도쿄, 1년 2024월 XNUMX일 – (JCN Newswire) – 혼다자동차(Honda Motor Co., Ltd.)는 올 여름 일본에서 판매 예정인 완전 신형 수소연료전지차(FCEV) CR-V e:FCEV의 생산 모델을 오늘 세계 최초로 공개했습니다.

CR-V e:FCEV는 2년 21월 28일(수)부터 1월 2024일(금)까지 일본 도쿄 빅사이트에서 열리는 제XNUMX회 국제 수소 및 연료전지 엑스포인 HXNUMX & FC EXPO에 전시될 예정입니다. .

CR-V e:FCEV 특별 웹사이트:https://automobiles.honda.com/future-cars/cr-v-fcev

CR-V e:FCEV 출시로 혼다는 일본 자동차 제조사* 최초로 외부 전원에서 온보드 배터리를 충전할 수 있는 플러그인 충전 기능을 갖춘 FCEV 모델을 출시하게 됩니다. 긴 주행거리, 짧은 수소 충전 시간 등 FCEV의 장점을 그대로 유지하면서 집이나 이동 중에도 배터리를 충전할 수 있는 플러그인 기능을 추가해 FCEV의 편의성을 더욱 높였습니다. 

*2024년 XNUMX월 기준 Honda 내부 조사. 

CR-V e:FCEV는 수소 가득 충전 시 600km(372마일) 이상의 주행 거리를 제공할 것으로 예상되며, 세계 조화 경차 테스트 절차(Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure)에 따라 측정된 추가 배터리 구동 EV 주행 거리는 60km(37마일) 이상일 것으로 예상됩니다. (WLTP). 또한, CR-V e:FCEV는 이미 북미, 중국 등 주요 시장에서 판매되고 있는 6세대 CR-V를 기반으로 SUV 특유의 뛰어난 실용성과 패키징으로 개인 고객의 다양한 요구를 수용할 예정이다. .

CR-V e:FCEV에는 혼다와 제너럴모터스(GM)가 공동 개발하고 양사의 합작회사인 Fuel Cell System Manufacturing, LLC(미국 미시간 소재)에서 생산하는 연료전지 시스템이 탑재됩니다. 해당 차량은 혼다 퍼포먼스 제조센터(미국 오하이오주)에서 생산돼 일본으로 수출될 예정이다. 일본 출시에 이어 2024년말 이전 북미 판매도 시작될 예정이다.

Honda는 2050년까지 Honda가 참여하는 모든 제품과 기업 활동에 대해 탄소 중립을 실현하고 제품과 모든 기업 활동을 포함한 전체 제품 수명 주기에 걸쳐 "환경 영향 제로"를 실현하겠다는 목표를 세웠습니다. 이를 위해 혼다는 '탄소 중립', '청정 에너지', '자원 순환'이라는 '30대 기둥'에 중점을 두고 있습니다. 이러한 이니셔티브에서 혼다는 수소를 전기와 함께 잠재력이 높은 에너지 운반체 중 하나로 자리매김하고 XNUMX년 이상 FCEV를 포함한 수소 기술에 대한 연구 개발을 지속해 왔습니다.

혼다 FCX는 2002년 세계 최초로 FCEV로 미국 환경보호청(EPA)과 캘리포니아 대기자원위원회(CARB)의 인증을 받은 뒤 일본과 미국에서 임대 판매를 시작했다. FCEV 개발을 지속해 2008년 FCX Clarity, 2016년 Clarity Fuel Cell 임대 판매를 시작했습니다. 

CR-V e:FCEV 특별 웹사이트: 
www.honda.co.jp/CR-V-efcev/new/ (일본어)　　
https://automobiles.honda.com/future-cars/cr-v-fcev (영어)

CR-V e:FCEV의 주요 특징

그랜드 컨셉: “E-Life Generator”

CR-V e:FCEV는 SUV의 견고한 주행성능과 기능성, 스트레스 없는 장거리 주행을 위한 약 3분의 짧은 수소충전 시간과 플러그인을 결합해 더 많은 고객들을 위한 실용적인 FCEV로 개발됐다. 일상적인 주행을 위한 EV의 편의를 위한 충전 기능입니다.

