어제 맨해튼 미드타운에서 열린 화석연료 사용 중단을 위한 행진은 크고 시끄러웠으며 활기가 넘쳤습니다. 주최측은 집계 결과를 75,000명으로 추산했습니다. 그것이 지나치게 관대했을지 모르지만 행진은 한동안 미국에서 가장 큰 기후 사건이었습니다.

기후 운동의 목표와 전술에 대해 고민하는 자리이기도 했습니다.

Big Oil과 그 자금 제공자 은행을 비난하는 관례적인 표지판과 구호가 발효되었습니다. 새롭고 불안한 것은 바이든 대통령을 향한 독설이었다. 작년 인플레이션 감소법 통과풍력, 태양열, 전력화를 가속화하여 화석 연료로부터의 전환을 가속화하겠다는 약속은 환각이었을 수도 있습니다.

Sarah Blesener가 찍은 이 사진은 다음 날 New York Times의 인쇄판에 접힌 부분 위로 게재되었습니다. 신문의 온라인 캡션은 행진의 초점을 사로잡았습니다. “시위 주최측은 일요일 행사를 이용하여 바이든 대통령이 재선을 위한 추진을 시작하면서 메시지를 보냈습니다. 우리의 투표를 원한다면 더 많은 일을 하세요. "

조를 뭉치다

대통령을 질책하는 구호와 구호가 강물처럼 흘렀다. 바이든: 기후 비상사태 선포…윌로우 취소…화재·홍수에 투표 안 했어.

좋아요. 무슨 일이 일어났든 2022년 인플레이션 감소법거의 XNUMX억 달러에 달하는 세금 공제 및 기타 보조금을 통해 태양열 및 풍력 발전 단지에서 재생 가능한 전기 비용을 지불하는 동시에 전기 자동차, 전기 열 펌프, 가정용 및 상업용 전기 배터리 저장 장치를 구입하는 데 드는 소비자 비용을 절감합니다. ?

의향 IRA의 다양하고 시너지 효과가 있는 인센티브 단지 좋은 급여를 받는 녹색 일자리를 통해 미국 녹색 제조 기반을 성장시키는 것이 아닙니다. 가솔린 엔진과 가스 연소 용광로를 전기로 대체함으로써 화석 연료 사용을 대체하는 동시에 풍력과 태양광 발전이 석탄과 메탄가스로부터 전력 생산을 빼앗는 속도를 높여 "전력망을 녹색화"하는 것입니다.

지난 24월 IRA가 제정되었을 때 에너지 분석가들은 Biden이 동점 결정 찬성 투표에서 승리하기 위해 신속하게 약속한 새로운 연방 석유 및 가스 임대로 인한 배출량 증가 추정치와 함께 이러한 이동으로 인한 잠재적인 탄소 및 메탄 감소를 추정하고 있었습니다. 웨스트버지니아주 상원의원 조 맨친(Joe Manchin). 한 싱크탱크인 에너지 혁신(Energy Innovation)은 “이 법안의 청정 에너지 조치는 화석 연료 조항보다 배출량을 XNUMX배 더 많이 감소시켜 배출량을 증가시킬 것”이라고 결론지었습니다. (회사는 이후에 제기됨 배출 비율은 24:1에서 28:1입니다.)

6개월 후 바이든은 알래스카 노스슬로프에 있는 코노코필립스의 XNUMX억 달러 규모의 윌로우 석유 및 가스 시추 사업을 승인하는 허가서를 발급했고 IRA가 그에게 부여해야 할 정치적 선의를 포기했습니다. Willow의 탄화수소 장려금으로 인한 추가 탄소 배출은 그의 법안의 청정 전기 및 최종 사용 전기화로 인한 배출 감소의 작은 부분만을 무효화할 뿐이라는 점을 염두에 두지 마십시오. 우리는 지적했다 2월에 다시. 더욱 가슴 아픈 것은 이러한 추가 배출이 XNUMX에 가까운 것으로 더 적절하게 추정된다는 것입니다. 왜? 실제로 탄소 연료를 태우고 COXNUMX를 대기에 배출하는 것은 화석 연료이기 때문입니다. 소비, 공급하지 않습니다. Biden이 Willow를 거부했다면 나이지리아, 쿠웨이트 또는 기타 석유 지역이나 주에서 동일한 공급이 이루어졌을 것입니다. 공급은 상호 교환 가능합니다. 수요는 그렇지 않습니다.

즉, 윌로우나 미국의 새로운 시추 활동은 기후 관점에서 거의 관련이 없습니다. 왜냐하면 우리가 당시 썼던 것처럼 "수요는 공급을 창출하는 방법을 찾는다"는 것이 아니라 그 반대이기 때문입니다.

