ウェイモGoogleの親会社Alphabet傘下の自動運転技術企業は、オースティンをXNUMX番目の主要な配車都市として正式に発表した。

Waymo が事業の拡大と加速を続ける中、オースティンもメトロ フェニックス、サンフランシスコ、ロサンゼルスの仲間入りをすることになります。

過去数カ月にわたり、ウェイモのチームは全電気自動車のジャガー I-PACE 車両を利用して、オースティンのダウンタウンとその周辺で広範なテストを実施してきました。

テストの目的は、Waymo ドライバーを都市の独特の複雑さに慣れさせ、都市景観を効果的にナビゲートすることでした。 テスト段階は成功裡に終了し、この秋に開始される運用の初期段階への道が開かれました。 完全自動運転の導入と一般向けの乗り物は、その後数か月以内に公開される予定です。

Waymoは、最初から包括的でアクセス性の高いサービスをオースティンで立ち上げるつもりだ。 Waymo Driver は昼夜を問わず市内全域で運行され、ダウンタウン、バートン ヒルズ、リバーサイド、イースト オースティン、ハイド パークなどの人気の場所をカバーします。

Waymo の最高製品責任者である Saswat Panigrahi 氏は次のように述べています。

「オースティンは国内で最も活気に満ちたダイナミックな都市のXNUMXつであり、Waymoドライバーが信じられないほど早くその複雑な都市景観に適応していることがわかりました。

自動運転車は交通手段をより安全、より環境に優しく、よりアクセスしやすいものにしており、オースティンの人々がこれらのメリットを自ら体験するのが待ちきれません。」

Waymo Oneをオースティンに拡大する動きは、2015年にWaymoのFireflyプロトタイプで完全自動運転車の初の一般公開が行われてからほぼXNUMX年ぶりに、市民に自動運転技術を体験する機会を提供するエキサイティングなマイルストーンとなる。

オースティンは米国で XNUMX 番目に急成長している主要都市経済としての地位を確立しており、Waymo の継続的な成長にとって重要な商業機会をもたらしています。

特に、自動運転車は交通安全の向上に期待が寄せられており、昨年オースティンで交通事故による死亡者が125人発生し、そのうち51人が歩行者や自転車が巻き込まれていることを考慮すると、これは重要な側面である。 Waymo ドライバーが交通ルールを遵守し、常に警戒することで、スピード違反、飲酒運転、注意力散漫による事故を防ぐことができます。

Waymo のアクセシビリティへの取り組みは、オースティンのアクセシビリティ擁護団体との協力にまで及びます。 同社は、視覚障害のある人を含む、これまでサービスが十分に受けられていなかったグループ向けに配車サービスをカスタマイズすることを目指している。

テキサス視覚障害者学校の教育長エミリー・コールマンは次のようにコメントした。

「視覚障害者にとってアクセスの最大の障壁の XNUMX つは、交通手段を他人に頼ることです。

仕事であれ、レジャーであれ、家族の義務であれ、移動するにはサポートが必要ですが、私たちの多くはそれが当然の贅沢だと考えています。

自動運転車へのアクセスを提供することで、彼らは独立した旅行者となり、見知らぬ人を信頼する義務を負うことなく、自分の望む人生を模索する力を与えられたと感じることができます。」

Waymo の完全電気のゼロエミッション配車サービスは、2040 年までにネットゼロエミッションを達成するというオースティンの野心的な目標とも一致しており、地域社会の持続可能な交通手段の選択肢に貢献します。

オースティンでの Waymo One の開始が近づくにつれ、自動運転を体験したい住民は、 待機リスト.

（画像クレジット： ウェイモ)

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