싱가포르 항공의 상부 갑판 A380 비즈니스 클래스, 멜버른에서 싱가포르까지 : AirlineReporter

싱가포르항공은 그것이 무엇을 하고 있는지 알고 있습니다. 완벽한 항공사는 없지만 싱가포르는 상용 고객이 선호하는 항공사로 자리매김하고 있습니다. 장거리 프리미엄 객실을 비행하는 것은 한동안 AvGeek의 꿈 중 하나였습니다. 그래서 아시아/호주 여행 중 A380을 타고 행운의 보너스 항공권을 얻었을 때 저는 매우 기뻤습니다.

나는 리드를 묻지 않을 것입니다. 이번 비행은 정말 좋았습니다. 마치 노련한 오케스트라의 공연을 보는 것과 다름없었습니다. 싱가포르 항공의 상부 갑판 A380 비즈니스 클래스에서 제가 보낸 시간에 대한 전체 이야기를 읽어보세요. 그리고 걱정하지 마세요. 비행기 내부에는 멋진 것들이 있었지만 여전히 여러분이 감상할 수 있는 창가 좌석의 풍경이 많이 남아 있습니다.

툴라마린 투어링

제가 탄 비행기는 멜버른의 툴라마린 공항에서 싱가포르 창이까지 가는 비행기였습니다. Tullamarine은 매우 다양한 항공모함과 장거리 항공기를 보유하고 있으며 훌륭한 비행기 탐지에 적합했습니다. 아래 사진은 터미널 벽면에 붙어 있던 사진입니다. 저는 호주 AvGeek 문화가 얼마나 강력한지 좋아합니다.

나는 내 비행기를 운항할 에어버스 A380을 정면으로 살펴보았습니다. A380의 출시 고객은 싱가포르라는 사실을 많은 분들이 기억하실 것입니다.

탑승 전, 메인 탑승동에서 한 층 아래에 있는 싱가포르 라운지를 살짝 살펴봤습니다.

프런트 데스크에 A380 모델이 놓여 있다는 점이 마음에 들었습니다.

여기 싱가포르의 라운지는 그 역할을 하지만 특별한 것은 아닙니다.

편안한 좌석도 많고 콘센트도 많아요. 하지만 비행 직전에는 혼잡할 수 있습니다. 그리고 경사로에 대한 전망이 없습니다.

라운지에는 샤워실이 마련되어 있어 장기간 체류하는 경우 좋은 기능입니다.

다양한 음식과 음료가 있었지만 음식 옵션은 실속보다는 간식에 가깝습니다.

한 가지 멋진 기능은 위층의 중앙홀로 돌아갈 필요 없이 라운지와 같은 층에서 비행기에 탑승할 수 있다는 것입니다.

그녀는 사랑스럽지 않나요?

좌석을 만나다

나는 A380의 상층부로 바로 연결되는 제트웨이를 통해 탑승했다. 비행기의 상부 갑판에 직접 탑승하는 것은 매우 멋집니다. 공평하긴 하지만 비행기에서 계단을 오르는 것도 AvGeek의 참신한 재미입니다.

나의 첫 번째 반응은 비즈니스 클래스 객실이 얼마나 거대했는지였습니다. 앞쪽에 있는 일등석 캐빈을 제외하고 상부 데크의 거의 전체 길이에 걸쳐 뻗어 있습니다.

객실은 거대할 수 있지만 포드 스타일 좌석은 일단 자리를 잡으면 한적하고 아늑한 느낌을 줍니다.

좌석은 1-2-1 배열입니다. 짝을 이루는 중앙 좌석은 둘이서 여행하는 데 적합하지만, 혼자 여행하는 경우 프라이버시를 위해 칸막이를 올릴 수 있습니다.

나는 세 개의 미니 캐빈 중 두 번째 오른쪽 창가 좌석에 앉았습니다. AvGeeks의 작은 성가심 중 하나는 좌석 인클로저가 창문의 일부를 덮고 있다는 것입니다.

좌석을 자세히 살펴보겠습니다.

넉넉한 공간, 수납 공간, 좌석 조절 장치가 모두 직관적인 방식으로 배열되어 있습니다.

승무원들은 자기 소개를 하고 출발 전 음료를 나눠주었다.

푸시백, 택시, 이륙 및 상승 중 멋진 창가 좌석 전망을 보려면 아래 비디오를 확인하세요. 그리고 우리의 모습을 보여주는 것을 잊지 마세요 YouTube 채널 사랑 좀! 좋아요와 구독을 하시면 계속해서 영상을 올리도록 하겠습니다.

[포함 된 콘텐츠]

AvGeek의 세부 사항에 대한 관심은 어떻습니까? 항공편 추적기에서 비행기 아이콘이 회전하면서 회전합니다. 여기에는 미끄러짐이 없습니다.