우리가 행진하는 동안 나는 대통령이 웨스트버지니아를 통과하는 윌로우나 마운틴 밸리 파이프라인을 승인한 것에 대한 비판과 함께 또는 비판 대신에 그의 IRA가 촉발한 녹색 에너지에 대해 대통령이 칭찬을 받을 만한 가치가 있는지 소수의 바이든 반대 서명자들에게 물었습니다. 일반적인 반응은 '아니오, 우리는 기후 비상 상황에 처해 있습니다'였습니다. 새로운 화석 연료 인프라는 너무 많습니다.

확실히, 조용한 순간에도 절충점을 찾기는 어렵고, 이동 중인 많은 군중 사이에서는 더욱 그렇습니다. 그러나 그럼에도 불구하고 IRA에 대한 멍한 시선과 가끔 바이든에 대한 독설이 번쩍이는 것은 불안했습니다. 행진에 대한 뉴욕타임스의 헤드라인은 너무 정확했습니다. “대통령을 손가락질하고 시위대는 화석연료 사용 중단을 요구합니다.” 말하지 않은 채로 남겨진 것은 우리의 민주주의와 기후를 돌이킬 수 없는 위험에 빠뜨리지 않고 바이든을 때리는 미국이 얼마나 견딜 수 있는지입니다.

실제로 화석 연료에 자금을 지원하는 사람은 누구입니까?

반 바이든 정서가 참신했다면 반대은행 수사는 낡은 것이었다. 기후 위기를 거대 석유에 비난하고 대학, 연금 기금 등이 보유 자산에서 화석 연료 증권을 버려 "철회"하도록 요구하는 것은 제가 XNUMX년 동안 지적한 것처럼 거의 XNUMX년 동안 기후 조직화의 필수 요소였습니다. -반쯤 전, 엑슨은 당신이 매각해도 상관하지 않습니다. 기후도 마찬가지:

작가이자 기후 운동가인 Bill McKibben이 2012년 XNUMX월에 [철회] 캠페인을 시작했을 때 돌을 압연 조, 지구 온난화의 무서운 새 수학, 그 근거는 세 가지였습니다. (1) 자본을 고갈시키고 화석 연료 산업이 새로운 광산, 유정, 파이프라인 및 터미널을 만드는 것을 더 어렵게 만듭니다. (2) 업계의 사회적, 정치적 입지를 약화시켜 기후 친화적인 정책을 쉽게 차단할 수 없도록 합니다. (3) Big Oil 주변에 "Dump Me" 표지판을 걸어 기후 조직화를 강화하세요. McKibben이 자신의 자막을 만든 것은 아무것도 아닙니다. 돌을 압연 기사 '진정한 적이 누구인지 밝혀라' 엑손과 그 형제들이었습니다.

Third Act의 기후 행진가는 지난 XNUMX년 동안 미국 최대 은행의 화석 연료 자금 조달을 유용하게 보여주었습니다.

그 길은 막다른 골목임이 입증됐다고 나는 게시물에서 결론을 내렸다. 증거 중 하나는 엑슨모빌의 주가가 코비드 대유행이 시작된 이후 주식 시장 전체를 능가했다는 것을 보여주는 간단한 그래프였습니다. 더 많은 증거가 필요하다면 어제 행진 참가자 중 한 명인 McKibben에서 영감을 받은 제XNUMX막에 소속된 활기 넘치는 노인이 들고 있던 왼쪽의 놀랍도록 특이한 간판에서 확인할 수 있었습니다.

2016년 초부터 Chase, Citi, Bank of America, Wells Fargo 등 1.27개 은행이 화석 연료에 투자한 금액은 총 1,270,000,000,000조 4.29억 달러(4,290,000,000,000조 XNUMX억 달러)에 달합니다. 그러나 같은 기간 동안 미국 가족과 기업의 석유 제품 소비로 인해 석유 회사는 거의 XNUMX배에 달하는 수익을 얻었습니다. 즉, 약 XNUMX조 XNUMX억 달러(XNUMX조 XNUMX억 달러)에 달합니다.

[나는 19.9년부터 2016년까지 같은 2022년 동안 하루 평균 3.5만 배럴의 휘발유, 디젤 연료, 제트 연료 및 기타 석유 제품 등유 등을 소비한 것을 바탕으로 이 수치를 계산했습니다. (에너지 정보 관리국, 월별 에너지 검토, 표 1 유형별로 공급되는 석유 제품 참조) (42) 배럴당 휘발유는 2갤런, (2,555) 365년 총량은 7일(3 x 2.00), 2.82을 고려하면 [

확실히 이 비교에는 사과와 오렌지의 요소가 있습니다. 4조 달러 이상의 휘발유 판매 중 일부만이 탐사 및 기타 석유 인프라에 투자할 수 있습니다. 그리고 Big 20 이외의 다른 은행들도 석유 투자에 자금을 지원합니다. 반면, 미국의 다른 화석 연료(메탄 가스와 석탄) 소비는 이제 Btu 기준 석유 소비를 8% 초과합니다. 이는 총 화석 연료 수입이 아마도 4.3억 달러가 아닌 XNUMX억 달러에 가까웠음을 시사합니다. 석유제품만으로요.

