니다. NASA의 케네디 우주 센터에는 여러 개의 승무원 모듈이 흐르고 있으며 Artemis 3 임무를 위한 캡슐 작업 중에 팀은 일부 회로에 결함이 있음을 발견했습니다.

Kshatriya는 동일한 구성 요소가 Artemis 2 임무에 사용될 우주선에 설치되기 전에 승인 테스트를 통과했지만 Artemis 3에 대한 검사에는 실패했다고 말했습니다.

그는 매우 중요한 생명 유지 시스템, 특히 이산화탄소 세정기에 사용되는 회로에서 설계 결함을 발견했다고 말했습니다.

Kshatriya는 "시스템을 있는 그대로 사용할 가능성이 있는 이유를 살펴본 후 해당 하드웨어를 수용할 수 없으며 이를 교체해야 한다는 점을 사용하는 것이 매우 분명해졌습니다."라고 말했습니다. “우주선의 현재 구성과 해당 구성 요소에 대한 접근을 고려하면… 도달하는 데 상당한 시간이 걸릴 것입니다. 교체 작업의 일환으로 우리가 만지는 모든 커넥터는 작업이 완료된 후 테스트를 거쳐야 하며 나중에 차량의 전체 기능 테스트를 거쳐야 합니다.”

Kshatriya는 교체 프로세스가 Artemis 2025 임무의 새로운 2년 XNUMX월 목표 발사 날짜의 주요 동인이라고 말했습니다.

그 외에도 Kshatriya는 Orion 및 SLS의 첫 비행과 달리 Artemis 2에는 통합 중단 기능이 포함될 것이라고 말했습니다. 그는 오리온이 우주 발사 시스템(Space Launch System) 로켓에서 빠르게 탈출하여 살아남을 수 있는 자격을 갖추었지만 시스템의 메커니즘과 관련하여 몇 가지 의문점이 남아 있다고 말했습니다.

"우리는 전기 시스템의 성능에 일부 결함이 있을 수 있다고 생각하는 몇 가지 사례를 발견했습니다. 특히 일부 배터리가 이러한 환경을 어떻게 견디고 있는지 확인해야 합니다."라고 그는 말했습니다. . “그래서 우리는 아직 조사 초기 단계입니다. 우리는 아직 전진 경로를 개발하지 않았습니다. 이 문제를 해결하기 위한 여러 병렬 옵션이 있습니다.”

우주복과 인간 평가 착륙선

Artemis 2 임무를 지연시키는 문제 외에도 Artemis 3 비행에는 고유한 과제가 있습니다. NASA 지도자들은 현재로서는 달의 남극에 대한 유인 착륙이 될 것이며 이는 착륙선과 우주복이 모두 준비되어야 함을 의미한다고 확인했습니다.

SpaceX는 인간 평가 착륙선인 Starship 로켓을 개발하는 데 도움을 주기 위해 2.89억 XNUMX천만 달러 규모의 계약을 체결했습니다. 착륙선을 달 표면에 도달하고 다시 백업하려면 SpaceX는 지구 주위 궤도에 남아 있을 유조선에 연료를 공급하기 위한 일련의 추진제 이동 임무가 필요합니다. 그런 다음 해당 유조선은 연료를 인간 착륙 시스템(HLS) 버전의 스타쉽으로 전환하여 달 주위를 도는 오리온 우주선과 만남을 갖게 됩니다.

화요일 원격 회의에서 SpaceX의 고객 운영 담당 부사장인 Jessica Jensen은 궤도에 있는 유조선에 연료를 완전히 공급하려면 스타십을 10번 정도 발사해야 한다고 말했습니다.

그녀는 “지금은 대략적인 추측이지만 첫 비행 테스트가 얼마나 잘 진행되는지에 따라 더 낮아질 수도 있고 조금 더 높아질 수도 있다”고 말했다.

