다니엘 칸(Daniel Kan) 공동 창립자 겸 최고 제품 책임자(CPO) 크루즈 – 제너럴모터스(GM)가 지원하는 자율주행차 회사가 사임했습니다. 이러한 발전은 크루즈의 CEO이자 동료 공동 창업자인 카일 보그트(Kyle Vogt)가 불과 하루 전에 사임을 발표한 것과 밀접하게 연관되어 있습니다.

두 핵심 인물의 사임은 회사가 본사가 있는 샌프란시스코 거리에서 크루즈의 무인 자동차와 관련된 일련의 안전 사고가 발생한 이후에 이루어졌습니다.

가장 놀라운 사건 중 하나는 지난 XNUMX월 자율 모드로 운행하던 크루즈 차량이 인간이 운전하는 차량에 치인 한 여성 위에 멈춰 섰을 때 발생했습니다.

이 사건으로 인해 캘리포니아 규제 당국은 크루즈의 운영 허가를 취소했고 제너럴 모터스(GM)는 전국적으로 자율 주행 테스트를 중단했습니다. 이번 결정은 텍사스, 애리조나, 플로리다의 운영에 영향을 미칩니다.

문제를 더욱 복잡하게 만드는 Vogt는 XNUMX월 초에 Cruise가 완전 자율주행 차량의 생산을 중단한다고 밝혔습니다. 유래 – 미래의 로봇택시 서비스를 위해 설계되었습니다.

아직 자신의 결정에 대해 공개적으로 언급하지 않은 최고 제품 책임자(CPO) 다니엘 칸(Daniel Kan)의 퇴임은 회사 내 리더십 공백에 대한 의문을 제기합니다.

보그트는 소셜 미디어 게시물을 통해 자신의 퇴사 이유를 공개하지 않았지만 크루즈의 미래에 대해 낙관적인 입장을 표명하며 팀의 회복력과 장기적인 비전에 대한 헌신을 강조했습니다.

크루즈가 이러한 리더십 위기에 직면함에 따라 업계 관찰자들은 대중의 신뢰를 회복하려는 회사의 노력에 영향을 미칠 것으로 추측합니다. CEO 및 최고 제품 책임자(CPO) 역할의 후임자는 발표되지 않았지만 최근 보고서에 따르면 이사회 수준의 변화와 Mo Elshenaway가 새 사장으로 임명된 것으로 나타났습니다.

대중의 신뢰를 회복하겠다는 크루즈의 약속은 지난 XNUMX월 회사가 내부 성찰의 필요성을 인정하면서 강조되었습니다. 앞으로의 과제는 안전 및 규제 조사에 대한 우려가 커지는 가운데 자율주행차 환경을 탐색하는 크루즈의 능력에 대한 중요한 질문을 제기합니다.

(이미지 크레디트 : 크루즈)

참조 : Haltian RADAR는 주차 관리에 혁명을 일으키는 것을 목표로 합니다.

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