홍콩, 2년 2022월 1883일 - (ACN Newswire) - CITIC Telecom International Holdings Limited("CITIC Telecom", "그룹", SEHK: XNUMX)의 전액 출자 자회사인 CITIC Telecom International CPC Limited(CITIC Telecom CPC) 은 오늘 무료 "클라우드, 네트워크, 보안" 전염병 방지 트리오 팩을 통해 홍콩 기업을 전폭적으로 지원한다고 발표했습니다. CITIC Telecom CPC는 지역 기업과 협력하여 전염병과 사이버 위협에 함께 맞서기 위해 노력하고 있습니다.
전염병은 모든 산업 분야에서 전례 없는 타격을 입었습니다. 기업은 비즈니스 모델을 변경하고 직원과 함께 전염병에 맞서기 위해 다양한 전략을 사용합니다. 현재의 어려운 비즈니스 환경은 많은 기업에 도전 과제입니다. 기업과 직원은 전염병에 대처해야 할 뿐만 아니라 비즈니스 운영에 중대한 영향을 미치는 계속 증가하고 복잡한 사이버 보안 위험에 직면해야 합니다. 이러한 상황에 대응하여 CITIC Telecom CPC는 클라우드 백업, 네트워크 연결 및 엔드포인트 보안에 중점을 둔 "클라우드, 네트워크, 보안" 전염병 방지 트리오 팩을 무료로 제공하여 네트워크 공격으로부터 기업을 보호합니다. 트리오 팩은 직원과 비즈니스 운영을 보호하여 전염병 기간 동안 기업에 더 큰 마음의 평화를 제공합니다.

CITIC Telecom CPC는 전염병 전쟁에서 아직 갈 길이 멀다는 것을 이해하고 비즈니스 연속성을 보장하기 위해 "클라우드, 네트워크, 보안" 방역 트리오 팩을 제공함으로써 사회에 능동적으로 기여합니다. 세 가지 서비스는 다음과 같습니다.

1. 클라우드 백업 - SmartCLOUD(TM) BRR A2C 클라우드 백업 솔루션을 통해 엔드포인트 데이터 보안을 보호하여 원격 직원의 개인 장치에 대한 유연한 데이터 백업을 가능하게 합니다.

2. 네트워크 연결 - IPSec 또는 SSL 암호화가 포함된 TrueCONNECT(TM) Remote를 통해 원격 액세스 보안을 보장하여 집에 있는 직원 장치에 대한 보안 연결을 제공합니다.

3. 엔드포인트 보안 - TrustCSI(TM) EDR 엔드포인트 위협 탐지 및 대응 서비스를 통해 네트워크 공격으로부터 원격 장치와 직원을 보호합니다. 연중무휴 실시간 엔드포인트 위협 모니터링 및 대응은 기업을 위한 포괄적인 엔드포인트 보호를 제공합니다.

"홍콩에서 전염병이 매우 심각하여 많은 산업 분야에 큰 부담을 주고 있습니다. 기업의 신뢰할 수 있는 ICT 파트너로서 우리는 그룹의 힘과 자원을 활용하여 모든 규모의 기업이 이 어려운 시기를 극복할 수 있도록 지원합니다. 우리는 기업의 운영을 보호합니다. CITIC Telecom CPC는 전염병이나 네트워크 공격의 방해를 받지 않고 원격 작업자에게 안전하고 신뢰할 수 있는 작업 환경을 제공합니다. 가능한 한 빨리 전투를 벌이십시오"라고 CITIC Telecom CPC의 CEO인 Mr. Brook Wong이 말했습니다.

