フォルクスワーゲンは、より大量生産の製品に焦点を当て、売上利益率を高める新たな戦略を打ち出しており、その結果、アルテオンの生産は終了することになる。
ファストバックおよびスポーツバックモデルは、VW CCの後継モデルであり、プラットフォームを共有したパサートよりも高いレベルの仕様と洗練を提供しました。
フォルクスワーゲンは、「Accelerate Forward | Accelerate Forward | フォルクスワーゲン」と呼ばれるパフォーマンス プログラムの下で、6.5 年までに 2026% の売上高利益率を達成する予定です。 6.5インチへの道。
VWのトーマス・シェーファー最高経営責任者（CEO）は次のように述べた。「このプログラムは取締役会全体にとって最優先事項だ。
「私たちはフォルクスワーゲン ブランドに新たな強みを築き、将来の成長に向けて確固たる地位を築かなければなりません。そのため、私たちは現在、多大な協調的な取り組みを開始しているところです。
「フォルクスワーゲン ブランドにおいて、持続可能な売上高利益率 6.5% を達成する必要があります。
「2026年にこれを達成するのは非常に野心的ですが、力を合わせれば実現可能です。 これにより、私たちは雇用を守り、将来の資金を自社のリソースから調達し、新しい車両や技術、工場の近代化、スタッフのトレーニングへの投資を続けることが可能になります。」
変更の中には、VW グループのブランド間の相互協力がより重視される予定です。
フォルクスワーゲン乗用車、フォルクスワーゲン商用車、シート/キュプラ、シュコダはすでに緊密に連携しています。今後の量販ブランドグループ内の生産は、より体系的に複数ブランドの工場や車両プラットフォームに合わせて行われる予定です。
フォルクスワーゲンは、より量産モデルに注力するつもりであり、アルテオンのような少量モデルは廃止されることになる。 シェーファー氏はさらに、「我々は少数の、ただし純正のフォルクスワーゲンのコアモデルに焦点を当てていきます。 これにより複雑さが軽減され、より高い利益が得られるでしょう。」
ブランドは、Arteon がいつ販売から除外されるかについては明らかにしていない。 VWは現在、Arteonと同じセグメントを占める高級電気サルーン、ID7の発売に向けて準備を進めている。
ボルボは先週、次のように発表した。 S90サルーンの販売終了 電気自動車の生産に注力する広範な戦略の一環として。
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- 情報源： https://www.am-online.com/news/manufacturer/2023/06/15/vw-cuts-arteon-and-shifts-focus-to-volume