2023년에 SpaceX는 텍사스 남부 보카치카 해변 근처의 Starbase 시설에서 완전히 통합된 Starship 로켓의 첫 두 번의 비행 테스트를 시작했습니다. Jensen은 세 번째 시험 비행을 위한 하드웨어가 이번 달 말에 준비될 것이며 XNUMX월 발사에 대해 미국 연방 항공국으로부터 승인을 받을 것으로 예상한다고 말했습니다.

Jensen은 "헤더 탱크에서 메인 탱크로 추진제를 전달하는 것이 목표"인 단일 Starship 차량 내에서 추진제 전달 시연이 있을 것이라고 말했습니다.

또한 2025년으로 예정된 스타십을 이용한 무인 달 착륙 시험도 있을 예정이다.

아르테미스 3호 임무의 또 다른 크고 뛰어난 개발 아이템은 달에서 처음으로 착용하게 될 우주복입니다. Free는 NASA와 Axiom Space가 Artemis 3의 예비 설계 검토를 완료하고 있다고 말했습니다.

Free는 “검토 과정과 공급망 설정에서 우리가 알아낸 내용은 [Artemis 3 출시] 날짜에도 영향을 준 것 중 일부입니다.”라고 말했습니다.

다음은 무엇?

NASA와 파트너가 수행하는 모든 작업 외에도 수행해야 할 몇 가지 뛰어난 평가가 여전히 있습니다. 4년 2028월로 예정된 아르테미스 XNUMX호 임무에 앞서 NASA는 게이트웨이 우주정거장을 위한 동력 추진 요소(PPE)와 거주 및 물류 전초 기지(HALO) 모듈을 발사해야 합니다.

Kshatriya는 계획이 2025년 XNUMX월에 두 개를 발사하는 것이었지만 현재도 변경되고 있다고 말했습니다.

Kshatriya는 "우리는 현재 Maxar 및 Northrop Grumman의 업계 파트너와 협력하여 Artemis 4 이전에 출시하는 것이 타당한 시기에 대한 일정을 검토하고 있습니다"라고 말했습니다. “우리는 그들이 그 임무를 지원하기 위해 우리를 데려갈 수 있는 좋은 길을 갖고 있다고 믿지만, 그 일정도 업데이트할 것입니다. 우리는 파트너가 정확하고 안전하게 개발을 수행할 수 있는 시간을 가질 수 있도록 최선을 다하고 있습니다.”

Artemis 4는 이전에 더 큰 SLS Block 1B 로켓을 지원하는 데 필요한 업그레이드된 Mobile Launcher 플랫폼 및 타워의 일정 지연을 수용하기 위해 부분적으로 연기되었습니다.

국회 의사당의 의회 지도자들은 아르테미스 프로그램의 진행 상황을 면밀히 추적하는 사람들 중 하나입니다. 하원 과학, 우주 및 기술 위원회의 간부인 민주당 의원 조 로프그렌과 에릭 소렌슨은 화요일 저녁 성명을 통해 위원회가 다음 주에 "지연의 원인과 비용을 논의하기 위해 청문회를 열 것"이라고 말했습니다. .”

Lofgren과 Sorensen은 성명을 통해 “오늘 아르테미스의 지연 소식을 듣고 실망했지만 NASA는 안전에 대한 약속을 지지합니다.”라고 말했습니다. “우리는 우주 비행사를 달로 돌려보내려는 아르테미스와 그 목표를 지지합니다. 우리는 이러한 임무가 안전하고 성공적이기를 바랍니다. Artemis가 올바른 방향으로 나아갈 수 있도록 앞으로 나아가면서 우리는 이 복잡한 노력과 그로 인한 지연의 어려움을 이해해야 합니다.”

“아르테미스 프로그램은 우리나라에 엄청난 중요성을 갖고 있습니다. 이는 차세대에게 영감을 주고, 산업 및 국제 파트너십을 강화하며, 궁극적으로 인간을 화성에 보내는 데 필요한 역량을 보여줄 것입니다.”

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• 출처: https://spaceflightnow.com/2024/01/10/first-astronaut-missions-to-the-moon-since-1972-delayed-due-to-heat-shield-questions-hardware-readiness/