SpaceX의 Starship 로켓이 목요일 아침 세 번째로 텍사스 상공을 비행했습니다. 수요일 오후 연방항공청(Federal Aviation Administration)의 승인을 받은 이 발사는 상승 과정에서 까다로운 날씨를 헤쳐나가는 데 성공했습니다.
현재 비행 중인 세계에서 가장 높은 로켓의 이륙은 오전 8시 25분(CT 오전 9시 25분, 1325 UTC)에 110분 창의 뒤쪽 끝을 향해 이루어졌습니다. 이 차량은 지난주 말 텍사스 남부 브라운스빌 근처에 있는 SpaceX의 Starbase 발사 및 제조 현장에 발사를 위해 쌓여 있었습니다.
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이 임무는 상업용 궤도 로켓의 두 번째 비행과 세 번째 비행 사이의 최단 시간을 나타냅니다. Falcon 1과 Falcon 9는 두 비행 사이에 XNUMX년 이상을 보냈습니다.
이번 임무는 이전 두 임무에 비해 비행 경로가 현저히 달랐습니다. SpaceX는 의도된 목표로 마다가스카르 북동쪽 인도양 중앙에 물보라가 튀는 상태에서 Ship 28 상부 스테이지를 전 세계 거의 절반으로 보냈습니다.
SpaceX는 이륙 후 거의 28시간 만에 Ship 10과의 접촉이 끊겼지만 예정된 물보라가 떨어지기 전이었습니다. Super Heavy Booster XNUMX의 첫 번째 단계도 멕시코 만에서 완전한 스플래시다운 프로필에 도달하지 못했습니다.
NASA의 케네디 우주 센터에서 유인 발사와 유사한 방식으로, 우주비행사 그룹도 발사에 앞서 현재 스타베이스의 궤도 발사대에 안착된 로켓의 비행을 수행했습니다. 이번에는 다가오는 Polaris Dawn 임무의 승무원을 태운 사업가 Jared Isaacman이 소유한 한 쌍의 제트기였습니다.
폴라리스 프로그램의 세 번째 비행에서는 우주선 로켓의 최초 유인 발사가 예정되어 있습니다.
우주선 저공비행 pic.twitter.com/U39bWkfOxF
— 폴라리스(@PolarisProgram) 2024 년 3 월 13 일
출입구를 여는 중
Starship의 처음 두 비행과 달리 FAA는 이 임무와 관련된 한 쌍의 주요 문서인 "계층별 환경 평가"와 "중요한 영향 없음/결정 기록 발견"(FONSI/ROD)을 발행했습니다.
FONSI는 (처음 두 번의 스타쉽 발사의 목표와 마찬가지로) 태평양의 하와이 해안이 아닌 인도양의 물보라로 선회하는 것이 "인간 환경의 질에 큰 영향을 미치지 않을 것"이라고 결론지었습니다. NEPA(1969년 국가 환경 정책법)의 규정입니다.”
따라서 FAA는 새로운 환경 영향 보고서를 작성할 필요가 없다고 결정했습니다. FAA는 또한 “스타쉽의 손상되지 않은 충돌로 인한 최대 5개의 과압 이벤트와 인도양의 최대 5개의 재진입 잔해 또는 연수 착륙을 포함하여 총 10개의 명목 작업을 허용하는 SpaceX의 제안된 조치에 동의했습니다. , 해당 국립해양수산청으로부터 동의서가 발행된 후 1년 이내에.”
SpaceX 창립자인 Elon Musk는 X에 대한 게시물에 대해 "올해 최소 6회 이상의 비행을 목표로 하고 있다"고 말했습니다.
Starship 비행의 속도를 높이는 것은 프로그램에 대한 SpaceX의 야망뿐만 아니라 NASA에도 중요할 것입니다.
스타쉽은 현재 3년 2026월로 예정된 아르테미스 XNUMX호 임무 동안 NASA의 우주 비행사를 달 표면으로 데려갈 착륙선으로 작동할 수 있는 가능성을 입증하기 위해 여러 차례 성공적으로 발사해야 합니다.
하지만 그렇게 되기 전에 그들은 하나의 스타쉽 로켓에서 다른 로켓으로 추진제를 옮기는 능력을 완벽하게 갖추어야 하며, 그 자체로는 10회 이상의 발사가 필요합니다. SpaceX는 또한 현재 2026년으로 예정된 달에 무인 착륙을 수행해야 합니다.
IFT-3 동안 팀은 Ship 28 상부 단계 내에서 추진제 이동 시연도 수행했습니다. SpaceX는 또한 Ship Raptor 엔진 중 하나의 재조명을 시연하고 임무의 해안 단계 동안 페이로드 베이 도어를 열고 닫을 계획이었지만 엔진 데모를 건너뛰어야 했습니다.
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SpaceX는 장기적인 인프라를 지원하기 위한 노력의 일환으로 ULA(United Launch Alliance)의 델타를 더 이상 지원하지 않을 경우 케이프 커네버럴 우주군 기지의 SLC-37(Space Launch Complex-37)을 스타쉽 발사 장소로 인수하는 방안도 모색하고 있습니다. 4 무거운 로켓.
공군부(DAF)는 이 과정을 감독하고 있으며 최근 플로리다의 스페이스 코스트(Space Coast)에서 직접 공개 회의와 가상 회의를 개최했습니다. 수집된 모든 의견은 제안에 대해 평가되며, 환경 영향 보고서(EIS) 초안은 2024년 2025월에 발행될 예정이며 최종 EIS는 XNUMX년 XNUMX월에 발행될 예정입니다.
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- 출처: https://spaceflightnow.com/2024/03/14/live-coverage-spacex-prepares-for-third-flight-test-of-its-starship-rocket-from-southern-texas/
