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배달 시장은 호황을 누리고 있으며 1년까지 무려 2030조 달러에 달할 것으로 예상됩니다. 그리고 이 돌진의 한가운데에 Serve Robotics가 있습니다. Uber Eats와 새로운 계약을 맺은 Serve Robotics는 SPAC 합병을 통해 상장할 계획을 밝히며 헤드라인을 장식했습니다.

이 회사의 큰 계획은 AI, 로봇 공학 및 자율성을 혼합하여 배달 게임을 뒤흔드는 것입니다. 회사는 자사 시스템이 비용을 절감하고 배송 속도를 높이며 효율성을 재정의할 수 있다고 말합니다.

그러나 유망한 것처럼 들리지만 힘든 시장입니다. 많은 배달 회사가 시도하고 넘어졌습니다. Serve는 기술을 마스터하고 수익을 창출하는 이중 과제에 직면해 있습니다. 다른 사람들이 성공하지 못한 곳에서 성공할 수 있습니까?

배달의 달러 딜레마

대유행 시대에 배달 수요가 급증한 것은 분명합니다. 식품, 식료품 및 기타 필수품은 변화하는 소비자 행동에 의해 촉진되어 전자 상거래의 필수품이 되었습니다. DoorDash 및 Uber Eats와 같은 거대 기업은 이러한 변화를 활용하여 지난 30년 동안 빠르게 확장했습니다. 그러나 이들의 재정 상태는 역설적인 시나리오를 드러낸다. DoorDash의 수익은 190% 증가했지만 손실은 XNUMX% 증가했습니다.

이것의 원인이 되는 두 가지 주요 요인은 임금 인플레이션으로 이어지는 만연한 노동력 부족과 여러 관할권에서 배송률을 제한하는 규제 개입입니다. 이러한 문제는 수익 마진을 압축하여 배달 기업의 확장성과 지속 가능성 문제를 만듭니다.

Serve Robotics의 제안은 이러한 구조적 문제를 해결할 준비가 된 것 같습니다. 이 회사는 자동화를 사용하여 배달의 경제학을 잠재적으로 재정의하고자 합니다. Serve Robotics는 라스트 마일 배송 비용을 1달러 미만으로 줄임으로써 배송 비즈니스의 수익성 매트릭스를 재조정할 수 있는 모델을 도입할 계획입니다.

식품, 식료품, 소매 및 약국 배달의 총 가치가 현재 350억 1천만 달러인 시장에서 Serve의 접근 방식은 업계의 기존 질서를 크게 혼란에 빠뜨릴 수 있습니다. 회사의 기술 중심 모델은 효율성뿐 아니라 업계의 지속적인 수익성 난제에 대한 잠재적 솔루션을 약속합니다.

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거리를 위한 로봇 준비

Serve Robotics의 가치 제안의 중심에는 레벨 4 자율성에 대한 약속이 있습니다. 레벨 4를 이해하는 것이 중요합니다. 이는 특정 조건에서 차량이 여정의 모든 측면을 독립적으로 탐색할 수 있는 시스템을 나타냅니다. 자율 배송 영역에서 이러한 수준의 자급자족은 혁신적인 우위를 제공합니다.

그러나 Serve의 로봇에도 문제가 없는 것은 아닙니다. 경찰 테이프나 건설 우회로와 같은 예상치 못한 장애물은 로봇의 알고리즘이 비틀거릴 수 있는 '엣지 케이스' 상황을 나타냅니다. 이러한 엣지 케이스에 대한 Serve의 대응이 주목됩니다. 내장된 자율성에 전적으로 의존하는 대신 회사는 로봇에 동적 경로 변경 기능도 장착했습니다. 기계는 많은 장벽을 우회할 수 있지만 원격 감독자의 통합은 안전망을 보장하여 자동화와 현실 세계의 예측 불가능성 사이의 격차를 해소합니다.