CITIC Telecom CPC 정보
우리는 CITIC Telecom International Holdings Limited(SEHK: 1883)의 전액 출자 자회사인 CITIC Telecom International CPC Limited("CITIC Telecom CPC")로, 구축된 확장성이 뛰어난 맞춤형 솔루션으로 특정 ICT 요구 사항을 해결함으로써 전 세계 다국적 기업에 서비스를 제공합니다. TrueCONNECT(TM) 사설 네트워크 솔루션, TrustCSI(TM) 정보 보안 솔루션, DataHOUSE(TM) 클라우드 데이터 센터 솔루션 및 SmartCLOUD(TM) 클라우드 컴퓨팅 솔루션으로 구성된 당사의 주력 기술 제품군에 기반합니다.

"Innovation Never Stops"를 모토로 AI, AR, 빅 데이터, IoT 및 기타 첨단 신기술을 수용하는 혁신적인 기술을 활용하여 기술적 잠재력을 고객을 위한 비즈니스 가치로 전환합니다. 엔터프라이즈 디지털 혁신 파트너로서 우리는 고객이 디지털화를 통해 업계 최고의 위치, 높은 민첩성 및 비용 효율성을 달성할 수 있도록 지원하기 위해 노력합니다.

Global-Local 역량을 통해 고객에게 우수한 품질의 원스톱 ICT 솔루션을 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 아시아, 유럽 및 아메리카, 아프리카, 중동 및 중앙 아시아를 포함한 160개국에 걸쳐 전 세계적으로 발자취를 남기고 있는 당사의 글로벌 네트워크 리소스는 160개 이상의 접속 지점(POP), 19개 클라우드 서비스 센터, 30개 이상의 데이터 센터 및 24개의 전용 7x9001 보안 운영 센터(SOC). ISO 14001, 20000, 27001, 27017 및 XNUMX을 포함하여 여러 ICT 관련 인증을 획득한 홍콩 최초의 관리형 서비스 제공업체 중 하나로서 당사는 현지 전문 서비스, 우수한 제공 능력, 탁월한 고객 경험 및 모범 사례를 제공합니다. 글로벌 입지와 폭넓은 업계 노하우를 통해 기업 고객에게 선도적인 통합 지능형 ​​ICT 서비스 제공업체가 됩니다.

자세한 내용은 다음을 방문하십시오. www.citictel-cpc.com

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캐서린 위엔
씨틱텔레콤 CPC
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중국 본토 트럭 시장은 계속 악화되고 있으며 공급 제약은 생산 문제를 가중시킵니다.

정책에 따른 선적재 소비로 인해 60월 이후 중국 본토의 중대형 트럭(MHDT) 시장은 냉랭해졌으며 생산량은 작년 같은 기간에 비해 거의 2022% 감소했습니다. 반도체 및 전력 부족으로 인한 현재 공급망 제약은 2021년까지 생산 활동에 부담을 줄 것입니다. 25,000년 2021월 예측에서 중국 본토의 MHDT 생산은 15,000년 하반기에 약 XNUMX개, XNUMX년에 XNUMX개 추가 감소할 것으로 예상합니다. 내년 XNUMX분기.

중국 5단 트럭의 높은 재고는 여전히 가장 큰 끌림 요인으로 남아 있습니다.

OEM의 가격 경쟁으로 인해 중국 6 배기 가스 규칙에 대비한 사전 구매 활동이 크게 증폭되어 5년 상반기에 딜러 채널 전체에 중국 2021레벨 트럭이 과도하게 보관되었습니다. 260,000월의 전국 MHDT 재고는 150,000단위로 계산되었으며, 이는 170,000-5단위의 일반적인 비율보다 여전히 훨씬 높습니다. 허베이(Hebei), 산시(Shaanxi), 산둥(Shandong)과 같은 주요 시장의 등록이 마감되었음에도 불구하고 재고의 약 50분의 6가 중국 5급 트럭입니다. 판매할 수 없는 트럭의 일부가 가격이 최대 31%까지 하락한 중고 시장에 유입되었습니다. 이러한 가격 차이는 증가하는 사용 비용에 대한 공통된 우려와 함께 중국 2021급 트럭을 더욱 불리하게 만듭니다. 일부 지역에서는 중국 2022단 트럭을 등록할 수 있는 마지막 기회가 5년 XNUMX월 XNUMX일에 설정되어 있지만 높은 재고 압력은 시장에서 새로운 중국 XNUMX단 트럭이 완전히 정리되기 전에 XNUMX년 초까지 심화될 가능성이 있습니다.

