폭스바겐 골프 Mk8.5 GTI는 DSG 버전으로만 출시될 예정이며, 레드불 브랜드의 하이퍼카가 곧 출시될 예정입니다.
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폭스바겐 골프 GTI 페이스리프트, 수동변속기 분실
VW가 수동 골프 GTI를 출시한 이후로 이 글은 수동 골프 GTI의 벽에 붙어 있었습니다. GTI 380 지난 2024월. 스페셜 에디션 핫 해치가 출시되었을 때 독일인들은 XNUMX년이 스틱 시프트가 있는 R의 마지막 해가 될 것이라고 말했습니다. 클러치 페달이 중간 주기 페이스리프트에도 살아남을 것이라는 소문에도 불구하고, 슬픈 사실은 스스로 할 수 있는 상자가 더 이상 존재하지 않는다는 것입니다.
와 말하기 자동차 뉴스 유럽 라스베거스에서 열린 2024 CES에서 VW 개발 책임자인 카이 그루니츠(Kai Grünitz)는 더운 날씨에 스스로 기어를 조정할 수 없는 이유를 설명했습니다. 골프 코스 더 이상. 가장 큰 이유는 배기가스 규제와 관련이 있습니다. Euro 7 법안은 초기 제안 이후 완화되었지만 자동차의 중간 주기 업데이트 작업은 EU7 표준이 훨씬 더 엄격했던 몇 년 전에 시작되었습니다.
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“우리가 개발을 시작했을 때 Euro 7 규정이 언제 발표될지에 대한 명확한 이해가 없었습니다. 어느 시점에서는 개발을 시작해야 합니다. 그렇지 않으면 일정을 맞추지 못할 것입니다.”
게다가 95세대 모델의 라이프사이클 전반부에는 DSG를 탑재한 골프가 훨씬 더 많은 인기를 끌었다. GTI 버전에서도 글로벌 고객 중 XNUMX%만이 XNUMX단 변속기를 선택했고, 나머지 XNUMX%는 듀얼클러치 자동을 선택했다. 사실 그 미국 GTI 구매자 중 절반이 작년에 매뉴얼을 받았습니다. 저장하기에는 충분하지 않았습니다.
6단 수동 변속기는 유럽에서 GTI 및 R 성능 모델 아래에 위치한 Golf의 하위 버전에서도 사용할 수 있습니다. 곧 출시될 업데이트에서도 이러한 현상이 계속 나타날지는 아직 알 수 없습니다. 2024 CES에서 미리보기. 없어진다면 평범한 트림 레벨에서는 놓치지 않을 것이지만 매니아들은 클러치 페달이 GTI에서 제거되고 R.
Logic은 DSG만 사용하면 Golf GTI와 R 페이스리프트의 시작 가격이 더 높아질 것이라고 말합니다.
Red Bull RB17 Hypercar가 2024년에 마침내 데뷔합니다.
Red Bull Advanced Technologies(RBAT)가 RB17 하이퍼카를 선보인 지 거의 2024년이 지났습니다. Christian Horner에 따르면 우리는 마침내 XNUMX년에 그것을 보게 될 것이라고 합니다. 와의 인터뷰에서 스카이 스포츠, RBAT의 CEO는 Adrian Newey가 디자인한 "트랙 스포츠카"에 대해 말했습니다. 애스턴 마틴 발키리 - 올해 말 데뷔 예정이다.
내년부터 연간 50대 기준으로 15대만 생산한다는 계획이다. RB17의 가격은 5만 파운드(세금 포함)로 추정되며 현재 환율로 환산하면 약 6.36만 달러입니다. 엄청난 가격에도 불구하고 대부분은 이미 판매되었습니다. 동기 부여는 총 8마력이 넘는 출력을 제공하는 트윈 터보 V1,100 하이브리드에서 나올 것으로 예상됩니다.
2020년 말부터 개발 중인 트랙 전용 RB17은 탄소 복합재 욕조를 자랑하며 향후 도로 주행을 합법화하는 전환을 지원하도록 설계되었습니다. 엔지니어링 팀은 운전자 없이 2,000파운드 미만의 매우 낮은 연석 중량을 목표로 하고 있습니다.
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- 출처: https://www.motor1.com/news/703820/volkswagen-golf-manual-gearbox-dead/
