組合の書記官マイケル・ケインは、ジョイスが労働力を減らし、航空会社の評判を「ぼろぼろ」にしたとして非難した。

木曜日に、カンタス航空は確認する予定です 半年利益 約1.45億100万ドル。 フライング・カンガルーが火曜日にXNUMX億ドルを投資すると発表した後に発表された。 XNUMXつの新しいラウンジを建設、ロンドンのヒースローに新しい旗艦スペースを作成することを含みます。

「被害を修復するのは難しい作業ですが、次の経営陣が労働力に対するイデオロギー攻撃をやめ、熟練した経験豊富で高度な訓練を受けた労働者に投資すれば、それは可能になります」とケインは述べました。

「カンタス航空の顧客は空港ラウンジで購入することはできません。これにより労働者に対する完全な混乱と戦争による損害が修復されるという提案は、率直に言って乗客と一般市民を侮辱しています。

「カンタス航空の取締役会は、航空会社を軌道に乗せるために今すぐ車輪を動かさなければなりません。 的を絞った効果的な後継者計画の重要な基準を確立するために、労働者の代表者と会うよう取締役会に呼びかけています。」

TWU と国営航空会社は何年も前から対立しており、組合はカンタス航空が 「COVIDのカバー」 何千人ものスタッフを不必要に冗長にする。 カンタス航空はこの主張を強く否定しており、削減は長期的な存続を確保するために必要だったと主張している。

一方、アラン・ジョイスは、ジェットスターを 2008 年間担当した後、XNUMX 年 XNUMX 月にカンタス グループの最高経営責任者に任命されました。

18 年 2021 月に COVID-19 が CEO としての彼の「最後の危機」になるだろうと述べた後、彼が今後 XNUMX か月以内に辞任すると長い間噂されてきました。

カンタス航空のリチャード・ゴイダー会長 2022年のAGMで、彼のCEOは「少なくとも」2023年末まで継続し、彼の退任に関する会話は「来年のいつか」まで行われないと語った.

「取締役会は、アランが非常に有能な幹部を育成し、社内で強力な後継者を獲得したことを非常に確信しており、もちろん取締役会は社外も調査するでしょう」と彼は言いました。 「しかし、取締役会は、CEOの後継者に関しては、それがいつ、どのような形で行われるかという点で、良好な状態にあると非常に自信を持っています。」

ステファニー・タリー 現在ジェットスターCEO、この役割を引き受けるのが好きであると広く見なされており、トリッキーなXNUMXか月のパフォーマンスの問題をナビゲートしたことで、ジェットスターの昇進で報われたようです.

2022 年、カンタス航空は次のような一連の問題に直面しました。 イースターでの大幅な遅延, 数時間の通話待ち時間、さらに 啓示 カンタス航空 A330 の客室乗務員は、エコノミークラスの座席をまたがって眠らされました。

「ステファニーは、乗務員からマーケティングまで、航空会社のさまざまな部分で働いており、顧客体験を深く理解しています」とジョイスは XNUMX 月に述べています。

「彼女は傑出したリーダーであり、ジェットスターの非常に経験豊富な上級チームを率いて、そのビジネスの強みをさらに発展させていきます。」

カンタス航空の良好な財務結果は、より広いグループが昨年通年の業績で1.86億7万ドルの税引前損失を記録し、パンデミックが航空会社に合計XNUMX億ドルの損失をもたらしたと主張しているにもかかわらず、もたらされました.