반도체 부족이 악화되지만 통제되고 있습니다.

여름 이후 말레이시아와 베트남에서 팬데믹이 다시 발생하면서 글로벌 자동차 반도체 부족이 악화되었습니다. 한정된 자원에서 손실을 최소화하기 위해 일부 OEM은 시장에 출시해야 하는 베스트셀러 모델이나 새 모델보다 생산을 우선시했으며, 일부 OEM은 주요 계정을 가장 먼저 주문했습니다. 또한, 최종 납기에 대한 불확실성으로 인해 선주문 접수를 일시 중단하는 사례도 있습니다. 그 결과 대부분의 제조업체에서 새 트럭의 평균 리드 타임이 10주에서 6주 이상으로 연장됩니다. 시장 점유율이 XNUMX% 미만인 정교한 프리미엄 모델이 가장 큰 타격을 받았으며 여러 브랜드의 생산 라인 비율이 거의 절반으로 떨어졌습니다. 우리는 반도체 공급망이 앞으로 몇 달 동안 우울할 것으로 예상하지만 중국 XNUMX단 트럭 판매 부진으로 MHDT 생산에 미치는 영향을 관리할 수 있을 것입니다.

전력 부족 위험은 중기적으로 지속될 수 있음

중국 본토 정부의 에너지 소비 통제로 인한 석탄 공급 중단은 20년 중반부터 2021개 이상의 성에서 다양한 수준의 부하 감소 조치를 경험하면서 전국적으로 심각한 전력 위기를 촉발했습니다. 주거 부문이 영향을 받는 북동부의 20개 성(랴오닝, 지린, 헤이룽장)을 제외하고 대부분의 성에서 에너지 집약 산업 내에서 전력 배급 조치를 유지했습니다. 알루미늄, 전자 및 철강과 같은 일부 에너지 집약적 산업은 탄소 감소 약속을 충족하기 위해 하반기에 용량을 30-6% 축소하라는 명령을 받아 자동차 공급망 및 산업 화물 운송에 더 많은 장애물을 제시합니다. 한편으로는 중국의 2022단 트럭에 대한 수요 감소로 인해 트럭 제조업체가 부풀려지는 생산자 비용을 소매 가격에 전가하는 데 걸림돌이 되었습니다. 한편, 산업생산의 지속적인 하락은 도로화물 회복을 저해할 것이다. 정부가 석탄 생산량을 늘리고 석탄과 전력 가격을 억제하기 위한 미세 조정 정책을 가지고 있지만 겨울 난방 시즌이 끝나는 XNUMX년 XNUMX분기까지는 상승세가 나타나지 않을 것입니다. 정부의 공해 방지 야망을 감안할 때 공급 차질 위험은 상당 기간 지속될 수 있습니다.

중국의 5단계 신형 트럭의 재고를 없애면서 MHDT 재고가 2022년 1분기부터 재건될 것으로 예상하여 일부 생산 개선을 뒷받침합니다. 그러나 예상되는 경제 침체와 자산 디레버리징, 금융 위험 제거, 산업 탈탄소화를 포함한 경제 개혁 조치는 수요 측면에서 계속해서 걸림돌로 작용할 것입니다. 3년까지 중국의 2025-XNUMX단계 트럭의 전국적인 철폐를 강조하는 최근 발표된 공해 방지 캠페인에 대한 국무원 지침은 시장에 전환을 가져올 수 있지만, 더 구체적인 조치가 발표되기 전까지 실질적인 시행과 영향은 불확실합니다.

파리 — 프랑스 공군의 계획 및 프로그램 담당 부참모장인 Frédéric Parisot 소령은...