AMC는 주주들에게 NFT를 매각했으며, Puppy Bowl은 Chronicle에서 NFT 판매를 선보일 예정이며 Naomi Osaka는 세 번째 컬렉션을 출시했습니다.

패턴 밀도의 차이로 인한 CMP 침식 및 디싱 결함이 중요한 문제가 되고 있습니다.

포스트 화학적 기계적 평탄화 동안 패턴 로딩이 BEOL 수율 및 신뢰성에 미치는 영향 첫 번째 등장 반도체 공학.

포스트 Quest 업데이트의 새로운 기능은 WebXR 사용을 강화할 수 있습니다. 첫 번째 등장 VR로가는 길.

Arkosh Gaming과 Black N Yellow는 NA DPC League의 Div I에서 최하위 두 팀이 되었으며 다음 시즌 Div II에서 트레이드를 해야 합니다.

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Litecoin 가격은 $150 이상으로 오르지 못하고 미국 달러에 대해 더 낮게 수정되었습니다. LTC 가격은 현재 $140 및 55 단순 이동 평균(4시간) 아래에서 거래되고 있습니다. LTC/USD 쌍(Coinbase의 데이터 피드)의 150시간 차트에서 4달러 근처에서 지원되는 주요 강세 추세선 아래에서 휴식이 있었습니다. 그만큼...

포스트 라이트 코인 (LTC) 가격 분석 : $ 130 미만의 더 많은 하락 위험 첫 번째 등장 라이브 Bitcoin 뉴스.

코리빙(coliving)은 집주인에게 처음에는 조금 무섭게 들릴 수 있습니다. 한 지붕 아래 사는 젊은 전문가 무리가 있습니다. […]

크립토닷컴(Crypto.com) CEO 크리스 마잘렉(Kris Marszalek)은 이번 주 초 보고된 바와 같이 암호화폐 거래소가 보안 침해를 당했다고 블룸버그에 확인했다. 수요일 블룸버그 TV에 출연한 Marszalek은 거래소가 입은 사이버 공격으로 약 400개의 계정이 영향을 받았다고 말했습니다. Marszalek은 공격자가 영향을 받는 계정에서 무단 인출을 수행했지만 […]

리야드, 사우디아라비아, 20년 2022월 72.5일 - (JCN Newswire) - Hitachi Rail은 오늘 Noura Bint Abdul Rahman 공주 대학교와 XNUMX만 유로의 계약을 체결하여 사우디 아라비아 리야드에서 자율 지하철 시스템을 운영하고 유지한다고 발표했습니다. 앞으로 XNUMX년.
The Princess Nourah Bint Abdul Rahman University는 60,000명의 학생을 수용할 수 있는 세계 최대의 여자 대학으로, 거대한 캠퍼스 지역을 자율 열차로 여행할 수 있습니다. 전동 열차는 자동차로 여행하는 것보다 지속 가능한 저탄소 대안을 제공합니다.

철도 네트워크는 11.5개 역을 연결하는 14km에 걸친 22개의 고가 노선으로 구성됩니다. 110량의 60량으로 구성된 자동화 지하철 열차는 XNUMX명의 승객을 수용할 수 있으며 최대 XNUMXkm/h의 속도로 이동할 수 있습니다.

계약을 통해 Hitachi는 역, 기계 및 전기 시스템, 차고 및 육교를 포함한 기차와 기반 시설을 유지하면서 전체 자율 지하철 시스템을 운영하게 됩니다. 히타치레일은 2011년 XNUMX월 자율철도 건설을 완료했다.

Hitachi는 30%의 시장 점유율을 가진 세계 최대의 자율주행 제조업체입니다. 회사 최초의 자율 지하철은 2002년 코펜하겐에서 운행을 시작했으며 밀라노의 5호선, 브레시아, 로마의 C선, 사우디 아라비아의 리야드와 대만의 타이베이에서 성공적인 시스템을 운영했습니다. 다른 프로젝트는 호놀룰루-하와이, 테살로니키-그리스 및 호주에서 진행 중입니다.

