United, 스웨덴 전기 비행기 스타트업에 투자

상업용 항공기의 탄소 배출량을 줄이는 것은 어렵습니다. 배터리의 추가 중량이 다소 중요하지 않은 자동차, 트럭 및 버스와 달리 비행기에서는 중량이 절대적으로 중요합니다. 747이 주철로 만들어졌다면 비행의 역사는 참으로 짧았을 것입니다.

간단한 물리학입니다. 에 따르면 제트팩 항공, 제트 연료의 에너지 밀도는 리터당 9.6kWh입니다. 이에 비해 Tesla Model 3의 배터리는 킬로그램당 207wH의 에너지 밀도를 가지고 있습니다. 이는 제트 연료가 현재 사용 가능한 최고의 배터리보다 중량 기준으로 약 50배 더 많은 에너지를 가지고 있음을 의미합니다. 물론 그것이 이야기의 끝은 아닙니다. 전기 모터는 제트 엔진보다 훨씬 더 효율적이므로 이점이 약간 좁습니다. 그럼에도 불구하고 14파운드의 제트 연료는 XNUMX파운드의 배터리보다 약 XNUMX배 더 많은 전력을 생산합니다.

그것이 의미하는 바는 전기 항공기가 태평양을 가로질러 500명의 사람들을 논스톱으로 수송하지 않을 것이라는 것입니다. 그러나 그들은 곧 단거리를 수십 개 이상 날 수 있습니다. 스위스의 전기 비행기 스타트업인 하트 에어로스페이스(Heart Aerospace)는 자사의 ES-19가 250년까지 2026마일 이하의 비행에서 상업 서비스를 시작할 준비가 될 것이라고 밝혔습니다.

Unites Airlines는 벤처 캐피탈 자회사를 통해 ES-100 전기 항공기 19대 구매에 동의 Heart에서 출발하여 100년이 끝나기 전에 유료 승객을 운송할 수 있을 것으로 예상합니다. United의 자회사인 Mesa Airlines도 XNUMX대의 전기 비행기에 서명했습니다. Heart는 또한 Bill Gates의 Breakthrough Energy Ventures로부터 투자를 유치했습니다.

안에 릴리스를 누르십시오, United 부사장 Michael Leskinen은 “Breakthrough Energy Ventures는 청정 에너지 기술 창출을 지원하는 투자자들의 주요 목소리입니다. 우리는 산업 운영 방식을 변화시킬 수 있는 실질적인 잠재력을 가진 회사를 세워야 한다는 그들의 견해를 공유합니다. 이는 우리의 경우 실행 가능한 전기 여객기를 개발하는 Heart Aerospace와 같은 회사에 투자하는 것을 의미합니다. 우리는 고객이 자신의 탄소 배출 발자국에 대해 더 많은 소유권을 원한다는 것을 알고 있습니다. Mesa Air Group과 협력하여 다른 미국 항공사보다 먼저 고객에게 전기 항공기를 제공하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다. Mesa의 오랜 CEO인 Jonathan Ornstein은 전기 동력 비행 분야에서 선구적인 리더십을 보여주었습니다.”

소형 전기 항공기의 가장 큰 특징은 무엇입니까? 첫째, 운용 비용이 기존 항공기에 비해 현저히 낮습니다. 전기 비용이 연료 비용보다 저렴할 뿐만 아니라 유지 관리 비용도 낮아집니다. 둘째, 소형 비행기는 더 낮은 착륙 비용으로 더 작은 공항에 접근하여 승객을 더 큰 교통 허브로 데려다 줄 수 있습니다. 어떤 의미에서 배출량 감소는 이야기의 일부일 뿐입니다. 오늘날 비행이 너무 불편하다고 생각하는 고객을 포함하도록 항공 여행을 확대하면 수익을 크게 높일 수 있습니다.

유나이티드는 현재 ES-100로 운항할 수 있는 19개의 단거리 노선을 운영하고 있습니다. “우리는 단거리 지역 항공 여행 시장이 전기 항공기의 진화에 핵심적인 역할을 할 것으로 기대합니다. 배터리 기술이 향상됨에 따라 더 큰 게이지의 항공기가 실용화되어야 하지만 우리는 여행을 시작할 때까지 기다리지 않을 것입니다.”라고 Leskinen은 말합니다. "그래서 우리는 Heart와 함께 작업을 시작하여 향후 XNUMX년 이내에 전기 여객기의 가용성을 확장하고 여객기 비행에 사용할 수 있기를 고대하고 있습니다."

Breakthrough Energy Ventures의 Carmichael Roberts는 다음과 같이 덧붙입니다. “항공은 세계 경제에서 매우 중요한 부분입니다. 동시에 탄소 배출의 주요 원천이자 탈탄소화하기 가장 어려운 부문 중 하나입니다. 우리는 전기 항공기가 산업의 배기 가스를 줄이는 데 혁신적일 수 있고 광범위한 규모로 저비용, 조용하고 깨끗한 지역 여행을 가능하게 할 수 있다고 믿습니다. Heart의 선견지명이 있는 팀은 항공사가 오늘날보다 훨씬 적은 비용으로 운항할 수 있도록 하고 우리의 비행 방식을 바꿀 잠재력이 있는 독점적인 전기 모터 기술을 기반으로 항공기를 개발하고 있습니다.”

19명의 승객을 수용할 수 있는 ES-19는 Eviation의 9인승 앨리스 Zachary가 며칠 전에 우리에게 말했습니다. 승객에게 전기 비행기는 오늘날의 단거리 터보프롭 항공기에 익숙한 것보다 저렴한 요금과 훨씬 조용한 여행을 약속합니다. 비행 중 직접 배출 제로는 추가 보너스입니다.

FAA는 첫 번째 유료 고객이 탑승하기 전에 이 새 항공기가 완전히 비행할 수 있는지 확인합니다. United는 또한 승객들이 A 지점에서 B 지점까지 안전하게 이동할 수 있도록 하는 데 기득권을 가지고 있습니다. 2016년에는 솔라 임펄스 팀은 전기로 구동되는 최초의 상업용 항공기가 XNUMX년 이내에 비행할 것이라고 예측했습니다. 그 예측은 끔찍할 정도로 예견된 것으로 판명될 수 있습니다.

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