テスラの初期バッテリーの必要性とギガベルリンでの取り組みに関する計画は、2020年後半の第3四半期の収益に関する電話で自動車メーカーによって回答されました。 車両製造工場と同じくらい大きなものの計画に関しては、状況はやや定期的に変化する傾向がありますが、テスラは、当初のバッテリーフルフィルメント計画が計画されたギガベルリン4680セル生産ラインからのものではない可能性があることを知っていました。 代わりに、テスラは、新しい革新的な電気自動車バッテリーの開発と製造が行われている北カリフォルニアの加藤道路施設に依存します。 テスラはまた、バッテリーセルメーカーとの強力な関係を利用して、ギガベルリンの初期の生産日の供給に関する懸念を解決することを計画しています。

テスラのギガベルリンの計画されたタイムラインに関する懸念は、特にドイツのメディアが、CEOのイーロンマスクがドイツの工場のEV生産努力の開始を2022年XNUMX月に延長すると述べた後、懸念が生じました。正確な開始日に関しては、ブランデンブルク経済大臣イェルク・スタインバッハを含む状況に近い人々は語った テスララティ 昨日その生産が始まるはずです 2021年の夏の終わりまたは秋の初めに.

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テスラギガベルリンの最初の生産日に関する懸念は、テスラが4680バッテリー製造ユニットの計画をそのアプリケーションに追加することについての報告が表面化し始めたのとほぼ同時に現れ始めました。 ドイツの規制当局は、大規模なプロジェクトでは、最終的な承認が得られる前にさまざまな要因が考慮されるため、意図的かついくらか長い時間を要します。 一部の人々は、この広範な規制プロセスが生産努力を完全に遅らせるだろうと指摘しました。 それでも、ドイツの地元の情報筋は、これはプロジェクト全体を延長するだけであり、 生産開始にはあまり影響しません。 テスラがギガベルリンの攻撃に別の要素を追加したことを考えると、プロジェクトの完了にはさらに時間がかかります。

前述のように、アプリケーションに4680ラインを追加すると、テスラギガベルリンの生産ラインが時間どおりに稼働するかどうかについて混乱が生じる可能性があります。 ベルリンでの4680の生産は、ドイツの工場でのテスラの車両生産の前または同時に開始されることはありません。 しかし、テスラの計画では、ベルリンの4680ラインに工場での最初の車両生産を処理させることは決してありませんでした。 テスラは当初、加藤道路4680線が利用可能になったときに、ギガベルリンにセルを供給することを計画していました。

テスラのパワートレインおよびエネルギー工学担当上級副社長であるドリュー・バッリーノは、 3年第2020四半期の収益コール:

「4680の設計ソリューションをエネルギーと車両の両方の多くのアプリケーションに時間内に組み込みます。フリーモントのパイロット生産施設を使用して、ベルリンの新工場が立ち上がるのをサポートできます。」

さらに、テスラのバッテリーサプライヤーは、ギガベルリンでの最初の取り組みを支援するよう求められています。

マスクは、直近の1年第2021四半期の収益に関する電話で、テスラは12セルの大量生産から約18〜4680か月離れていると発表しました。 テスラは新しい4680バッテリーの生産に関して予定よりわずかに遅れているかもしれませんが、それがギガベルリンの生産を完全に遅らせるという兆候はありません。 実際、マスクはまた、テスラが「非常に強力なパートナーシップ」を共有しているサプライヤーが、「可能な限り」セルを供給するよう求められることを認めました。

麝香 と:

「…私​​たちは約12歳のようです—おそらく18の大量生産から4680か月以内です。同時に、私たちは実際にパートナーのセル供給をできるだけ多く増やしようとしています。可能。 したがって、これはサプライヤを除外するものではありません。 サプライヤーと連携しています。 ですから、それについて非常に明確にしたいと思います。 これは、サプライヤーを置き換えることではありません。 それはサプライヤーを補うことについてです。 ですから…そして私たちはCATL、パナソニック、LGと非常に強力なパートナーシップを結んでいます。 そして、私たちは…細胞供給のための私たちの戦略的パートナーへの私たちの要求は、私たちを作ってください…あなたができる限り私たちに供給してください。 価格が手頃であれば、彼らが作ることができるすべてのものを購入します。」

これには、中国の電池メーカーであるCATLが含まれます。 ギガ上海のスタンダードレンジ+モデル3のLFPセル。 CATLはの建設を開始しました 2019年のドイツのセル生産施設。 LG化学も 2017年にポーランドにEV電池セル製造施設の建設を開始、これはドイツでのテスラのバッテリーの努力を補うために使用できます。 これらのサプライヤーは両方とも過去にテスラをセルで支援しており、マスクが1年第2021四半期の収益に関する電話で要求したように、これらの企業はギガベルリンでのテスラのニーズを補完する可能性があります。

テスラは、ベルリンの4680ラインが工場での初期生産段階を処理しないことを認識しています。 代わりに、ギガベルリンでの生産の最初の数ヶ月を処理するために、米国のサプライヤーとその加藤道路4680ラインに依存します。