포드자동차가 미국 시장에서 인기를 끌었던 518,993대를 리콜한다. 탈출 및 야생마 스포츠 잠재적인 금이 간 연료 인젝터를 위한 소형 SUV. 

3기통 1.5리터 가솔린 엔진이 작동 중일 때 연료 인젝터에 균열이 생기면 연료 및/또는 연료 증기가 뜨거운 표면 근처에 축적되어 잠재적인 엔진 베이 화재가 발생할 수 있습니다. 이번 리콜에는 미국 이외 지역에서 판매되는 브롱코 스포츠(Bronco Sport) 및 이스케이프(Escape) 모델도 포함되어 관련 차량의 총 수가 630,000대 이상으로 증가할 것입니다.

Ford는 누출이 발생한 연료 인젝터의 고장률이 낮을 것으로 예상하고 있습니다. 차량이 15년 또는 150,000마일을 달성할 때까지 고장률은 0.38년식 차량의 경우 약 2020%, 0.22-2021년식 차량의 경우 2022%로 추정됩니다. 그러나 Ford는 엔진 화재에 대한 20건의 보고를 받았기 때문에 리콜이 시급합니다. 

글로벌 CX 제품 및 고객 관계 담당 이사 Jim Azzouz는 “이 잠재적인 문제의 영향을 받는 고객을 돌보는 것이 우리의 최우선 과제입니다. "수리가 가능해지면 고객에게 선호하는 딜러와 서비스 일정을 예약하도록 요청할 것입니다."

영향을 받는 소유주에게 보내는 리콜 서한은 19월 XNUMX일까지 발송됩니다. 포드는 소유주가 직접 포드 딜러에게 차량을 가져가는 것 외에도 무료 픽업, 수리 및 배송을 준비할 수 있는 옵션을 제공하는 등 고객의 불편을 최소화하기 위한 조치를 취하고 있습니다. . 

Azzouz는 "그들은 우리의 무료 픽업 및 배송 또는 대여자를 이용하여 최대한 빠른 시일 내에 수리가 완료되도록 할 수 있습니다."라고 말했습니다. 

화재 예방 업데이트

리콜 보고 www.nhtsa.gov Ford의 병행 보도 자료에는 Ford 딜러가 엔진 제어 소프트웨어를 업데이트하여 연료 압력을 측정하여 연료 인젝터에 균열이 있는지 여부를 감지할 것이라고 명시되어 있습니다. 

시스템이 압력 변화를 감지하면 시스템은 고객이 서비스를 받을 수 있도록 대시보드 메시지를 제공합니다. 또한 연료 레일의 압력 강하가 감지되면 엔진 출력이 자동으로 감소하여 위험을 최소화하는 동시에 소유자가 안전한 위치로 운전하고 차량을 정지할 수 있습니다.

리콜의 일환으로 Ford 딜러는 또한 실린더 헤드에서 뜨거운 표면에서 멀리 떨어진 연료를 배출하는 튜브를 설치하고 인젝터가 고장난 것을 나타낼 수 있는 엔진 상단 근처의 과도한 연료 냄새를 확인합니다. 명시되지는 않았지만 아마도 Ford는 금이 가거나 누출되는 인젝터도 교체할 것입니다. 

리콜이 사전 예방적이며 고장률이 매우 낮기 때문에 현재 균열이 발생했을 가능성은 낮습니다. 따라서 Ford는 이번 리콜에 따라 차량 운행을 중단하라는 지시를 내리지 않았습니다.

기타 리콜

이번 리콜은 브롱코 스포츠 XNUMX위 그리고 탈출을 위한 다섯 번째. 올해 초 엔진 오일 분리기 하우징이 갈라져 오일 누출이 발생할 수 있기 때문에 두 모델 모두 리콜되었습니다. Ford 딜러가 영향을 받는 구성 요소를 검사하고 교체했습니다. 

이번 리콜에는 포드가 포함되지 않는다. 매버릭 소형 픽업트럭, Bronco Sport 및 Escape와 동일한 플랫폼에 구축되었지만 다른 구동계 옵션을 사용합니다. 그러나 Maverick은 XNUMX번의 자체 리콜. 

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• 출처: https://www.thedetroitbureau.com/2022/11/ford-recalls-more-than-500k-suvs-due-to-fire-risk/