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Musk가 Twitter Rants를 확대함에 따라 Tesla 주식은 계속 급락합니다.

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Tesla 주식은 계속해서 급락하며 새로운 저점을 기록하고 있습니다. 그리고 업계 분석가들은 많은 책임이 CEO인 Elon Musk와 그가 소셜 미디어 거대 기업인 Twitter를 인수한 데 있다고 말합니다.

반납 행사에 참석한 테슬라 CEO 머스크
Tesla CEO Elon Musk의 Twitter에 대한 집중과 그의 많은 트윗이 회사 주가에 영향을 미쳤습니다.

수요일 점심 시간이 다가옴에 따라 나스닥 거래소에서 거래되는 TSLA 주식은 2% 이상 하락하여 $158를 조금 넘는 가격에 거래되었습니다. 그들은 그날 일찍 $155.88까지 떨어졌고, 올해 초 $52의 최고치를 기록한 한 번 높은 비행 주식에 대해 또 다른 402.67주 최저치를 기록했습니다.

다양한 애널리스트에 따르면 주가를 끌어내리는 요인은 많으며, 주가는 XNUMX월 이후 꾸준히 하락세를 보이고 있습니다. 그러나 트위터에 대한 머스크의 입찰 시기와 분명한 유사점이 있습니다. 그는 인수를 완료했습니다 소셜 미디어 서비스의. 그 이후로 Tesla 주식은 가치의 거의 XNUMX/XNUMX로 떨어졌습니다.

얼마나 낮을 수 있습니까?

얼마나 더 떨어질 수 있는지가 큰 문제입니다. 이는 XNUMX분기 매출 및 수익 수치에 따라 달라질 수 있습니다. 그러나 국립알레르기감염병연구소(National Institute of Allergies and Infections Disease) 소장으로서 미국 정부의 코로나XNUMX 대유행 대응을 주도한 앤서니 파우치(Anthony Fauci)의 기소를 요구하는 트윗과 같이 점점 더 정치화되는 머스크의 트윗이 미래 테슬라 구매자들을 소외시킬 수 있다는 우려도 있습니다. .

Tesla 본사 보도
하락으로 인해 Tesla의 시가 총액은 최근 하락 중 한때 500억 달러 아래로 떨어졌습니다.

60년 내내 현재 주가는 500% 이상 하락했습니다. 그리고 적어도 수요일에는 테슬라의 시가총액이 2020년 이후 처음으로 1.2억 달러 아래로 떨어졌습니다. 올해 초 이 자동차 회사의 가치는 약 XNUMX조 XNUMX억 달러였습니다.

머스크는 4분기 컨퍼런스콜에서 애널리스트들에게 테슬라가 계속해서 가치를 얻고 결국 애플과 사우디 아람코를 합친 것보다 더 큰 시가총액(XNUMX조 달러 이상)을 갖게 될 것으로 예상한다고 말했습니다.

다양한 문제

무엇이 잘못되었나요? 분석가들은 다양한 요인을 비난합니다.

새로운 EV 스타트업과 기존 자동차 제조업체 모두의 경쟁이 치열해지고 있습니다. 업계 데이터에 따르면 Tesla의 시장 점유율은 현재 배터리 차량 부문의 약 73%로 떨어졌으며, 이는 연초보다 약 6포인트 낮은 수치입니다. 그러나 그것은 오랫동안 예상되어 왔으며 판매 및 이익 성장은 일반적으로 분석가와 투자자가 가장 걱정하는 지표입니다.

테슬라 XNUMX/XNUMX 분기에 약간의 견고한 수익 수치가 떨어졌습니다., 판매도 증가했지만 그럼에도 불구하고 월스트리트의 컨센서스 예측에는 미치지 못했습니다.

트위터는 테슬라 주가 급락 가속화에 대한 비난의 대부분은 아니더라도 많은 책임을 지고 있다.

초점을 잃고

50천만 달러 상당의 Tesla 주식을 소유하고 있는 Future Fund LLC의 관리 파트너인 Gary Black은 "현재 Tesla CEO는 없습니다."라고 말했습니다.

이는 머스크가 스페이스X와 테슬라를 포함한 그의 다른 벤처 사업을 대체로 무시하고 있다는 널리 알려진 우려를 반영합니다. 그리고 그것은 힘든 시기에 일어날 것입니다. General Motors, Ford, Hyundai 및 Mercedes-Benz와 같은 다양한 기업들과의 경쟁이 심화되었을 뿐만 아니라 Tesla가 신제품을 출시하기 위해 계속 고군분투하고 있다는 사실도 있습니다.

특히 오랫동안 기다려온 Tesla Cybertruck은 이제 시장 출시가 최소 XNUMX년 늦어졌으며 Musk의 가장 최근 언급에 따르면 내년 말까지 준비되지 않을 것입니다. 테슬라도 다시 밀린다 머스크가 필수라고 말한 자율주행 기술 자동차 회사의 장기적인 수익성 때문입니다.

Tesla가 가장 잘 팔리는 차량인 Model 3를 업데이트할 준비를 하고 있다는 소문이 있지만 Cox Automotive의 수석 자동차 분석가인 Michelle Krebs는 "제품이 점점 낡아지고 있습니다."라고 말했습니다.

온라인 Tesla Fremont 직원
Tesla의 주가 하락은 머스크의 트위터 장난 때문만은 아닙니다.