요점은 은행 자금 조달이 대부분의 기후 운동가들이 생각하는 것보다 새로운 화석 연료 인프라를 구축하는 데 훨씬 더 얇은 핵심 요소라는 것입니다. 실제로 화석 공급을 가능하게 만드는 것은 화석 연료 자체의 소비를 고정시키는 것입니다. 즉, 매일매일 수십억 건의 일상적인 구매를 통해 은행보다 화석 연료 산업에 더 많은 달러를 벌어들이는 것입니다.

(Owens는 미국인들에게 개인 탄소 발자국에 대해 어느 정도 책임을 지라고 요구하는 아이디어를 비난하는 Cameron Murray 박사에게 응답했습니다.)

또는 최근 캘리포니아의 확장 구역화 혁명을 주도한 주택 보호 단체인 CA YIMBY(Yes In My Back Yard)의 분석가인 Darrell Owens는 최근 트위터에 다음과 같이 말했습니다. 재미를 위한 것이 아니라, 중지할 수 있는 탄소 집약적 수요를 충족하는 것입니다.”

근원 뿌리 뽑기: 탄소 소비

다행스럽게도 Biden과 은행을 넘어 가스 펌프, 용광로 또는 스토브에서 직접적으로 또는 제조 및 운송이 수반되는 제품 구매에서 간접적으로 화석 연료에 대한 의존을 강요하는 소비 구조를 본 Climate March의 일부 엄청난 양의 연료, 비효율적이거나 방종한 전기 사용(대부분 여전히 석탄이나 메탄가스를 태워 생산됨).

여기에는 피츠버그의 열정적인 파견단과 북동부 전역의 개인을 포함하여 시민 기후 로비의 충실한 사람들이 포함되었습니다. 휘발유 낭비뿐만 아니라 인간의 생명과 건강을 질식시키는 미국 자동차 문화를 외치는 손으로 만든 표지판을 가진 사람들도 있습니다.

일부 행진 참가자들은 바이든과 은행가들을 넘어 지속적인 해결책, 즉 탄소 수수료 및 배당금과 자동차로부터의 해방을 요구하는 것을 보았습니다.

"세금 오염, 사람들에게 지불"은 네 단어로 너무 많은 내용을 담고 있습니다. 나는 피츠버그 시민 기후 로비 회원인 표지판 제작자에게 말했습니다. 그는 자신의 이름을 알려주었지만 제가 적지 못했습니다. 내가 그에게 내 이야기를 했을 때, 그는 거의 벌떡 일어나 마치 내가 그레타 툰베리(Greta Thunberg)와 스틸러스의 전설인 프랑코 해리스(Franco Harris)가 하나로 합쳐진 것처럼 동료 CCL 회원들에게 소리쳤습니다.

나는 지난 XNUMX~XNUMX년 동안 CTC가 상대적으로 조용했던 것에 대해 사과하기 시작했고, 내가 너무 지쳤었다고 설명하기 시작했습니다. 골라인 전반에 걸쳐 NYC의 혼잡통행료 계획을 수립하는 데 도움. 그는 나를 잠시 멈추고 CTC의 노고에 감사하며 너무 늦기 전에 우리가 함께 전국적인 탄소 가격을 얻을 것이라고 주장했습니다.

그래서 내 의견이 있습니다. 공격 대상으로 바이든을 꼽는 것은 과도하고 걱정스러운 일로 느껴졌습니다. 열정이 떨어지면 내년 선거에서 민주적(작은 d) 및 기후 인식 결과가 나올 가능성이 줄어들기 때문입니다. 마찬가지로, XNUMX년이 넘는 기간 동안 거대 석유 기업과 은행을 표적으로 삼았지만 효과적인 기후 정책을 위한 바늘을 움직이지 못한 것 같습니다. 멸종저항이 했던 것처럼 "고급 탄소"를 추구합니다. 작지만 공명하는 기후 행동 제가 참여한 지난 주에는 포퓰리즘의 순간과 기후 위기의 긴급성을 단번에 포착할 수 있는 더욱 힘을 실어주는 길이었습니다.

그러나 잘못된 방향에도 불구하고, 같은 마음을 가진 수만 명의 사람들 가운데 있다는 것은 희망적이었습니다. 더 나은 세상은 가능합니다. 더 나은 세상이 필요합니다. 나는 화석 없는 대통령을 원한다. 아멘!

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• 출처: https://www.carbontax.org/blog/2023/09/18/nyc-climate-march-unsettling-but-inspiring/