즐거운 일요일 친구들! 

우주 발사 회사인 Rocket Lab은 이제 내년에 도전적인 여정에 직면해 있습니다. 기술적인 장애물, 상당한 제조 비용, 변동하는 투자로 인해 이 고위험 시장에는 소수의 회사만 있기 때문에 꾸준한 상승세를 유지하는 것은 어려운 과제입니다. SpaceX에 이어 두 번째로 강력한 경쟁자로 자리매김했음에도 불구하고 Rocket Lab은 최근 41번째 임무에서 변칙 현상이 발생하면서 19회 연속 성공적인 발사에 실패하면서 좌절을 겪었습니다. 그럼에도 불구하고 회사는 SpaceX의 Falcon-9과 직접 경쟁하는 것을 목표로 중성자 로켓 개발에 박차를 가하고 있지만 실현까지는 최소 18개월이 소요됩니다. 이제 문제는 Rocket Lab이 최근의 좌절, 특히 SpaceX의 공격적인 가격 전략이 크게 다가오고 있는 상황에서 회복할 수 있는지, 아니면 이것이 우주 발사 시장에서 현재 위치에서 하락을 의미하는지입니다. 

무시 중력

Rocket Lab은 경쟁이 치열한 우주 산업에서 틈새 시장을 개척해 왔으며 특히 소형 우주선 시장에 맞춰 고객에게 안정적이고 비용 효율적인 궤도 접근을 제공하는 것으로 알려진 3단계 로켓인 Electron으로 유명합니다. 완전 탄소 복합 발사체로 제작된 Electron은 Rocket Lab의 독점 전기 터보 펌프 2022D 프린팅 엔진인 Rutherford로 구동되며, XNUMX년 미국 운영 회사에서 가장 자주 발사한 로켓으로 XNUMX위, 전 세계적으로 XNUMX위를 차지했습니다. 

2017년부터 2022년까지 회사는 미 국방부, NASA, Canon 및 BlackSky와 같은 유명한 상업용 우주선 운영업체를 포함하여 정부 및 상업 기관을 혼합하여 152개 임무에 걸쳐 29개의 우주선을 로프트했습니다.

뉴질랜드와 미국에 위치한 Rocket Lab의 이중 발사 시설을 통해 일반적인 능력을 능가하는 발사 용량을 제공할 수 있습니다. 뉴질랜드 단지에서만 연간 120회 발사 가능성을 자랑하여 자체 발사 일정에 대한 유연성을 회사에 부여합니다. 이 회사는 저궤도까지 약 15,000kg의 탑재량을 자랑하는 더 큰 규모의 별자리 배치를 목표로 하는 중성자 발사체를 꼼꼼하게 개발해 왔습니다.

2024년까지 개발 및 테스트 단계에 있을 것으로 예상되며 2025년 첫 발사가 예정된 Neutron은 SpaceX의 Falcon 9와 직접적으로 경쟁할 준비가 되어 있습니다. 이는 Falcon 50의 9만 달러에 비해 약 67만 달러의 경쟁력 있는 가격표를 제시하고 재사용 가능한 Neutron 부스터와 일치합니다. Falcon 9의 재사용률은 약 10~20배입니다. 이를 통해 Neutron은 약 45~50% 정도를 맴돌 것으로 예상되는 Rocket Lab의 총 마진을 개선할 수 있습니다. 

궤도의 충돌 

Rocket Lab USA는 41월 19번째 임무 중 심각한 장애물에 부딪혀 연속 XNUMX번의 성공적인 발사가 갑자기 중단되었습니다. "We Will Never Desert You"라는 이름의 임무는 Capella Space의 레이더 이미징 위성을 탑재한 Electron 로켓이 뉴질랜드에서 이륙한 직후 문제에 직면했습니다.

첫 번째 단계는 계획대로 진행되었지만 단계 분리 후 비디오 및 원격 측정 데이터는 상위 단계 엔진에 잠재적인 문제가 있음을 나타냅니다. XNUMX분도 채 안 되어 출시 책임자는 나중에 공유할 구체적인 원인을 제시하지 않은 채 변칙 현상을 발표했습니다.

이 실패의 파급 효과는 회사에 주목할 만합니다. Rocket Lab은 이상 현상을 조사하기 위한 후속 Electron 임무를 연기했을 뿐만 아니라 회사도 재정적 타격을 입을 것입니다.

