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Waymo、ロボタクシー事業をオースティンに拡大

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Ryan Daws は TechForge Media の上級編集者であり、テクノロジー ジャーナリズムにおいて 10 年以上にわたる経験豊富な経歴を持っています。彼の専門知識は、最新の技術トレンドを特定し、複雑なトピックを分析し、最先端の開発を中心に説得力のある物語を紡ぐことにあります。彼の記事や業界の主要人物とのインタビューにより、彼は Onalytica などの組織から重要な影響力を持つ人物として認められるようになりました。それ以来、彼の管理下にある出版物は、そのパフォーマンスが Forrester のような大手アナリスト会社から評価されるようになりました。 X (@gadget_ry) またはマストドン (@gadgetry@techhub.social) で彼を見つけてください。


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ウェイモ GoogleのオーナーであるAlphabet傘下の自動運転テクノロジー企業は、オースティンでWaymo Oneサービスを開始する予定で、ロボタクシー事業の最新の拡大を示す。

フェニックス、サンフランシスコ、ロサンゼルスでの事業の成功に続き、ウェイモのテキサス州首都への進出は、自動運転交通のリーダーとしての地位を確立したいという同社の野心を強調するものとなった。

2023 年 XNUMX 月に発表された、オースティンは 指定された Waymo One の 4 番目の都市として、同社はそれ以来、市内の道路での安全性と効率性を確保するために自動運転車のテストを熱心に行ってきました。本日、完全自律型テストが開始され、最終的な商業運用に向けた重要な一歩となります。

Waymo は 2023 年を通じて、人間のドライバーを必要とせずに運用することを目指し、テクノロジーを微調整するための厳格なテストに重点を置きました。同社は、新しい環境に対するシステムの適応性を強調しています。これは、最初のテスト場を超えて範囲を拡大する際に重要な側面です。

オースティンでのウェイモのテストは43平方マイルの広大なエリアをカバーし、ダウンタウン、バートンヒルズ、リバーサイド、東オースティン、ハイドパークなどの主要地区を網羅している。同社には市との歴史があり、2016年に自社のFireflyプロトタイプを使用して世界初の公道での完全無人運転を実施した。

Waymo の自動運転車両への最初の乗車は従業員向けに予約され、ジャガー I-Pace 電気自動車を駆動する革新的なテクノロジーを直接体験することができます。 Waymo はまた、車両の周囲に対する認識に関する洞察を提供し、乗客が旅行をガイドする洗練されたセンサー システムを垣間見ることができるようにしました。

オースティンでの事業拡大に加え、ウェイモは最近、サンフランシスコ半島とロサンゼルスでも事業を拡大するための規制当局の承認を獲得した。しかし、サンフランシスコにある同社の車両の 1 台は、 火をつけた 先月、約20人の暴徒によって殺害された。

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ウェイモは2023年初めに死亡者なしでXNUMX万マイルの自動運転を達成したことを祝ったにもかかわらず、XNUMX件の「接触事故」に直面しており、そのうちの半分は人間のドライバーが自社車両と衝突するものだった。

(画像クレジット: ウェイモ)

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