수년간의 협상 끝에 마침내 Stellantis의 FCA 미국 부서와 미국 법무부 간에 디젤 배기가스 사기 혐의에 대해 300억 달러의 합의가 이루어진 것으로 보입니다.

로이터는 양측이 체결한 거래를 최초로 공개, 전 피아트 크라이슬러가 104,000개 이상의 2014-16년식 램 1500 픽업과 지프 SUV에 대한 배기 가스 테스트를 부정한 후 범죄 음모에 대해 유죄를 인정할 것입니다.

통신사는 계약이 다음 주에 발표될 것으로 예상하고 있으며, 회사는 곧 미국 지방 법원에 항소를 제기할 것이라고 보도했습니다. 회담은 거의 XNUMX년 동안 진행되었습니다.

예상보다 적음

동일한 혐의가 폭스바겐에 대해 제기되어 "디젤게이트"라는 단어를 만들어냈고 전기 자동차의 새 시대를 여는 데 일조했습니다. Volkswagen은 궁극적으로 30억 달러의 벌금, 과태료 및 전기 자동차 충전 네트워크 개발을 가속화하기 위해 Electrify America를 설립했습니다.

이 수치에는 자사주 매입과 리콜을 포함해 폭스바겐에 부과된 모든 민사상 벌금도 포함된다. 영향을 받는 FCA 차량의 수는 VW의 총 600,000대 차량의 XNUMX분의 XNUMX 미만이었습니다. 그러나 초기 추정치는 회사가 다음을 얻을 수 있다고 제안했습니다. 최고 4.6억 달러의 벌금 부과, TheDetroitBureau.com은 당시 보고하여 "실질적으로 더 낮은 수치가 나올 수 있다"고 허용했습니다.

완전히 끝난 것이 아니다

FCA 직원은 조사 대상 차량의 오염에 대해 규제 기관을 오도한 혐의로 재판을 준비하고 있습니다. 다른 XNUMX명이 디젤 부정 행위에 대한 역할로 지난 XNUMX월 디트로이트 연방 법원에 기소되었기 때문에 그는 혼자가 아닙니다. 

미시간 동부 지역의 검찰은 이전에 기소된 공모자와 함께 이탈리아 시민 XNUMX명을 미국 규제 기관과 고객을 기만하는 음모에 가담한 혐의로 기소했습니다. 그들 쌍이 거짓되고 오해의 소지가 있는 진술을 했다고 주장 FCA US가 미국에서 판매한 100,000대 이상의 디젤 차량의 배기 가스 제어 및 연비에 대해

법원 문서에 따르면 이탈리아 페레라에 사는 세르지오 파시니(43)와 살라 볼로네제에 사는 지안루카 사비오니(55)는 스텔란티스 NV가 전액 출자한 자회사 피아트 크라이슬러 오토모빌 이탈리아 스파(FCA Italy)의 두 명의 고위 디젤 매니저다. 이전에 공모자로 기소된 Emanuele Palma(42세)와 함께 Michigan주 Bloomfield Hills에 거주하며 특정 FCA 차량에 사용되는 3.0리터 디젤 엔진의 개발 및 보정을 담당했습니다.

그들의 임무 중 이 트리오는 디젤 연료가 고온에서 연소될 때 형성되는 질소 산화물에 대한 배출 표준을 충족하는 동시에 FCA US에서 설정한 연료 효율 목표에 도달하도록 디젤 차량의 배기 가스 제어 시스템에서 소프트웨어를 보정했습니다.