Edoardo La Ficara, Hitachi Rail 운영 서비스 및 유지보수 사업부 집행임원은 "Princess Noura University 자동화 지하철의 운영자이자 유지보수자로 확인된 것을 자랑스럽게 생각합니다. 이 상은 중동 지역에서 우리의 입지를 공고히 하는 중요한 이정표입니다. 운영, 서비스 및 유지 관리 부서 중 하나인 East가 목표 시장입니다. 성장 및 지속 가능한 시스템 측면에서 우리가 사업을 운영하는 국가의 이동성 개발에 고객과 함께 기여할 수 있게 된 것을 기쁘게 생각합니다."

Hitachi Rail은 2018년 XNUMX월부터 Princess Noura Bint Abdul Rahman University를 운영 및 유지 관리하고 있습니다. 새로운 스페인 초고속 차량의 유지 관리에 대한 최근 발표를 바탕으로 이 새로운 상은 Hitachi가 고객과 지속적이고 긍정적인 협력을 통해 향후 XNUMX년 동안 리야드에서 시스템을 운영 및 유지하여 지속 가능한 연결성을 강화합니다.

히타치레일에 대해

Hitachi Rail은 철도 차량, 신호, 서비스 및 유지보수, 디지털 기술 및 턴키 솔루션 전반에 걸쳐 완전히 통합된 글로벌 철도 솔루션 제공업체입니다. 38대륙 12,000개국에 XNUMX명 이상의 직원을 두고 있는 우리의 사명은 우수한 철도 운송 솔루션의 지속적인 개발을 통해 사회에 기여하는 것입니다. 우리는 세계적으로 유명한 '총알 열차'부터 신호 솔루션 및 턴키 프로젝트, 최첨단 교통 관리 및 디지털 솔루션에 이르기까지 우리의 글로벌 성과를 자랑스럽게 생각합니다. 시장을 선도하는 히타치 그룹의 광범위한 기술과 연구 개발 능력을 바탕으로 우리는 고객과 더 넓은 사회에 도움이 되는 지속 가능한 철도 시스템에 가치를 제공할 수 있는 업계 최고의 혁신과 솔루션을 위해 노력합니다. 히타치 레일에 대한 정보는 다음을 방문하십시오. www.hitachirail.com.


Copyright 2022 JCN 뉴스와이어. 판권 소유. www.jcnnewswire.comHitachi Rail은 오늘 Princess Noura Bint Abdul Rahman University와 향후 72.5년 동안 사우디 아라비아 리야드에서 자율 지하철 시스템을 운영 및 유지하기 위한 XNUMX만 유로 계약을 체결했다고 발표했습니다.

글로벌 암호화폐 중심 자산 운용사인 Hashdex는 최근 세계 최초의 DeFi 상장지수펀드(ETF) 승인을 발표했습니다. ETF는 3월 11일에 DEFI17이라는 종목코드로 브라질 증권거래소 BXNUMX에 상장될 예정이다.

포스트 세계 최초 DeFi ETF, XNUMX월 브라질 증권거래소 상장 첫 번째 등장 CryptoSlate.

자동차 제조업체는 차량 판매 및 판매 후 서비스를 통해 수익을 창출합니다. 서비스로서의 이동성(Mobility-as-a-Service) 및 플랫폼으로서의 차량(VaaS)과 같은 새로운 비즈니스 모델이 발전함에 따라 추가 수익 흐름이 부상하고 있습니다. 기존 비즈니스가 수익의 거의 90%를 창출하는 반면, 향후 70년 동안 이 점유율은 약 1%로 줄어들 것으로 예상됩니다. 플랫폼으로서의 차량은 XNUMX% 미만의 점유율로 비교적 새로운 […]

포스트 커넥티드 카 데이터 수익화 환경 첫 번째 등장 매일 핀 테크.