도로 건널목은 자율성과 감독의 조화를 더 잘 보여줍니다. 감독자가 이러한 시나리오를 지원하지만 로봇은 단순히 수동적인 개체가 아닙니다. 내장된 시스템은 부주의한 운전자와 같은 잠재적 위험을 감지하여 추가 안전 계층을 추가할 수 있습니다.

로봇의 물리적 사양에는 터치 스크린 인터페이스, 다양한 지형에 대한 적응성, 최고 속도 7mph, 화물 용량 50리터가 포함됩니다. 도시 배송의 중앙값이 1.3마일에 불과하다는 점을 감안할 때 "종일 지속되는 배터리"와 넉넉한 화물 공간은 이상적으로는 시장 요구에 부합해야 합니다.

사업화 계획

Serve Robotics'는 2023년 2,000월 Uber Eats의 발표로 기존 파트너십을 확장하는 중요한 이정표를 세웠습니다. 2026년까지 여러 미국 시장에서 Uber의 플랫폼에 XNUMX대 이상의 로봇을 배치하겠다는 이러한 약속은 수익성 마진을 향상시키기 위해 자율성을 활용한다는 Uber의 중요한 전략과 일치합니다. 이 파트너십은 Uber의 자율성에 대한 첫 번째 시도가 아닙니다. 사전 계약에는 승차 호출 및 배달 모두를 위해 곧 Uber의 Phoenix 작업에 통합될 Waymo의 자율 차량이 포함됩니다.

그러나 Serve 파트너십은 독특한 풍미를 가지고 있습니다. 웨스트 할리우드의 파일럿에서 시작한 이 협업은 기하급수적인 성장을 보였습니다. Uber의 산하에서 Serve의 로봇 배달에 대한 월별 성장률은 30% 이상 급증했습니다. West Hollywood, Hollywood 및 Fairfax 전역에 걸쳐 300개 이상의 레스토랑으로 구성된 확장된 명단은 이제 일주일 내내 봇이 활성화되어 협업의 성공을 강조합니다.

함대 존재 측면에서 Serve는 로스앤젤레스 도메인에서 약 100대의 로봇을 주장합니다. 이 수치는 확장된 Uber Eats 동맹에 의해 촉진되어 부풀어오를 것으로 예상됩니다. 게다가 이 함대는 Uber만을 서비스하지 않습니다. 다른 파트너도 활용합니다. 주목할만한 언급은 최근 LA에서 Serve와 함께 로봇 인도 배달에 착수한 7-Eleven입니다.

Uber Eats 파트너십의 재정적 측면에 대한 투명성은 제한적이며 거래 가치에 대한 세부 사항은 공개되지 않았습니다. 그러나 Serve의 비즈니스 정신의 중추적인 측면이 나타납니다. 그들은 "delivery-as-a-service" 모델로 운영됩니다. 이는 특히 중기적으로 마진에 잠재적인 영향을 미치는 구조인 배송 후 수익이 발생함을 의미합니다. 이 전략은 배달당 지불을 보장할 뿐만 아니라 잠재적인 시장 변동에 대비하여 서브를 버퍼링할 수 있습니다.

히프 라인

배달 환경에서 Serve Robotics의 궤적은 주목할 만합니다. 고급 자율 기능을 활용하여 주요 시장 비효율성을 해결합니다. Uber Eats 협업에서 알 수 있듯이 그들의 파트너십 전략은 업계 역학에 대한 명확한 이해를 암시합니다. 그들의 "배송당 지불" 모델은 새로운 수익 관점을 제공할 뿐만 아니라 시장 변동성과도 일치합니다. 배송 부문이 확장됨에 따라 핵심 차별화 요소는 운영 효율성과 비용 관리에 있습니다. 회사가 비용을 낮추면서 상업적 파트너십을 효율적으로 체결하고 관리할 수 있다면 성장하는 시장에서 상당한 이익을 얻을 수 있습니다.

출처: 서빙

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• 출처: https://spacfeed.com/serve-it-up