토요타는 EV에만 의존하지 않고 다양한 배기가스 감축 전략을 추구하기로 결정한 데 대해 많은 비난을 받았습니다. 처음에는 논란의 여지가 있었지만, 다른 자동차 제조업체들이 저비용 하이브리드와 플러그인 하이브리드를 선호하여 보다 공격적인 전기화 계획을 철회하고 있기 때문에 이러한 접근 방식은 이제 성과를 거두고 있는 것으로 보입니다. 토요타의 하이브리드 다른 곳보다 빨리 팔리고 있어요. CarGurus의 2024년 18월 인텔리전스 보고서에 따르면 자동차 제조업체의 차량은 평균을 XNUMX일 이상 앞지르며 가장 빠르게 판매되는 상위 XNUMX위 자리를 차지했습니다.

2월에 가장 빠르게 판매되는 하이브리드와 가장 느리게 판매되는 하이브리드 5개는 다음과 같습니다.

가장 빠르게 판매되는 제품:

• 토요타 그랜드 하이랜더 하이브리드: 12 일 동안 부지에
• 렉서스 TX 하이브리드: 13 일 동안
• 도요타 시에나: 16 일 동안
• 토요타 하이랜더 하이브리드: 19 일 동안
• 토요타 코롤라 하이브리드: 20 일 동안

가장 느리게 판매되는 제품:

• 포드 F-150: 104 일 동안
• 미츠비시 Outlander 플러그인 하이브리드: 116 일 동안
• 지프 그랜드 체로키 4xe: 126 일 동안
• 현대 산타페 PHEV: 116 일 동안
• 크라이슬러 퍼시피카 하이브리드: 191 일 동안

신제품 하이브리드 차량 평균 판매 시간: 38 일 동안

동안 가장 느리게 팔리는 하이브리드 가장 느리게 판매되는 EV만큼 오래 머무르는 반면, 가장 빠르게 판매되는 하이브리드 중 일부는 훨씬 더 적은 일 만에 움직였습니다. 그만큼 기아 EV9 가장 빠르게 판매된 전기 모델은 22일 동안 유지되었으며 GMC는 벌새 EV는 27일에 앉았습니다.

사용된 쪽에서는 포드 매버릭 Lexus NX Hybrid는 27일 만에 판매되었으며, 혼다 CR-V 하이브리드 과 혼다 Clarity PHEV는 30위를 차지했습니다. Toyota Highlander Hybrid는 31일 동안 판매된 중고 하이브리드 중 다섯 번째로 빠르게 판매되었습니다.

하이브리드 강세를 유지해왔어 반면 전기차 수요는 흔들리고 있다. 흥미롭게도 휘발유 차량이 딜러 자리에 앉아 있는 일수가 크게 증가했습니다. 올해 첫 77.8개월 동안 신규 휘발유 차량의 평균 출시일은 59.9년 2023월 50일, 2022년 XNUMX일 미만에서 XNUMX일로 늘어났습니다.

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