Ethereum은 미국 달러에 대해 $3,100 지지대 아래로 하락을 연장했습니다. ETH 가격은 급격한 하락을 피하기 위해 $3,000 이상을 유지해야 합니다. Ethereum은 $ 3,120 및 $ 3,100 수준 아래로 하락을 확장했습니다. 가격은 3,150달러와 100시간당 단순이동평균선 아래에서 거래되고 있습니다. ETH/USD의 시간별 차트(크라켄을 통한 데이터 피드)에 $3,140 근처의 저항으로 형성되는 주요 약세 추세선이 있습니다. $3,200 저항선 위로 확실히 이동한다면 쌍은 상당한 상승을 시작할 수 있습니다. 이더리움 가격은 계속해서 고심하고 있습니다 이더리움은 $3,200 이상으로 정착하지 못했고 $3,120 지원 영역 아래로 계속 하락했습니다. ETH는 3,080달러 수준을 돌파하고 100시간당 단순 이동 평균 아래에 정착했습니다. $3,050 부근에서 저점이 형성되어 현재 손실을 수정하고 있습니다. $3,100 수준 이상에서 약간의 회복 물결이 있었습니다. 이더 가격은 $50 스윙 고점에서 $3,195 저점으로 최근 하락한 3,050% Fib 되돌림 수준 위로 상승했습니다. 첫 번째 주요 저항은 $3,135 수준입니다. 또한 ETH/USD의 시간당 차트에서 $3,140 근처에서 저항을 형성하는 주요 약세 추세선이 있습니다. 추세선은 최고 $61.8에서 최저 $3,195로 최근 하락한 3,050% Fib 되돌림 수준에 가깝습니다. 출처: TradingView.com의 ETHUSD 추세선 위로 상향 돌파가 있는 경우 가격은 $3,190 저항대와 100시간당 단순 이동 평균을 향해 상승할 수 있습니다. 다음 주요 저항은 3,200달러 근처이며, 그 이상에서는 이더 가격이 강세 모멘텀을 얻을 수 있습니다. 명시된 경우 가격은 가까운 시일 내에 $3,300까지 상승할 수 있습니다. ETH의 더 많은 손실? 이더리움이 $3,150 수준 이상으로 새로운 상승을 시작하지 못하면 계속 하락할 수 있습니다. 하락에 대한 초기 지원은 $3,080 수준입니다. 첫 번째 주요 지원은 현재 $3,050 수준 근처에서 형성되고 있습니다. $3,050 수준 아래의 하락 돌파는 $3,000 수준 아래로의 움직임을 촉발할 수도 있습니다. 황소에 대한 다음 주요 지원은 $2,880 영역 근처일 수 있습니다. 더 많은 손실이 발생하면 가격이 $2,750 수준으로 올라갈 수 있습니다. 기술 지표 시간당 MACD – ETH/USD에 대한 MACD는 약세 영역에서 속도를 잃고 있습니다. 시간별 RSI – ETH/USD의 RSI는 이제 50 수준에 가깝습니다. 주요 지원 수준 – $3,050 주요 저항 수준 – $3,150

1년 상반기 반도체 공급에 대한 플래시 위험 경고

개요의 위험: Omicron은 필리핀에서 칩 공급을 삭감할 것입니까?

• 최근 필리핀에서 COVID-19 사례가 수직으로 증가함에 따라 이미 스트레스를 받고 취약한 글로벌 공급망에서 중요한 OSAT(아웃소싱 반도체 조립 및 테스트 시설)를 일시적으로 중단할 수 있는 정부 폐쇄의 위협이 있습니다.
  
  
• 사실상 필리핀은 3년 2021분기 동안 말레이시아에서 본 반도체 공급에 대한 '백엔드' 병목 현상이 재현될 수 있으며 이는 글로벌 자동차 생산에 상당한 영향을 미쳤습니다.
  
  
• 잠재적 노출은 말레이시아보다 낮을 가능성이 높지만 전체 제조 폐쇄가 시행될 경우 향후 1.4개월 이내에 최대 XNUMX만대의 차량 손실이 발생할 것으로 추정됩니다.
  
  
• 필리핀 정부는 보다 엄격한 잠금의 필요성을 피하기 위해 사례 증가를 통제하기 위해 최근 몇 가지 COVID 제한을 제정했습니다. 그러나 시노박 백신의 광범위한 사용은 오미크론에 대한 XNUMX회 접종 백신의 효능이 약하거나 불확실할 수 있음을 의미하므로 오미크론 변이체의 경미한 증상이 보고되더라도 입원 급증의 위험이 높을 수 있습니다.

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