또한 외부 전원 출력 장치를 통한 고출력 전원 공급 외에도 차량의 일반 충전 포트에 꽂는 전용 전원 출력 커넥터를 통해 사용자는 CR-V e:FCEV의 전기를 더욱 쉽게 사용할 수 있습니다. 이러한 외부 전원 출력 기능은 정전 시뿐만 아니라 일상 활동과 여가 활동을 위해 전력 공급이 필요한 다양한 상황에서 고객에게 편리함과 마음의 평화를 제공할 것입니다.

포장

CR-V e:FCEV는 CR-V 기본 모델만큼 넓은 실내 공간을 갖추고 있습니다. 화물 공간은 수소탱크의 돌출된 형태를 활용해 플렉서블 보드를 활용해 2단 화물 공간을 구현하는 아이디어를 채택했으며, 평평하고 넓은 화물 공간과 상부 수납층을 통해 쉽게 이동할 수 있도록 했다. 작은 항목의 구성. 

디자인 

CR-V e:FCEV는 역대 CR-V 모델들의 스포티하고 기능성이 뛰어난 스타일을 계승하면서도 '클린', 터프하다” 그리고 “아이코닉하다”. 인테리어 디자인은 CR-V 인테리어의 높은 품질과 견고함을 그대로 유지하면서 친환경 바이오 소재를 적용하는 등 사용자 친화적이고 친환경적인 FCEV 특유의 스타일을 제시합니다. 시트용 합성 가죽. 

연료 전지 시스템

CR-V e:FCEV에는 GM과 공동 개발한 연료전지 시스템이 탑재됐다. 2019년형 혼다 클래리티 퓨얼셀에 탑재된 연료전지 시스템과 비교해, 새 시스템의 전체 비용은 백금 사용량과 셀 수 감소, 스케일링에 따른 긍정적인 효과를 통해 XNUMX/XNUMX로 절감됐다. 생산을 올립니다. 또한, 기존 시스템에 비해 시스템의 내구성이 XNUMX배 향상되었으며, 저온 저항성이 대폭 향상되었습니다. 또한, 연료전지 시스템을 중심으로 동력부 부품을 일체화해 소형·경량 동력부를 구현했으며, 베이스 CR의 독자적인 엔진마운트 활용을 가능하게 함으로써 비용절감 및 수동적 안전성능 향상에도 기여했다. -V 모델. 또한, 혼다 클래리티 퓨얼셀 대비 진동, 소음이 대폭 감소해 주행감도 대폭 향상됐다. 

충전 및 출력 기능

CR-V e: FCEV용 교류(AC) 충전/출력 커넥터에는 SAE J1772, 일본과 미국의 레벨 2 충전 표준이 채택되어 사용자가 CR-V e를 연결할 수 있습니다. 온보드 배터리를 편리하게 충전하기 위해 FCEV를 가정용 AC 전기 콘센트에 연결합니다. 또한 CR-V e:FCEV는 AC 외부 충전 커넥터인 혼다 전원 공급 커넥터를 차량의 일반 충전 포트에 꽂아 최대 1500W까지 AC 전기를 외부 출력할 수 있는 기능을 갖추고 있다. 이를 통해 CR-V e:FCEV는 정전 시는 물론 야외 레크리에이션 활동에도 전원 역할을 할 수 있습니다.

또한 일본판 CR-V e:FCEV에는 CHAdeMO 표준을 기반으로 한 직류(DC) 출력 커넥터가 장착되어 있습니다. CR-V e:FCEV는 화물칸에 위치한 출력 커넥터를 파워 엑스포터 e:6000, 파워 엑스포터 9000 등 휴대용 외부 전원 출력 장치와 연결해 고출력 외부 전원을 구현하고 전원 공급 장치 역할을 할 수 있다. 긴급 상황 및/또는 야외 행사의 경우 소스. 

H2 & FC EXPO 소개 - 제21회 국제 수소 및 연료전지 엑스포

주최: RX Japan Ltd.
날짜: 28년 1월 2024일 수요일부터 XNUMX월 XNUMX일 금요일까지
장소: 도쿄 빅사이트

공식 웹사이트 URL: 
www.wsew.jp/hub/ja-jp/about/fc.html (일본어)
www.wsew.jp/hub/en-gb/about/fc.html (영어)

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• 출처: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/89323/3/