영웅에서 제로로, 머스크는 갑자기 야유를 받는다

그러나 그것은 Krebs와 일부 다른 관찰자들이 가장 염려하는 것이 아닙니다.

작년에 머스크 CEO는 정치적인 문제에 대해 점점 더 목소리를 높였습니다. 그는 트윗에서 조 바이든 대통령과 다른 민주당 지도자들을 직접 공격했고, 중간선거에서 공화당에 투표할 것을 그의 방대한 소셜 미디어에 촉구했습니다. 머스크는 앞서 언급한 바와 같이 코로나XNUMX에 대한 백악관 수석 고문을 역임한 앤서니 파우치 박사를 언급하며 "파우치를 기소하라"고 선언한 트윗에서 LGBTQ+ 커뮤니티의 코를 비틀어 지난주 논란의 불길을 일으켰다.

한때 팬과 미디어 모두로부터 일상적으로 "천재"로 칭송받았던 머스크가 갑자기 반발에 직면했습니다. 지난 일요일 샌프란시스코에서 열린 행사에서 억만장자 기업가는 코미디언 데이브 샤펠(Dave Chappelle)의 초대를 받아 무대에 올랐지만 몇 분 동안 큰 야유를 받았습니다. Musk는 나중에 트윗에서 일어난 일을 최소화하려고 노력했지만 무대에서 거의 말문이 막혔습니다. 그러나 널리 유포된 영상은 군중의 반응이 강하다는 것을 분명히 보여주었다.

궤도에 오른 사이버트럭
Tesla의 Cybertruck은 마감일보다 2023년 이상 늦었으며 XNUMX년 말에 도착한다고 가정합니다.

당파 정치

대중 정서를 추적하는 "글로벌 의사 결정 인텔리전스 회사"인 The Morning Consult에 따르면 트위터 매각이 완료되기 전에도 이러한 변화는 이미 명백했습니다. 초여름부터 머스크에 대한 인식이 급격히 떨어졌고 이는 테슬라에도 영향을 미치고 있습니다.

서비스부는 최근 연구에서 "20.3월과 3.9월 사이에 민주당원들 사이에서 Tesla의 순 호감도가 XNUMX포인트 하락했습니다."라고 밝혔습니다. 동시에 “공화당에서는 XNUMX가 늘었다”고 했다.

머스크가 GOP에 동의하는 사람들과 함께 자리를 잡고 있을지 모르지만 연구에 따르면 이들은 전기를 사용하려는 소비자가 가장 적은 것으로 나타났습니다. 다양한 연구에 따르면 민주당원은 EV 구매자의 불균형한 비율을 차지합니다.

경쟁자에게 호의를 베풀기

플러스 측면에서 Elon Musk는 전기 자동차에서 가장 눈에 띄는 영업 사원이었습니다. 그리고 그것은 Tesla에게 확실히 보상을 주었습니다. 그러나 새로운 EV6 크로스오버로 광범위한 찬사를 받고 있는 기아의 마케팅 부사장인 Russell Wager는 그들이 실행 가능한 자체 EV로 시장에 진입하기 시작하면서 경쟁에 도움이 되었다고 말했습니다.

Wager는 화요일 고성능 EV6 GT 시사회에서 TheDetroitBureau.com과의 인터뷰에서 "예, 기아와 같은 경쟁업체가 머스크의 정치적 전환에 끌릴 수 있는 EV 구매자를 유치할 수 있는 약간의 기회가 있을 것"이라고 말했습니다.

경기 침체 불가피했을 수도

Musk의 가려운 Twitter 손가락이 실제로 잠재적 EV 구매자를 끄고 있는지 여부에 Tesla가 모멘텀을 잃고 있다는 우려가 커지고 있습니다. TheDetroitBureau.com과 대화한 몇몇 업계 관찰자들은 연말 이전에 일부 모델에 인센티브를 제공하기로 한 자동차 제조업체의 결정에 대해 우려를 표명했습니다. 이는 XNUMX분기 수치를 높이는 데 도움이 될 가능성이 높지만 수요가 약해지고 있다는 신호일 수 있습니다.

골드만삭스는 수요일 아침 발표된 자문에서 "여러 지역의 거시 지표가 완화되고 테슬라가 여러 수요 레버를 당기고 있다는 사실은 테슬라에 대한 글로벌 공급/수요가 이제 더 부드럽다는 것을 시사한다"고 말했다. 목표주가를 주당 305달러에서 235달러로 낮추고 경제가 계속 흔들리면 주가가 135달러까지 떨어질 수 있다고 경고했다.

분석가들은 개별적으로 합산했을 때 야기했을 수 있는 것보다 훨씬 최악의 결과를 생성하기 위해 결합된 요소의 조합인 "완벽한 폭풍"에 대해 자주 이야기합니다. 테슬라가 지금 직면할 수 있는 위험입니다.

새로운 경쟁자의 홍수와 함께 인플레이션과 글로벌 경기 침체의 위협을 포함한 거시 경제 이벤트가 있습니다. 새로운 모델과 기술이 계속 지연되는 동안 제품은 노후화되고 있습니다. 그러나 한때 충성도가 높았던 Tesla 구매자를 소외시키겠다고 위협하는 자동차 제조업체의 최고 경영자 사무실에서 불어오는 모든 바람이 휘몰아치고 있습니다. 그리고 그것은 테슬라와 테슬라 투자자들에게 완벽하지 않을 수 있습니다.

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