Collins Aerospace는 중요한 설계 검토를 완료하고 Hybrid Air Vehicles 및 University of Nottingham과의 파트너십을 통해 Airlander 500 항공기용 10kW 전기 모터 제작을 시작했습니다.
모터의 비행 자격 시험은 2023년에 실시될 예정이며, 이어서 10년까지 Airlander 2025의 하이브리드 전기 작동과 2030년까지 완전 전기, 배출가스 제로 작동이 이어질 것으로 예상됩니다. 이러한 개선을 달성하기 위해 항공기의 500개 연료 연소 엔진은 다음과 같습니다. 2025년에는 전방 엔진 2030개, XNUMX년에는 후방 엔진 XNUMX개를 시작으로 Collins의 XNUMXkW 전기 모터로 교체되었습니다.
Collins는 영국 솔리헐(Solihull)에 위치한 전자 제어 및 모터 시스템 센터(Electronic Controls and Motor Systems Center of Excellence)에서 모터를 설계하고 테스트하고 있습니다. 이곳에서 최근 캠퍼스를 확장하고 세계적 수준의 전력 전자 장치 및 모터 개발 역량을 추가하기 위해 18만 달러를 투자했습니다.
Collins Aerospace의 전자 제어 및 모터 시스템 담당 수석 이사인 Marc Holme는 “Airlander 10은 세계 최초의 탄소 배출 제로 항공기가 될 수 있는 잠재력을 갖고 있으며, 그 과정에서 판도를 바꾸는 전기 비행 기술을 개척하고 있습니다.”라고 말했습니다. "항공우주 산업이 탄소 배출량을 줄이는 방법을 계속 모색함에 따라 전기 추진 장치는 우리 산업과 지구를 위해 보다 지속 가능한 미래를 만들 수 있는 중요한 솔루션을 제공합니다."
Airlander 프로그램은 영국 항공우주 기술 전략의 주요 목표인 영국의 항공우주 역량 강화, 차세대 민간 항공기 개발을 위한 영국의 입지 확보, 차세대 효율적인 추진 기술 발전 등을 다룰 것입니다.
항공우주기술연구소의 첨단 시스템 및 추진 기술 부문 책임자인 마크 스컬리(Mark Scully)는 "항공우주 기술 연구소는 영국 항공우주 기술 전략인 가속 야망(Accelerating Ambition)을 통해 지속 가능한 항공을 지원하기 위한 기술 개발의 중요성을 분명히 확인했습니다."라고 말했습니다. “Hybrid Air Vehicles Airlander 10은 Collins Aerospace의 혁신적인 고성능 모터 기술을 처음에는 하이브리드 추진으로, 미래에는 모든 전기 추진 구성으로 배포할 수 있는 독특한 기회를 제공합니다. 이러한 기술 개발은 영국 항공우주 부문의 경제 성장과 일자리를 가능하게 할 것입니다.”
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출처: https://www.aero-mag.com/collins-aerospace-airlander-10-02072021/