싱가포르의 서비스

이중 차임벨이 울린 후 두 번째로 승무원이 문자 그대로 행동에 나섰을 때 조리실에서 안전벨트가 찰칵 소리를 내며 쇄도했습니다.

이 항공사는 방대한 양의 와인, 커피, 차, 칵테일 및 다양한 무알콜 옵션을 자랑합니다.

싱가포르 항공을 이용한 첫 번째 멋진 비행이었기 때문에 슬링부터 시작해야 했습니다.

여기에서 저녁 메뉴를 확인하세요.

첫 번째 칵테일 서비스와 본격적인 식사 시작 사이에는 확실한 간격이 있었습니다. 공평하게 말하면 준비해야 할 승객은 78명이었습니다. 그러나 일단 음식이 나타나면 그만한 가치가 있었습니다. 플레이팅도 너무 예쁘고, 쟁반을 사용하지 않고 접시가 테이블 위에 하나씩 놓여져 있었어요.

여기에 새우를 곁들인 판자넬라 샐러드가 전채로 나왔습니다.

시드니 Aria 레스토랑의 Matt Moran이 만든 특별 요리로 등록된 당근 절임과 한국산 고추 기름을 곁들인 양고기 조림은 완벽하고 매우 풍미가 넘쳤습니다.

그리고 여기 디저트가 있었어요. 전반적으로 그것은 내가 하늘에서 먹은 최고의 식사 중 하나였습니다.

식사가 끝날 때쯤 우리는 대륙의 절반을 가로질러 울룰루를 지나갔습니다.

내가 비행 중에 커피를 마시고 싶을 때 승무원이 나를 보호해 주었습니다.

그리고 착륙하기 몇 시간 전에 승무원들은 "다과" 식사를 가져왔습니다. 저는 미고렝 국수를 먹었어요. 복잡한 첫 번째 식사 서비스와는 달리 이것은 쟁반에 나왔지만 여전히 맛이 좋았습니다.

이번 비행 동안 승무원들의 태도와 에너지는 식사만큼이나 훌륭했습니다. 승무원은 매우 적극적이어서 통로를 자주 통과하고 각 승객이 자신의 속도에 맞춰 식사 서비스를 받을 수 있도록 하며 음식과 음료 페어링에 대한 제안을 제공했습니다.

시간을 보내다

첫 번째 식사 후 승무원은 객실 조명을 어둡게 했고 우리는 모두 장거리 비행을 위해 자리를 잡았습니다.

싱가포르의 기내 엔터테인먼트 시스템인 Krisworld는 최고 중 하나입니다. 다음은 수많은 영화 옵션 중 일부를 살펴보겠습니다.

소음 제거 헤드폰은 확실히 평균적인 비즈니스 클래스 제품보다 뛰어났습니다.

싱가포르는 무료 Wi-Fi를 제공하는 작지만 성장하고 있는 항공사 중 하나입니다. 하지만 로그인하려면 Krisflyer 계정이 필요합니다. 이 특정 항공편에서는 적용 범위가 몇 차례 중단되었습니다.

항공사가 현재 제조업체가 제공하는 무드 조명 옵션을 활용하는 것을 좋아합니다.

비행 중 중간 지점에 도달했습니다.

...밖이 어두워지기 시작했어요...

… 그리고 낮잠을 잘 시간인 것 같았습니다.

좌석은 완전히 평평한 침대로 변합니다.

넓은 침대이지만 발판이 창을 향해 대각선으로 구부러지는 방식으로 인해 수면 자세가 일부 제한될 수 있습니다.

라비에는 셀프 서비스 세면도구가 담긴 서랍이 있었고 비행 내내 흠집 하나 없이 유지되었습니다. 내 오두막의 화장실 중 하나가 작동하지 않았습니다. 그리고 그것이 작동했더라도 프리미엄 캐빈에 비해 화장실 대 좌석 비율은 꽤 인색했습니다.

나는 낮잠을 자고 하강이 시작되자 일어났습니다. 밖은 어두웠고 우리의 접근 방식이 대부분 물 위에 있었기 때문에 내려가는 길에 시야가 많지 않았습니다.

평결

예상밖의 상황일 수도 있지만 이번 비행은 너무 완벽해서 여기서는 할 말이 별로 없습니다. 나는 좋은 비행을 기대하고 있었다. 그리고 나는 하나를 얻었습니다. A380은 대규모로 훌륭한 승객 경험을 제공할 수 있는 완벽한 플랫폼입니다. 공간과 편안함 요소는 기내 승무원이 전체 비행 동안 수행한 탁월한 작업을 증폭시켰습니다.

내가 처음에 말했듯이, 이 항공사는 무슨 일을 하는지 알고 있습니다.