라스트 마일 배송 서비스인 Point Pickup Technologies는 화이트 라벨 전자 상거래 플랫폼 GrocerKey를 42만 달러에 인수했습니다. 인수로 Point Pickup을 통해 소매업체는 이제 Instacart와 같은 제XNUMX자가 아닌 자체 브랜드 이름으로 구매에서 주문 처리, 배송까지 당일 배송을 제공할 수 있습니다.
Instacart는 코로나바이러스 대유행 기간 동안 소매업체에 식료품과 상품을 배달하는 일을 했습니다. 1.5년 매출 2020억 달러 달성 그리고 35억 달러의 매출. 이 회사는 약 9.6만 명의 활성 사용자와 500,000명 이상의 "쇼핑객"이 상품을 픽업하고 배달합니다.
20.36년까지 업계의 예상 성장이 2027억 XNUMX만 달러로 예상되는 것과 일치하는 당일 배송 공간에 새로운 진입자가 나타나고 있습니다. 연합 시장 조사에 따르면. 그러나 이 서비스를 수행하고 배달 시장을 호스팅하는 Amazon 및 Instacart와 같은 회사는 판매 수익보다 훨씬 더 많은 것을 얻습니다. 또한 모든 고객 데이터도 얻습니다.
Point Pickup의 설립자이자 CEO인 Tom Fiorita는 소매업체가 해당 데이터를 직접 소유할 권리가 있어야 한다고 말합니다. 회사의 프론트 엔드 소비자 대면 판매 엔진과 예측 분석을 제공하는 GrocerKey의 인수는 데이터와 브랜드 인지도를 소매업체의 손에 되돌려 놓았습니다.
Fiorita는 TechCrunch에 "Instacart의 고객이라면 구독료를 지불하고 구매 습관, 신용 카드, 데이터를 소유하고 있습니다."라고 말했습니다. “인스타카트는 배송이 아무도 안 되어서 코로나 시대에 큰 일이었죠. 그래서 이제 소매상들이 깨어나서 말했습니다. '맙소사, 나는 Instacart와 같은 시장에서 내 상품을 판매하게 할 수 없습니다. 내 고객이 누구인지도 모르고 신용 카드도 데이터도 없습니다.' 그리고 이제 데이터가 세상을 움직인다는 것을 알고 있습니다.”
더 작지는 않지만 최근에 이 공간에 진입한 또 다른 기업은 캐나다 스타트업입니다. 틸고, Point Pickup이 현재 GrocerKey의 기술을 통해 제공하는 것과 유사한 모델에서 작동합니다. 두 경우 모두 구매자는 판매자의 플랫폼으로 직접 이동하여 이를 통해 주문하므로 구매한 브랜드와 상호 작용하는 것처럼 느껴집니다. 그리고 화요일에는 Walmart는 또한 새로운 화이트 라벨 배송 서비스를 발표했습니다. 이를 통해 다른 판매자가 자체 배송 플랫폼을 활용하여 고객에게 주문할 수 있습니다.
Fiorita는 2015년 Amazon의 증가된 전능에 대한 반응으로 "현지 미국을 구하라"는 순진하지는 않지만 고귀한 사명에 대한 반응으로 Point Pickup을 설립했습니다. 미국 최대 식료품 소매업체인 Walmart와 Kroger는 Albertsons, Giant Eagle 등과 같은 전국 소매업체와 함께 Point Pickup의 최고 고객입니다. 그러나 Fiorita는 자신의 회사가 제공하는 서비스가 중소 기업에 이르기까지 시작될 때 훨씬 더 영향력이 있을 것이라고 믿습니다.
Fiorita는 "Amazon이나 Instacart에 대항하여 생존하기 위해서뿐만 아니라 이러한 소규모 비즈니스가 생존을 위해 필요하기 때문에 이것을 구축했습니다."라고 말했습니다. "이러한 회사는 데이터, 광고, CPG 달러 및 모든 것을 포함하여 다른 회사가 상품을 판매하고 고객을 소유하도록 계속 허용하면 더 이상 생존하지 못할 것입니다."
Point Pickup은 식료품에서 일반 상품, 약국 및 대형 배송에 이르기까지 모든 것을 배송합니다. 350,000개 주 전체에 25,000개의 우편번호에 걸쳐 50명의 긱 이코노미 드라이버 네트워크를 보유하고 있습니다.
고객을 위해 제품을 고르고 포장하고 상품을 배달하는 회사의 드라이버 네트워크는 모든 공연 직원이 자신의 차량을 가지고 있기 때문에 Point Pickup은 전기 자동차의 비율에 대한 명확한 그림을 가지고 있지 않습니다. 또는 하이브리드. Fiorita는 더 높지는 않더라도 전국 요금과 비슷할 것이라고 추측합니다. 최근 Pew Research 보고서에 따르면 미국인의 7%가 전기차나 하이브리드를 소유하고 있다고 말합니다.
Fiorita는 채용 시 운전자가 소유한 자동차 유형을 고려하며 회사는 운전자가 공해가 적은 차량을 구매하도록 장려하는 방법을 찾고 있다고 말했습니다. 그는 또한 Point Pickup은 차량에 구애받지 않는 플랫폼으로 드론 및 자율 로봇과 같은 다른 배송 선박을 조종하고 있다고 말했습니다.
테스트 중이거나 이미 전기 배달 밴을 운영 중인 Amazon 및 Walmart와 같은 공간에서 대형견과 경쟁하기 위해 Point Pickup은 탄소 배출 공간에서 전략을 강화하기 위해 노력해야 합니다.
PlatoAi. Web3 재창조. 데이터 인텔리전스 증폭.
액세스하려면 여기를 클릭하십시오.