Rocket Lab은 73분기 수익 예측을 하향 조정했습니다. 매출 추정치는 77만~66만 달러에서 68만~21만 달러로 줄었고, 예상 총이익은 23~18%에서 20~XNUMX%로 조정되었습니다. 회사의 현금 잔액, 상당한 운영 손실, 예상되는 Neutron 로켓 개발 비용을 고려할 때 이러한 좌절은 회사에 어려운 시기가 될 수 있습니다. 

코스믹 캐피털 크런치 

까다롭고 자본 집약적인 것으로 악명 높은 우주 산업은 2022년에 상당한 어려움에 직면해 벤처 투자가 전년 대비 50% 급감해 21.9억 달러에 이르렀습니다. 파산 리차드 브랜슨의 Virgin Orbit은 나사를 더욱 조여 해당 부문 전체에 압력을 가했고 Rocket Lab을 포함한 회사가 SpaceX와 경쟁을 벌이도록 강요했습니다. 시장 참여자들은 다음과 같습니다 아스트라, Relativity Space 및 Firefly는 Astra의 Rocket 3.3 좌절과 Relativity Space가 더 큰 Terran R로 전환하는 것에서부터 국가 안보 문제로 인해 우크라이나 연결이 끊어지는 Firefly에 이르기까지 그들 자신의 곤경을 경험했습니다.

SpaceX의 끊임없는 가격 압박은 Rocket Lab과 업계 상대 기업에 대한 위협으로 나타났습니다. 이전에 약탈자 가격 책정 혐의로 기소된 SpaceX는 경쟁을 부업하기 위해 Transporter 임무의 손실을 기꺼이 흡수하여 가격을 인하할 의향이 있는 것으로 보입니다. 이는 Vega의 소형 위성 승차 공유 임무의 일부 가격으로 책정된 SpaceX의 Transporter 출시를 비교할 때 분명합니다. 

SpaceX는 Elon Musk의 EV 회사에서 관찰된 전략을 모방하고 있습니다. 테슬라지난 3개월 동안 18억 달러 이상을 모은 은 현재 그러한 손실을 감당할 수 있는 위치에 있으며, 이는 Rocket Lab과 같은 공개적으로 거래되는 동료에게는 복제할 수 없는 위업입니다. Rocket Lab은 370분기 말 현재 2억 70천만 달러 규모의 자금으로 무장하고 있지만 현재는 약 2024천만 달러의 운영 손실률과 다가오는 Neutron 개발 비용 및 XNUMX년 부채 만기 등의 재정적 딜레마에 직면해 있습니다. 

향후 분기에 대한 매출 예측이 약 10% 감소함에 따라 회사는 이제 더 많은 현금을 소모하게 되며 자금 조달이 절실히 필요할 것입니다. 현재 우주 자금 조달 환경을 고려할 때 새로운 자본을 확보하는 것은 어려울 뿐만 아니라 단기적으로 로켓 연구소에 추가적인 부담을 줄 수도 있습니다.

히프 라인 

Rocket Lab은 소규모 우주 발사 시장에서 틈새 시장을 개척하고 주목할만한 실적과 운영 효율성으로 SpaceX 바로 뒤의 입지를 굳혔지만 현재 회사는 어려운 시기를 헤쳐나가고 있습니다. 최근 발사 사고로 인해 후속 임무가 지연되고 수익에 영향을 받았을 뿐만 아니라 향후 개발 일정도 재조정되었습니다. 막대한 대차대조표로 뒷받침되는 SpaceX의 다가오는 도전은 상당한 위험을 초래하며 잠재적으로 공격적인 가격 전략을 통해 Rocket Lab을 시장에서 밀어낼 수 있습니다.

Rocket Lab의 즉각적인 로드맵에는 느린 진행의 Neutron 개발, 임박한 부채 만기 및 2025년으로 설정된 수익성 지평선을 고려할 때 자체 대차대조표를 강화하기 위한 중요한 자금 조달이 포함되어 있지만 최근 출시 실패는 단기적인 장애물로 남아 있습니다. 현재의 어려움에 관계없이 회사의 인상적인 역사적 성과와 운영 능력은 비록 앞으로 어려운 길에 직면할 수 있지만 잠재적으로 유리한 장기 궤적을 암시합니다.

출처: 우주에서 길을 잃었다

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• 출처: https://spacfeed.com/lost-in-space