VW Auto Group의 CEO 인 Herbert Diess에 따르면 Tesla가 독일 자동차 제조업체가 배기 가스 배출 목표에 도달 할 수 있도록 폭스 바겐에 규제 크레딧을 매각하는 것은 "XNUMX ~ XNUMX 년"지속될 것으로 예상됩니다.

크레딧 판매는 폭스 바겐이 중국과 미국에서 사업을 수행하는 회사의 능력에 영향을 미칠 수있는 지역 배출 목표에 부합하는 데 도움이 될 것입니다. 배출 목표는 국가마다 다르며 일부는 다른 국가보다 더 엄격한 규정을 따릅니다. 중국은 중국에서 운행되는 수많은 승용차로 인해 전 세계적으로 가장 엄격한 배출 규제를 가지고 있습니다. 이 사실 때문에 폭스 바겐과 같은 일부 자동차 제조업체는 배출 목표를 달성하기 위해 다른 자동차 제조업체로부터 규제 크레딧을 구입해야합니다. 이는 구매 자동차 제조업체가 과도한 벌금을 피하는 데 도움이되며, 판매 자동차 제조업체가 재정적 안전을 강화하고 기금 프로젝트.

Tesla는 환경 친화적 인 전기 파워 트레인으로 인해 이러한 목표에 도달하는 데 문제가 없습니다. Tesla는 2 년 넘게 다른 자동차 제조업체에 규제 크레딧을 판매 해 왔으며, 이는 Tesla가 일부 국제 프로젝트에 자금을 지원하는 데 도움이되었습니다. 가장 주목할만한 거래 중 하나는 Tesla가 Fiat-Chrysler Automobiles에 대한 크레딧 판매로, FCA는 2023 년까지 Tesla에 XNUMX 억 달러를 지불해야합니다.이 판매는 FCA가 유럽 연합에 도달하도록 돕기위한 것이 었습니다. 2 년 킬로미터 당 95g의 CO2020 요구량. 이 거래는 Stellantis CEO Carlos Tavares가 회사가 더 이상 Tesla에서 크레딧을 구매할 필요가 없다고 말한 후 종료되었습니다. 이는 2021 년 14 월 Peugeot SA (Groupe PSA)와 FCA가 합병하여 궁극적으로 Stellantis를 탄생 시켰기 때문입니다. Stellantis는 현재 Fiat, Chrysler, Jeep, Maserati 및 Peugeot를 포함한 XNUMX 개의 기존 자동차 브랜드를 관리합니다.

그러나 Tesla는 규제 크레딧에 대한 모든 거래를 잃지 않았습니다. 폭스 바겐은 여전히 ​​테슬라에서 크레딧을 구매할 것으로 보입니다. VW가 누구에게서 크레딧을 받을지 공식적으로 확인되지는 않았지만 최근 보고서에 따르면 Tesla가 판매자가 될 것입니다. Volkswagen Auto Group의 CEO 인 Herbert Diess가 오늘 초 회사의 Earnings Call에 대한 최근 발언은 회사가 몇 년 동안 계속 될 것임을 나타내는 것으로 보입니다.

????@VW그룹 's Diess는 중국과 미국에서 규제 크레딧을 지불하고 있음을 확인합니다. @ 테슬라) 및 EV 출시가 확대됨에 따라 단계적으로 축소되면서 향후 "XNUMX ~ XNUMX 년"동안 계속 될 것이라고 말합니다.

중국 1 분기 BEV 판매량은 유럽의 6,244 대에 비해 42,421 대에 불과합니다. pic.twitter.com/rdgjOafy

— 마티아스 슈미트 (@auto_schmidt) 2021 년 5 월 6 일

"유럽에서는 우리가 함대 목표를 준수 할 것이라고 확신합니다."라고 Diess는 Earnings Call에서 말했습니다. 그러나 중국과 미국의 경우는 다르며 Diess는 자동차 제조업체가“향후 2024 ~ XNUMX 년”의 벌금을 피하기 위해 크레딧에 의존해야 할 것이라고 말했습니다. VW의 확장 된 EV 전략으로 인해 독일 회사는 늦어도 XNUMX 년까지 이러한 크레딧을 더 이상 구매할 필요가 없을 것으로 보입니다.

중국에서는 VW가 Tesla에서 크레딧을 구매할 가능성이 높습니다. 신고 후 로이터 XNUMX 월에 VW가 중국 국영 자동차 제조업체 인 FAW와 합작 한 FAW-Volkswagen은 Tesla에서 크레딧 구매 중국 정부가 정한 환경 기준을 충족합니다. 정보에 가까운 세 사람 로이터 거래의.

Tesla의 재무 및 EV 크레딧을 과도하게 판매하지 않고도 수익성을 유지할 수있는 능력에 대한 우려가 계속해서 높아지고 있습니다. 그러나 Tesla는 자동차 판매, 자동차 임대 및 자동차 제조업체를 포함한 기타 투자를 포함한 여러 매체를 통해 수익을 창출하는 것으로 나타났습니다. 2020 년 말 비트 코인 구매. 1.5 억 달러의 비트 코인 구매는 즉시 사용되지 않은 현금이 "일부 수준의 수익을 창출하지만 유동성을 보존 할 수있는 방법"이라고 Tesla CFO Zachary Kirkhorn은 회사의 최근 수입 전화.

궁극적으로 Volkswagen이 전 세계에서 크레딧을 구매할 사람이 누구인지는 알 수 없습니다. 그러나 최근 보고서가 정확하다면 Tesla는 녹색 크레딧 가격 당 56 달러의 대가로 크레딧을 VW에 보낼 것입니다.